Cupra Sportstourer
EA211 evo mit Miller-Brennverfahren und VTG-Turbolader. 110 kW bei 5.000-6.000 U/min, 250 Nm ab 1.500 U/min. Basis-Benziner in fast allen Cupra-Modellen.
Praktisch mit Sporthauch
Sportstourer mit 150 PS und Schaltung — sparsamer Alltagsgefährte mit sportlichem Hauch, kein Sportwagen. Kaum schwerer als Schrägheck.
Słabości silnika 4
Kolbenringe verschleißen vorzeitig, Öl gelangt in den Brennraum. Verbrauch von 0,5–1 l/1.000 km möglich, besonders bei Longlife-Intervallen. Einsetzt ab ca. 50.000 km.
Objawy: Blauer Rauch beim Beschleunigen, sinkender Ölstand zwischen Wechselintervallen, Ölgeruch im Auspuff
Der OPF regeneriert sich bei kurzen Fahrten unter 20 km nicht vollständig. Bei dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb verstopft der Filter, die Motorleistung sinkt und die Abgasanlage-Warnleuchte erscheint.
Objawy: Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Warnleuchte 'Abgasanlage prüfen', Motor im Notlauf
Bei minderwertiger Kraftstoffqualität (unter 95 Oktan) oder hoher Außentemperatur kommt es zu Frühzündungen und metallischem Klopfen unter Last. Dauerhafter E10-Betrieb beschleunigt das Problem.
Objawy: Metallisches Klopfen unter Last, Zündaussetzer, erhöhter Verbrauch, Leistungsabfall bei Wärme
Rückstände aus der Abgasrückführung setzen sich im Ansaugtrakt und am AGR-Ventil ab. Bei Kurzstrecken-Fahrprofil tritt Verkokung früher auf und führt zu unrundem Lauf, besonders beim Kaltstart.
Objawy: Unrunder Leerlauf, Ruckeln beim Kaltstart, verzögertes Ansprechverhalten, erhöhter Verbrauch
Słabości pojazdu 5
Das MQB-evo-Infotainmentsystem des Leon KL friert ein, zeigt schwarze Screens und verliert gespeicherte Einstellungen. Fahrerprofile, Lane Assist und Start-Stopp-Automatik müssen nach jedem Neustart erneut konfiguriert werden.
Der Leon e-Hybrid zeigt wiederkehrende Fehlermeldungen zum Hybrid- und E-Antriebssystem. Die Hochvoltbatterie entlädt sich auch bei Rückrufen. Besitzer der PHEV-Varianten Baujahr 2021/22 waren von Brand-Rückruf betroffen.
Die Türgriff-Sensoren des schlüssellosen Zugangssystems (KESSY) funktionieren unzuverlässig, auch bei warmer Witterung. Der Fehler ist beim Cupra Leon KL dokumentiert und erfordert oft Händlerbesuch für Software oder Sensorersatz.
Besonders beim Cupra Leon mit Brembo-Anlage zeigen die Bremsscheiben überdurchschnittlichen Verschleiß. Einige Besitzer mussten die Scheiben bereits bei unter 30.000 km tauschen. TÜV-Prüfer bemängeln Bremsdruck an der Hinterachse.
Beim Leon KL 1.5 eTSI DSG wurden Klappergeräusche aus dem Heckbereich bei schlechten Straßen gemeldet. Die sportliche Fahrwerksabstimmung des Cupra macht das Fahrwerk auf schlechten Straßen anfälliger für Geräusche.
Raporty i testy
Keine gravierenden Mängel bei der ersten Hauptuntersuchung. Liegt bei jungen Gebrauchten leicht über dem Klassendurchschnitt. Typische MQB-Schwächen: Federn/Dämpfer leicht erhöht, gelegentlich Ölverlust. Lenkung, Antriebswellen und Rostschutz überzeugen.
Wird in der VAG-Gruppe als zuverlässiger Kompaktklasse-Vertreter geführt. VAG-Marken zeigen insgesamt hohe bis sehr hohe Zuverlässigkeit im Pannenhilfe-Einsatz.
