BMW xDrive30d
Modułowy rzędowy sześciocylindrowy diesel o mocy do 340 KM w wersji M. Wyjątkowo cichy i elastyczny, DPF i katalizator SCR to główne punkty zużycia.
Pewny siebie, ale ciężki
Mocna szóstka w ciężkiej limuzynie — pewny siebie na autostradzie, ale nie łowca zakrętów.
Słabości silnika 5
Chłodnica EGR może zawieść i wpuścić płyn chłodzący do układu ssącego. Udokumentowane przypadki uszkodzeń silnika wkrótce po wymianie chłodnicy EGR.
Objawy: Ubytek płynu chłodzącego, biały dym, lampka kontrolna silnika, przegrzanie
Wczesne modele B57 (od ok. 2015/16) wykazują wydłużanie łańcucha z grzechotaniem przy rozruchu. Wymiana łańcucha rozrządu wymaga demontażu silnika. Koszty naprawy porównywalne z N57. Od modeli 2018 znacznie rzadsze.
Objawy: Metaliczne grzechotanie przy zimnym rozruchu, szczególnie przy niskich temperaturach; znika po fazie nagrzewania; w skrajnym przypadku przeskakiwanie silnika
Przy wyższych przebiegach pojawiają się uszkodzenia łożysk systemu bi-turbo. Łopatki turbiny mogą się odłamać i spowodować uszkodzenie silnika. Często sprzyjają temu niedostateczne interwały wymiany oleju.
Objawy: Piszące lub wyące dźwięki pod obciążeniem; niebieski dym z wydechu; utrata mocy; MIL; w skrajnym przypadku nagły spadek mocy przez awarię turbosprężarki
Zawór EGR ulega kokizacji przy częstych krótkich dystansach i staje się oporny. Szarpanie przy zimnym rozruchu jest charakterystyczne. BMW przeprowadziło dobrowolną akcję serwisową.
Objawy: Szarpanie i trzęsienie przy zimnym rozruchu do nagrzania silnika; utrata mocy; komunikat "Usterka układu napędowego"; czarny dym; błąd zaworu EGR
Czujniki NOx i jednostka dozowania SCR zawodzą po ok. 100 000 km lub wskutek krystalizacji AdBlue. Typowy kod błędu 26F500. Naprawa przez BMW kosztuje często 2000–4000 €, bo wymieniane są całe układy.
Objawy: MIL z komunikatem "Usterka układu AdBlue" lub "Usterka układu emisji"; pamięć błędów 26F500; silnik pracuje normalnie, ale komunikat o błędzie jest stały
Słabości pojazdu 5
Der X6 G06 (Produktion ab Juni 2022) ist vom großen BMW-Bremssystem-akcja serwisowa betroffen. Signalstörung im IBS kann ABS und DSC zum Ausfall bringen. BMW ersetzt das Bremssystem kostenlos (Recall 0034670200).
Zawieszenie osi jest w X6 G06 częstą przyczyną usterek podczas przeglądu technicznego. Wysoka masa pojazdu ponad 2 tony ponadprzeciętnie obciąża elementy podwozia.
Wyciek oleju występuje w X6 we wszystkich rocznikach i regularnie powoduje problemy podczas badań emisji spalin. Szczególnie dotknięte są sześciocylindrowe benzynowe N58/S58 i ośmiocylindrowe.
Elektryczna klapa tylna X6 wykazuje częste awarie cylindrów hydraulicznych lub sterownika. Problemy pojawiają się zazwyczaj od 40 000–60 000 km.
Wysoka masa własna X6 G06 ponad 2,1 tony powoduje ponadprzeciętnie szybkie zużycie tarcz i klocków hamulcowych. Koszty utrzymania są wyraźnie wyższe niż w porównywalnych pojazdach.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele BMW Przegląd X6 G06