BMW 2.5i
Zrównoważony sześciocylindrowy o mocy 192 KM z jedwabiście gładką pracą. Elementy układu chłodzenia (pompa wody, termostat, zbiornik wyrównawczy) to najczęstsze części zużywalne.
Wyważony roadster z szóstką
192 KM z M54B25 łączą sześciocylindrową jedwabistość z prawdziwym poczuciem ciągu. W lekkim Z3 idealny balans między kulturalnym cruiserem a sportowcem — otwarty kokpit, napęd na tył, dźwięk R6. Proporcje się zgadzają.
Słabości silnika 6
Die DISA-Schaltklappe im Ansaugkrümmer bricht an der Achsenbasis oder die Membran reißt. Bruchstücke können in den Motor gesaugt werden und Totalschaden verursachen.
Objawy: Leistungsabfall im unteren Drehzahlbereich, grzechotanie oder Klappern aus dem Ansaugbereich, im schlimmsten Fall uszkodzenie silnika durch angesaugte Bruchstücke.
Das elektrische Kühlwasser-termostat von Behr/Mahle versagt frühzeitig. Ausfall führt zu przegrzanie oder dauerhaft zu kaltem Betrieb mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch.
Objawy: Motor erreicht Betriebstemperatur nicht oder überhitzt schnell, Heizungsleistung schlecht.
Die Kunststoff-Membran der odpowietrzenie skrzyni korbowej reißt typisch ab 120.000–150.000 km. Folge: Falschluft, Öl gelangt in den Ansaugtrakt, erhöhter zużycie oleju und unrunder Motorlauf.
Objawy: Unrunder bieg jałowy; leichter Rauch aus dem Auspuff; erhöhter zużycie oleju; "Puff" beim Öffnen des Öleinfülldeckels; Falschluft-Fehlercodes
Ausgleichsbehälter, termostatgehäuse und pompa wodynrad aus Kunststoff verspröden ab 100.000 km. Plötzliche płyn chłodniczyverluste bis hin zur przegrzanie sind möglich.
Objawy: płyn chłodniczyverlust ohne sichtbare Ursache; schwankende Temperaturanzeige; Dampf aus dem Motorraum; Ausgleichsbehälter platzt oft ohne Vorwarnung
Die eckige Dichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock versagt häufig. BMW-Teilenummer 11421719855 — Zubehör-Dichtungen halten erfahrungsgemäß kürzer.
Objawy: Ölaustritt unterhalb des Ölfilters, Ölgeruch bei heißem Motor.
Gumowe uszczelki jednostki Dual-VANOS zużywają się od ok. 100 000 km. Zmniejszony moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów i lekko zwiększone zużycie paliwa to typowe objawy.
Objawy: Spürbarer Drehmomentverlust unter 3.000 U/min; Ruckeln beim Anfahren; gelegentliche VANOS-Fehlercodes (P1519, P1520); Motorgeräusche beim zimny rozruch
Słabości pojazdu 6
Materiałowy dach miękki pęka przez wieloletnie składanie i promieniowanie UV stając się nieszczelny. Uszczelki drzwi również zawodzą z wiekiem. Plastikowe okno tylne matowieje lub marszczy się.
Wahacze, końcówki drążków kierowniczych i przeguby kulowe przedniej osi zużywają się przy większym przebiegu i są stwierdzane podczas przeglądu technicznego. Typowy problem wszystkich pojazdów opartych na E36.
Tuleje baryłkowe tylnej osi Z3 zużywają się przy większym przebiegu i wymagają wymiany. Tania naprawa, która przy terminowej wymianie nie powoduje dalszych uszkodzeń.
Jednostka VANOS silników sześciocylindrowych (M52, M54) jest podatna na nieszczelności i usterki. Zużyte uszczelki i zacinające się tłoki w systemie VANOS powodują utratę mocy i nierówną pracę silnika.
Podstawa lusterka zewnętrznego w kolorze nadwozia Z3 rdzewieje wcześnie i tworzy bąble. Przy silnej rdzy lusterko może pęknąć. Dostępne tanie plastikowe podstawy zamienne z tworzywa wzmacnianego włóknem szklanym.
Elektryczne podnośniki szyb w Z3 często zawodzą. Linki lub szyny prowadzące pękają, silniki zużywają się. Typowy problem starzenia pojazdów z końca lat 90.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele BMW Przegląd Z3 E36/7