Citroën C4 X
Höchste Leistungsstufe des PureTech-Dreizylinders mit 155 PS und 240 Nm. Direkteinspritzung und Turboaufladung. Nassriemen-Problematik der älteren Baureihen behoben durch überarbeitete Gen3-Konstruktion ab 2022.
Sportliche Fastback-Limousine
155 PS PureTech im C4 X — die perfekte Balance aus Komfort und Dynamik in der eleganten Fastback-Form.
Słabości silnika 6
Zahnriemen im Ölbad kann bei älteren Produktionsjahren (vor 2022) durch Kraftstoffeintrag im Öl delaminieren. Ab 2022 wurden überarbeitete Gen3-Motoren eingeführt.
Objawy: Öldruckwarnlampe, Motorgeräusche, Leistungsabfall, potenzieller Motorschaden.
Der Hochleistungs-EB2-ADTX 155 PS teilt das bekannte Kurbelwellen-Axialspiel-Problem aller EB2-Motoren, ist aber durch höheres Stressniveau stärker betroffen. Bei 0,5 mm Spiel muss laut PSA der Motorblock getauscht werden.
Objawy: Axiales Klopfen bei Lastwechseln, zunehmende Motorgeräusche, Zahnriemen läuft schräg, Öldruckwarnung durch Riemenabrieb
Der Turbolader des EB2-ADTX 155 PS wird durch die hohe Leistungsausbeute stärker belastet als in Basisvarianten. Das Wastegate und die Lager verschleißen früher, insbesondere wenn Ölverdünnung vorliegt.
Objawy: Pfeifen oder Klingeln beim Schub, Leistungsverlust unter Volllast, schwarzer Rauch bei erhöhtem Lastbetrieb, Fehlercode Ladedruck
Wie alle EB2-DT-Varianten leidet der EB2-ADTX 155 unter Kraftstoffeinlagerung ins Motoröl bei Kurzstreckenbetrieb. Das verdünnte Öl beschädigt sowohl den Zahnriemen als auch den Turbolader.
Objawy: Benzingeruch beim Öffnen des Öleinfülldeckels, Ölstand über Maximalmarkierung, Öl dünnflüssig und dunkel, erhöhter Kraftstoffverbrauch
Turboaufgeladene EB2-Motoren aus dem Zeitraum März 2013 bis April 2017 hatten defekte Vakuumpumpen. Der EB2-ADTX 155 ist ebenfalls betroffen. Ein Ausfall schwächt die Bremsunterstützung merklich.
Objawy: Hartes Bremspedal, verlängerter Bremsweg, Warnung zur Bremsanlage, im schlimmsten Fall deutlich erhöhter Kraftaufwand beim Bremsen
Der Dreizylinder mit Direkteinspritzung neigt zu Kraftstoffeintrag ins Motoröl bei Kurzstrecken. Jährlicher Ölwechsel unabhängig vom Intervall empfohlen.
Objawy: Steigende Ölstands-Schwankungen, Kraftstoffgeruch im Öl.
Słabości pojazdu 4
Wie bei anderen C4-Modellen berichten C4-X-Besitzer von schnell verschleißenden Bremsscheiben. Das Bremssystem gilt als bekannte Schwachstelle der Citroën/PSA-Kompaktklasse dieser Generation.
Das MY-Citroen-Infotainmentsystem des C4 X zeigt gelegentliche Abstürze und fehlerhafte Bluetooth-/Smartphone-Verbindungen. Remote-Funktionen der Citroën-App funktionieren nur eingeschränkt zuverlässig.
Beim C4 X werden Defekte an elektrisch klappbaren Außenspiegeln gemeldet. Korrodierte Kontakte oder defekte Spiegelmotoren verhindern das Ausklappen, typisches Problem bei Citroën-Modellen dieser Plattform.
Besitzer des C4 X berichten, dass die Klimaanlage bei hohen Außentemperaturen nicht ausreichend kühlt. Klimaanlage bekanntes Problemfeld der PSA-Kompaktmodelle; Kompressor und Kältemittelleck als Ursachen.
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