Audi A2
1,4-Liter-MPI mit 75 PS — robuster Saugmotor aus dem VAG-Baukasten. Bekannte Schwäche: Aluminiumzylinderkopf kann Laufflächenschäden entwickeln; bei Schäden muss der Kopf vollständig ersetzt werden. Einzelne Fälle erhöhten Ölverbrauchs bei frühen Modellen, ab 2004 weitgehend behoben.
Solider Alltagsmotor — macht seinen Job
75 PS 1.4L für den täglichen Einsatz. Bekannte Schwachstellen beachten. Handschalter angenehm leichtgängig.
Słabości silnika 6
Die Nockenwellen und Lagerstellen des 1.4 AUA können sich bei Ölmangel oder Ölalterung verschleißen. Metallabrieb im Öl ist ein Warnsignal. Bei fortgeschrittenem Schaden ist ein Zylinderkopftausch nötig.
Objawy: Schleifgeräusche bei Nockenwellenbewegung, Metallabrieb im Öl sichtbar an Magneten, starker Schlag-/Schleifton
Beim 1.4 AUA verschleißen Hydrostößel und Rollenschlepphebel bei hoher Laufleistung. Die Stößel bauen keinen ausreichenden Druck mehr auf, das Ventilspiel wird nicht mehr ausgeglichen. Austausch erfordert Zahnriemendemontage.
Objawy: Klapperndes Geräusch bei Kaltstart und warmem Motor, unrunder Leerlauf, Ruckeln
Besonders Zylinder 2 des AUA-Motors neigt zu Verbrennungsaussetzern, die nach dem Warmfahren auftreten. Ursache können defekte Hydrostößel oder undichte Ventile sein. Fehlerspeicher P0302.
Objawy: Fehlermeldung P0302 (Zündaussetzer Zylinder 2), Ruckeln nach dem Warmfahren, Motorwarnleuchte
Elektrische Drosselklappe des 1.4 MPI AUA neigt zu Fehlfunktionen: Fehlercode P2101 und Limp-Mode. Reinigung mit Aceton verschafft temporäre Abhilfe. Kontaktkorrosion am Stecker häufige Ursache.
Objawy: EPC- und MKL-Leuchte, Limp-Mode, Fahrzeug reagiert nicht auf Gaspedal
Die Simmerringe an Nockenwelle und Kurbelwelle neigen beim 1.4 AUA bei höherer Laufleistung zu Ölleckagen. Ölflecken nach Abstellen des Fahrzeugs sind typisch, Motor äußerlich ölig.
Objawy: Ölflecken unter dem geparkten Fahrzeug, Motor äußerlich ölig, leicht sinkender Ölstand
Luftmassenmesser des 1.4 MPI AUA fällt regelmäßig aus und löst MKL aus. Symptome sind typisch für verschmutzten oder defekten LMM. Günstiger Teil, oft zuerst mit Carb-Reiniger behandeln.
Objawy: Motorwarnleuchte, unrunder Lauf, erhöhter Verbrauch, Leistungsmangel
Słabości pojazdu 7
Spätere Blechlenker (statt Gusskonstruktion) rosten von innen heraus und können brechen. Sicherheitsrelevantes Problem.
Das optionale OpenSky-Glasschiebedach wird häufig undicht. Dichtungen altern und Ablaufkanäle verstopfen, Wasser läuft in den Innenraum.
Potentiometer-Verschleiß in Heizungsklappen-Stellmotoren führt zu fehlerhafter Temperaturregelung.
Gummigrommets am Kabelbaum und Heckscheiben-Dichtungen lassen Wasser in den Kofferraum eindringen. Batterie und Steuergeräte gefährdet.
Frühe Komfortsteuergeräte verlieren Schlüsselprogrammierungen oder fallen komplett aus. Austausch erfordert Codierung.
Kunststoffbuchsen des Stabilisators zerbröckeln und Koppelstangen verschleißen. Typischer Altersschaden, günstig zu reparieren.
Kunststoff-Scheinwerferglas vergilbt durch UV-Strahlung. Frühe 2-teilige Scheinwerfer zudem anfällig für Feuchtigkeitseintritt.
