🇩🇪 guteautoschlechteauto.de

BMW 430d

N57D30 3.0L Diesel 258 KM Automatic Rear-wheel drive Coupé 2013–2020 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik N57D30 – Uważaj 26 650–95 200 zł

Następca M57 z aluminiową skrzynią korbową i wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Wyjątkowo cichy i elastyczny. Chłodnica EGR, DPF i turbosprężarka to główne punkty zużycia.

Współczynnik frajdy? W porządku

Dieselowa rzędowa szóstka

Mocny R6 diesel — połyka autostradowe kilometry, ale duszy nie poruszy.

Słabości silnika 6

!! łańcuch rozrządu reißt / Gleitschienen brechen

Die łańcuch rozrządu des N57D30 kann reißen, Gleitschienen aus Kunststoff brechen und verstopfen die pompa oleju. uszkodzenie silnika mit beschädigten Ventilen und Lagerschalen die Folge. Kein verlässliches Vorankündigen durch Geräusche.

Objawy: grzechotanie oder Klappern beim zimny rozruch (Warnsignal!). Oft kein Vorwarnen — Motor stirbt plötzlich ab.

3600–10 800 zł od 130 000 km
!! Pleuel-/Hauptlagerschaden bei hoher Laufleistung

Hauptlager und panewka korbowodowa verschleißen ab ca. 150.000–200.000 km. Aluminium-Kurbelgehäuse mit Stahl-Lagersitzen hat unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten. Lagerschalen können sich drehen — kapitaler uszkodzenie silnika.

Objawy: Dumpfes Klopfen oder Hämmern aus dem Motorblock unter Last; Öldruck-Warnleuchte; metallisches Nageln; Motoröl mit metallischen Partikeln

5400–21 600 zł od 180 000 km
!! AGR-chłodnica Undichtigkeit — płyn chłodniczyverlust

Undichte AGR-chłodnica verursachen schleichenden płyn chłodniczyverlust. BMW führte freiwillige Serviceaktion durch. Bei przegrzanie durch płyn chłodniczymangel droht Zylinderkopfriss. Reparaturkosten ohne Kulanz sehr hoch.

Objawy: Schleichender płyn chłodniczyabfall ohne sichtbares äußeres Leck; weiß-blauer Auspuffrauch; süßlicher Geruch im Innenraum; MKL; przegrzanieswarnung

650–7200 zł od 120 000 km
!! turbosprężarka-Ausfall (Bi-Turbo)

Bi-Turbo-System des N57 zeigt bei hoher Laufleistung Lagerverschleiß. Abgebrochene Turbinenblätter können die Zylinderlaufbahn zerstören und Totalschaden verursachen. Reparaturkosten oft über 8.000 €.

Objawy: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turbobereich; stark reduzierte Leistungsentfaltung; blauer oder weißer Auspuffrauch; MKL; Limp-Mode

3600–16 200 zł od 170 000 km
!! Wtryskiwacze — zużyte

Die Diesel-Einspritzventile verschleißen mit hoher Laufleistung. Diagnose per Laufruhemessung und Rücklaufmengenmessung. Einzelner Injektortausch bei ca. 450 Euro inklusive Einbau.

Objawy: Unrunder Lauf besonders im bieg jałowy (Motor "läuft wie ein Traktor"), Ruckeln, erhöhter Verbrauch, Rauchwolken.

700–4500 zł od 200 000 km
! Glühkerzen-Ausfall und sterownik-usterka

Glühkerzen und Glühsteuergerät fallen bei höherer Laufleistung regelmäßig aus. Fehlerspeicher zeigt oft alle Kerzen als defekt, obwohl nur das sterownik defekt ist. Bei Frost Startprobleme und DPF-Überlastung möglich.

Objawy: Glühkontrollampe leuchtet dauerhaft; schwieriges Anlassen bei Kälte (unter 5°C); leichtes Ruckeln in der ersten Minute nach zimny rozruch

250–1100 zł od 100 000 km

Słabości pojazdu 5

!! Inne Silnik N20 — wydłużenie łańcucha rozrządu 2013–2016

Czterocylindrowe benzyniaki N20 (420i, 428i) cierpią na przedwczesne wydłużenie łańcucha rozrządu. Ignorowanie problemu grozi uszkodzeniem silnika.

2700–6300 zł od 80 000 km
!! Inne Diesel N47 — zerwanie łańcucha rozrządu 2013–2015

Diesel N47 (418d, 420d do marca 2015) znany jest z problemu z łańcuchem rozrządu. Zerwanie łańcucha powoduje poważne uszkodzenie silnika.

7200–13 300 zł od 100 000 km
!! Nadwozie F36 Gran Coupé — zalanie bagażnika

W F36 Gran Coupé woda przedostaje się przez uszkodzone klipy okładziny klapy tylnej do bagażnika i niszczy wzmacniacz Harman Kardon.

350–1450 zł
!! Skrzynia biegów xDrive skrzynia rozdzielcza — szarpanie

Skrzynia rozdzielcza xDrive jest wrażliwa na mieszanie opon o różnym stopniu zużycia i rzadkie wymiany oleju.

1450–10 800 zł od 80 000 km
! Klimatyzacja Skraplacz klimatyzacji — utrata czynnika chłodniczego

Skraplacz klimatyzacji jest narażony na uszkodzenia od kamieni i traci czynnik chłodniczy przez drobne pęknięcia.

700–2000 zł

Raporty i testy

TÜV TÜV Report 2021 2020-11
Ponadprzeciętny

Das 4er Coupé F32 teilt die technische Basis mit dem 3er F30 und schneidet bei der HU ähnlich solide ab.

Statystyki awarii ADAC Pannenstatistik 2022 2022-04
Ponadprzeciętny

Das 4er Coupé rangiert pannenseitig auf Augenhöhe mit dem 3er — klar überdurchschnittlich.

Przeglądaj dalej