BMW xDrive30d
Następca M57 z aluminiową skrzynią korbową i wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Wyjątkowo cichy i elastyczny. Chłodnica EGR, DPF i turbosprężarka to główne punkty zużycia.
Dieselowa szóstka
R6 diesel w dużym SUV-ie — kulturalny i mocny.
Słabości silnika 6
Die łańcuch rozrządu des N57D30 kann reißen, Gleitschienen aus Kunststoff brechen und verstopfen die pompa oleju. uszkodzenie silnika mit beschädigten Ventilen und Lagerschalen die Folge. Kein verlässliches Vorankündigen durch Geräusche.
Objawy: grzechotanie oder Klappern beim zimny rozruch (Warnsignal!). Oft kein Vorwarnen — Motor stirbt plötzlich ab.
Hauptlager und panewka korbowodowa verschleißen ab ca. 150.000–200.000 km. Aluminium-Kurbelgehäuse mit Stahl-Lagersitzen hat unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten. Lagerschalen können sich drehen — kapitaler uszkodzenie silnika.
Objawy: Dumpfes Klopfen oder Hämmern aus dem Motorblock unter Last; Öldruck-Warnleuchte; metallisches Nageln; Motoröl mit metallischen Partikeln
Undichte AGR-chłodnica verursachen schleichenden płyn chłodniczyverlust. BMW führte freiwillige Serviceaktion durch. Bei przegrzanie durch płyn chłodniczymangel droht Zylinderkopfriss. Reparaturkosten ohne Kulanz sehr hoch.
Objawy: Schleichender płyn chłodniczyabfall ohne sichtbares äußeres Leck; weiß-blauer Auspuffrauch; süßlicher Geruch im Innenraum; MKL; przegrzanieswarnung
Bi-Turbo-System des N57 zeigt bei hoher Laufleistung Lagerverschleiß. Abgebrochene Turbinenblätter können die Zylinderlaufbahn zerstören und Totalschaden verursachen. Reparaturkosten oft über 8.000 €.
Objawy: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turbobereich; stark reduzierte Leistungsentfaltung; blauer oder weißer Auspuffrauch; MKL; Limp-Mode
Die Diesel-Einspritzventile verschleißen mit hoher Laufleistung. Diagnose per Laufruhemessung und Rücklaufmengenmessung. Einzelner Injektortausch bei ca. 450 Euro inklusive Einbau.
Objawy: Unrunder Lauf besonders im bieg jałowy (Motor "läuft wie ein Traktor"), Ruckeln, erhöhter Verbrauch, Rauchwolken.
Glühkerzen und Glühsteuergerät fallen bei höherer Laufleistung regelmäßig aus. Fehlerspeicher zeigt oft alle Kerzen als defekt, obwohl nur das sterownik defekt ist. Bei Frost Startprobleme und DPF-Überlastung möglich.
Objawy: Glühkontrollampe leuchtet dauerhaft; schwieriges Anlassen bei Kälte (unter 5°C); leichtes Ruckeln in der ersten Minute nach zimny rozruch
Słabości pojazdu 9
Michy powietrzne F15 po 5–8 latach stają się porowate. Pojazd opada jednostronnie przez noc. Obydwa michy tylne powinny być wymieniane jednocześnie.
Diesle czterocylindrowe (do listopada 2016) i sześciocylindrowe (do czerwca 2015) zostały wezwane z powodu wadliwych modułów EGR stwarzających ryzyko pożaru. Dotknięte pojazdy muszą wymienić moduł EGR.
Mieszana opona przyspiesza znacznie zużycie skrzyni rozdzielczej (różne obwody toczenia). Szarpanie przy częściowym obciążeniu sygnalizuje zbliżającą się awarię.
Szyberdach panoramiczny X5 F15 wykazuje awarie przez uszkodzone szyny prowadzące lub silniki napędowe. Dach nie daje się już otworzyć lub zatrzymuje się podczas otwierania. Naprawa jest kosztowna.
Tylne zaciski hamulcowe X5 F15 przy wysokich przebiegach mają tendencję do zacinania, co powoduje nierównomierne zużycie hamulców i tarcie. Typowy problem w dużych, ciężkich pojazdach z elektrycznym hamulcem parkingowym.
Wysoka masa własna X5 F15 przy wyższych przebiegach prowadzi do pękania sprężyn zawieszenia, szczególnie przy zawieszeniu M-Sport. Kontrolerzy TÜV regularnie to wytykają od trzeciego przeglądu głównego.
Sprzęgło lamelkowe skrzynki rozdzielczej xDrive F15 wykazuje przy 80 000–120 000 km zużycie tarciowe. Pierwszym objawem są wibracje przy ruszaniu.
Zatkane węże odpływowe dachu panoramicznego F15 kierują wodę do wnętrza. Szczególnie narażone: tapicerka dachu, słupek A i elektronika w bagażniku.
System NBT-iDrive w F15 przy wyższym przebiegu wykazuje awarie i problemy z łącznością z usługą ConnectedDrive. Aktualizacje oprogramowania pomagają, ale ograniczenia sprzętowe pozostają.
Raporty i testy
Der X5 F15 erzielt beim TÜV Bestnoten in seiner Fahrzeugklasse.
Der X5 F15 gehört zu den pannensichersten Geländewagen.
