Chevrolet Silverado 1500

LV3 4.3L V6 EcoTec3 285 KM Automatic Pickup 2014–2018 Własne wyszukiwanie

✔ Dobry wybór

Silnik LV3 ✔ Dobry wybór 10 100–40 850 zł

4.3L V6, Graugussblock, nur Direkteinspritzung — GMs leiser Arbeiter. AFM deaktiviert 2 von 6 Zylindern, gleiches Stößel-Design wie der V8 aber statistisch deutlich weniger ausfallgefährdet. Ventile verkoken ab 130.000 km ohne Saugrohreinspritzung. 285 PS, genug für eine leere Ladefläche, zu wenig für einen beladenen Anhänger am Berg. Läuft 400.000+ km mit 8.000-km-Ölwechseln.

Współczynnik frajdy? W porządku

4.3 V6 — Flottentruck, Blamage an der Bootsrampe

285 PS bewegen einen leeren Silverado anständig und einen beladenen widerwillig. AFM deaktiviert 2 Zylinder — weniger Stößel-Risiko als der V8, aber auch weniger Daseinsberechtigung. Der Motor den niemand vergleicht: Mietwagen-Rückläufer, Kommunalfahrzeug, 'war 8.000 günstiger.' Ehrlich und langsam.

Słabości silnika 4

!! Steuerkette verschleißt

Rasseln beim Kaltstart durch Kettenspanner-/Führungsverschleiß.

Objawy: Rasseln beim Kaltstart, P0008/P0016 Codes

1450–3250 zł od 160 000 km

Reklama 12632728 GM Steuerkettenspanner LV3 4.3 12686368 GM Steuerkettenführung LV3 4.3

!! AFM-Lifter Tick

Zylinderabschaltung verschleißt Lifter — gleiche Problematik wie beim 5.3L, aber seltener.

Objawy: Ticken/Klopfen, Motoraussetzer, Check Engine

2700–7200 zł od 120 000 km

Reklama 12645725 GM AFM Ventilstößel LV3 4.3 12499225 Nicht-AFM Stößel LV3

!! Hochdruckpumpe (HPFP) defekt

Hochdruckpumpe der Direkteinspritzung kann versagen — schlechter Kraftstoff oder verstopfte Filter beschleunigen den Verschleiß.

Objawy: Schwerer Kaltstart, Abstellen, Leistungsverlust, Motorstottern

1100–2700 zł od 100 000 km

Reklama Hochdruckpumpe 4.3 LV3 HPFP LV3 EcoTec3 12668040

! Ansaugventil-Verkokung

Direkteinspritzung ohne Saugrohr: Ansaugventile verkokt ab ~130.000 km. Walnut-Blasting reinigt, aber verhindert nicht den Neuaufbau. Regelmäßiger Ölwechsel verlangsamt das Problem.

Objawy: Rauer Leerlauf, Leistungsverlust ab ~130.000 km, Motorstottern

550–1100 zł od 130 000 km

Reklama Walnut Blasting LV3 Ansaugventil 4.3 Reinigung

Słabości pojazdu 5

!! Układ kierowniczy Elektrische Lenkung — Zahnstange versagt

Elektrische Servolenkung versagt — Aktuatormotor brennt durch oder Zahnstange entwickelt interne Risse. Klickgeräusche, Schlagen oder Ausfall der Lenkkraftunterstützung ab ca. 80.000 km gemeldet. Fahrzeuge mit Höherlegung oder schweren Reifen haben erhöhtes Risiko.

2150–6300 zł od 80 000 km

Reklama Lenkgetriebe Silverado K2XX 2014-2018 Zahnstange 23332081 Silverado

!! Hamulce Bremsvakuumpumpen-Rückruf (3,4 Mio. Fahrzeuge, 2014-2018) 2014–2018

Motorgetriebene Bremsvakuumpumpe verstopft durch Ölschlamm am Filtersieb — Bremsunterstützung versagt schleichend, Bremsweg verlängert sich erheblich. GM hat 3,4 Mio. Pickups und SUVs zurückgerufen. Lösung: Neuprogrammierung der Bremssteuerung kostenlos. Symptome können vor jeder Warnleuchte auftreten.

0–0 zł od 60 000 km

Reklama Bremsvakuumpumpe Silverado 2014-2018 Bremskraftverstärker-Pumpe 12696313

!! Klimatyzacja Klimakondensator reißt

Kondensator reißt an Schweißpunkten — kein kaltes Gebläse mehr.

1100–2350 zł od 60 000 km

Reklama 23141861 GM Klimakondensator K2XX Original 84243590 GM Klimakondensator K2XX verstärkt

!! Zawieszenie Chevy Shake — Vibration bei Autobahngeschwindigkeit

Starkes Vibrieren bei 55-110 km/h, spürbar in Lenkrad und Boden. Ursachen: Alu-Kardanwelle, Drehmomentwandler, Getriebeöl. Oft schon ab 30.000 km.

550–7200 zł od 30 000 km

Reklama Kardanwelle Silverado K2XX Aluminium Drehmomentwandler 8L90 Silverado

!! Skrzynia biegów 8-Gang-Automatik Shudder

8L90 Drehmomentwandler-Slip bei Konstantgeschwindigkeit. TSB 18-NA-355.