BMW 2er Coupé F22

Der 2er Coupé F22 ist BMWs kompaktes Hinterradantrieb-Coupé und der legitime Nachfolger des legendären E46 Compact im Geiste — nur besser. Zwischen 2014 und 2021 gebaut, bietet der F22 alles von sparsamen Dieseln bis zum brachial-schnellen M240i mit Reihensechszylinder. Die Plattform teilt sich viel Technik mit dem 3er/4er (F30/F32), was Ersatzteile erschwinglich und die Werkstattverfügbarkeit gut macht.

Die Motorenpalette reicht vom 218d mit 105 kW bis zum M240i mit 250 kW (B58). Dazwischen liegt der Sweet Spot: der 220d mit dem B47-Diesel für Sparfüchse oder der 230i/M235i für Fahrspaß-Orientierte. Der N55 im M235i ist ein bewährter Turbo-Sechszylinder, der B58 im M240i gilt als einer der besten BMW-Motoren überhaupt.

Fahrzeugschwächen konzentrieren sich auf typische BMW-Themen: Kühlsystem-Undichtigkeiten, Lenkgeräusche bei Kälte, und die üblichen Rostansätze an Radläufen nach 8-10 Jahren. Die elektrische Heckklappe (beim Cabrio) ist ein bekannter Problembereich. Fahrwerkseitig zeigen sich Domlager und Koppelstangen als Verschleißteile ab 60.000 km.

Beim Gebrauchtkauf empfiehlt sich ein Blick auf die Wartungshistorie — der F22 wird gerne sportlich bewegt, was Bremsen und Fahrwerk stärker beansprucht. Der M235i und M240i sind begehrte Youngtimer-Kandidaten, entsprechend stabil sind die Preise. Wer ein kompaktes Coupé mit Hinterradantrieb und echtem BMW-Feeling sucht, findet im F22 eines der letzten seiner Art.