Cupra 2.0 TSI 245
EA888 evo Mittelstufe. Verschiedene Leistungsvarianten von 150 kW (203 PS) bis 195 kW (265 PS). Starker Alltagsturbo mit breitem Drehmomentplateau.
Ausgewogenes Sportpaket
245 PS mit DSG und Allrad — 4,9 Sekunden auf 100. Erster Platz im Vergleich gegen AMG GLA 35 und T-Roc R. Agiles Handling, überzeugende Traktion.
Słabości silnika 4
Die Wasserpumpe des EA888 Gen4 245PS ist eine bekannte Schwachstelle im Formentor. Betroffene Fahrer berichteten von plötzlichem Überhitzungsereignis mit Kostenvoranschlägen über 2.000 €. Kulanz von VW ist möglich, muss aktiv beantragt werden.
Objawy: Alle Warnleuchten leuchten auf, Temperaturanzeige im roten Bereich, Dampf aus der Motorhaube, Leistungsabfall
Auch Gen4 nutzt Steuerkette mit gleicher Achillesferse wie Gen3. Ab ca. 120.000–150.000 km sind Kettenlängungen bekannt. Longlife-Öle beschleunigen den Verschleiß der Gleitschienen erheblich.
Objawy: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehler, Motorkontrollleuchte, rauer Lauf
Der EA888 Gen3/4 kann durch unterdimensionierte Ölabstreifringe erhöhten Ölverbrauch entwickeln. Zusätzlich kann der Kurbelgehäuse-Ölabscheider unter sportlichen Bedingungen versagen und Öl in den Ansaugtrakt leiten.
Objawy: Sinkender Ölstand, blauer Rauch beim Beschleunigen oder nach Gaswegnehmen, Verkokung der Einlassventile
Nockenwellenträger-Dichtungen und obere Steuerkettenabdeckung neigen bei allen EA888-Varianten zur Undichtigkeit. Öl sammelt sich im Bereich der Nockenwellensteller und tropft nach außen.
Objawy: Ölflecken unter dem Fahrzeug, sinkender Ölstand ohne sichtbare Ursache, Ölgeruch nach Fahrt
Słabości pojazdu 5
Plug-in-Hybrid-Varianten der Baujahre 2020–2022 wurden wegen Brandgefahr zurückgerufen. Eine fehlerhafte Sicherung im Hochvoltsystem konnte Kurzschluss und Brand auslösen. Zusätzliche Isoliermatte und neue Sicherung wurden eingebaut.
Das Infotainmentsystem des Formentor friert täglich ein, stürzt mehrfach ab und verliert Einstellungen. Abstürze passieren bis zu mehrfach täglich — auf der Autobahn auch während der Fahrt. Fahrerassistenzsysteme fallen dabei ebenfalls aus.
Mehrere Besitzer berichten von Wassereinbruch im Kofferraum. Werkstätten bezeichneten dies als 'Stand der Technik'. Nach mehreren Reparaturversuchen blieb das Problem bei einzelnen Fahrzeugen ungelöst. Panoramadach-Abläufe häufig ursächlich.
Einige Formentor-Besitzer berichten von selbst produziertem Ölverlust ohne sichtbare Leckstelle. Zweimaliges Ölabsaugen nach wenigen Monaten war nötig. TÜV-Daten zeigen Ölverlust und nicht bestandene Abgastests als bekannte Schwachstellen.
Der TÜV-Report weist für den Formentor leicht überdurchschnittlichen Bremsscheibenverschleiß aus. Die Brembo-Anlage der VZ-Varianten quietscht im Alltag und verursacht hohe Unterhaltskosten. Teurer Ersatz.
Raporty i testy
Besteht die erste Hauptuntersuchung zuverlässig. Schwachpunkte sind Ölverlust sowie leicht erhöhter Verschleiß an Bremsscheiben, was auf den sportlichen Charakter zurückgeführt wird. Beleuchtung, Lenkung, Antriebswellen und Fahrwerk zeigen keine auffälligen Mängel.
Zählt in der Kompaktklasse zu den zuverlässigeren Modellen. Die gesamte VAG-Gruppe einschließlich Cupra zeigt hohe bis sehr hohe Zuverlässigkeit bei Panneneinsätzen.
Bremsen und Beleuchtung schneiden sehr zuverlässig ab. Fahrwerksfedern und Auspuffanlage erhalten gute Noten. Bremsscheibenverschleiß liegt leicht über Durchschnitt, vermutlich durch sportlichen Einsatz bedingt. Vereinzelter Ölverlust bekannt.
