BMW 740d xDrive

Chłodnica EGR może zawieść i wpuścić płyn chłodzący do układu ssącego. Udokumentowane przypadki uszkodzeń silnika wkrótce po wymianie chłodnicy EGR.

Objawy: Ubytek płynu chłodzącego, biały dym, lampka kontrolna silnika, przegrzanie

Wczesne modele B57 (od ok. 2015/16) wykazują wydłużanie łańcucha z grzechotaniem przy rozruchu. Wymiana łańcucha rozrządu wymaga demontażu silnika. Koszty naprawy porównywalne z N57. Od modeli 2018 znacznie rzadsze.

Objawy: Metaliczne grzechotanie przy zimnym rozruchu, szczególnie przy niskich temperaturach; znika po fazie nagrzewania; w skrajnym przypadku przeskakiwanie silnika

Przy wyższych przebiegach pojawiają się uszkodzenia łożysk systemu bi-turbo. Łopatki turbiny mogą się odłamać i spowodować uszkodzenie silnika. Często sprzyjają temu niedostateczne interwały wymiany oleju.

Objawy: Piszące lub wyące dźwięki pod obciążeniem; niebieski dym z wydechu; utrata mocy; MIL; w skrajnym przypadku nagły spadek mocy przez awarię turbosprężarki

Zawór EGR ulega kokizacji przy częstych krótkich dystansach i staje się oporny. Szarpanie przy zimnym rozruchu jest charakterystyczne. BMW przeprowadziło dobrowolną akcję serwisową.

Objawy: Szarpanie i trzęsienie przy zimnym rozruchu do nagrzania silnika; utrata mocy; komunikat "Usterka układu napędowego"; czarny dym; błąd zaworu EGR

Czujniki NOx i jednostka dozowania SCR zawodzą po ok. 100 000 km lub wskutek krystalizacji AdBlue. Typowy kod błędu 26F500. Naprawa przez BMW kosztuje często 2000–4000 €, bo wymieniane są całe układy.

Objawy: MIL z komunikatem "Usterka układu AdBlue" lub "Usterka układu emisji"; pamięć błędów 26F500; silnik pracuje normalnie, ale komunikat o błędzie jest stały

Problemy z wiązką przewodów lub zakłócenia CAN-Bus powodują komunikaty błędów w wielu sterownikach jednocześnie.

System PHEV nie ma alternatora. Błąd w module SME otwiera styki, akumulator 12V rozładowuje się podczas jazdy.

Michy powietrzne po ok. 100 000–150 000 km stają się porowate; sprężarka przegrzewa się przy częstym dopompowywaniu i odpada. Pojazd opada jednostronnie lub całkowicie.

Zakłócenie sygnału w czujniku położenia silnika może dezaktywować hydrauliczne wspomaganie hamulców. Ok. 1 mln pojazdów na świecie.

Odwołanie KBA 16187R: Niewłaściwie ułożona wiązka przewodów kabiny może zostać uszkodzona przy wymianie filtra kabinowego. W przypadku awarii grozi zwarcie, wydzielanie dymu lub pożar — dotyczy 337 374 pojazdów na świecie.

G11 opada przy wszystkich czterech kołach różnie przez noc. Brak wpisu do pamięci błędów.

Czujnik NOx przed katalizatorem SCR odpada. Całkowita wymiana zbiornika kosztuje 2 500–3 000 €.

Zatkane lub porowate węże odpływowe panoramicznego dachu kierują wodę do wnętrza zamiast na zewnątrz. Woda zbiera się w tapicerce dachu i spływa w kierunku akumulatora lub sterowników.

Systemy wspomagania jazdy G11 (asystent pasa, ostrzeżenie o martwym polu, asystent skrzyżowań) wykazują częste usterki i wymagają aktualizacji oprogramowania lub reinicjalizacji kamer.

Uszkodzony system wygodnego dostępu pobiera stale podwyższony prąd i rozładowuje akumulator.

Wbudowany w listwę diamentową przycisk otwierania elektrycznych drzwi od wewnątrz wysiadza i przestaje świecić. Jednocześnie mogą wysiaść regulatory klimatyzacji po tej samej stronie. BMW wymienia całą listwę — czas oczekiwania ok. 4 tygodnie.