Hyundai Ioniq · Hatchback
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności. Niskie koszty eksploatacji i wysoka niezawodność, pojemność baterii decyduje o zasięgu.
Wydajna hybryda bez emocji
Ioniq AE jest nastawiony na maksymalną wydajność — cichy, oszczędny i nadający się na długie dystanse, ale frajdy z jazdy nie gwarantuje.
Słabości silnika 7
Prądy błądzące przez łożyska silnika elektrycznego mogą prowadzić do erozji elektrochemicznej (żłobkowania). Dotknięte silniki Ioniq generują buczenie i ostatecznie ulegają awarii. Hyundai opracował procedury naprawcze.
Objawy: Buczenie lub szum z obszaru układu napędowego nasilający się z prędkością, okazjonalne wibracje w rejonie pedałów.
Pomocniczy akumulator 12 V Ioniq Electric rozładowuje się przez odbiorniki prądu spoczynkowego (aplikacje Bluelink, sterowniki bramy sieciowej). Po krótkich okresach postoju pojazd nie może zostać otwarty ani uruchomiony.
Objawy: Pojazd nie daje się otworzyć klamką, brak możliwości uruchomienia, wszystkie funkcje elektryczne martwe, konieczny rozruch awaryjny.
Codzienne szybkie ładowanie DC znacznie przyspiesza degradację akumulatora w Ioniq Electric. Użytkownicy intensywnie korzystający z ładowania CCS zgłaszają utratę pojemności ok. 10% po 150 000 km.
Objawy: Wyraźnie krótszy zasięg, SoH poniżej 90%, prędkość ładowania spada w górnym zakresie naładowania.
Najbardziej znany problem Ioniq Electric: sterownik nie przechodzi w tryb uśpienia i rozładowuje pomocniczy akumulator 12 V w ciągu nocy. Przyczyną może być uszkodzony czujnik drzwi, zawieszony system multimedialny lub problemy z serwerem BlueLink.
Objawy: Pojazd nie odpala rano, komunikaty błędów po restarcie, konieczny reset systemu
System zarządzania akumulatorem Ioniq Electric nie zawsze prawidłowo wyświetla stan zdrowia baterii (SoH). Aktualizacja oprogramowania lub pełne cykle ładowania/rozładowania mogą przywrócić prawidłową kalibrację.
Objawy: Wskazanie zasięgu mocno oscyluje, wartość SoH poniżej 90% mimo faktycznie wyższej pojemności, odczyt OBD odbiega od rzeczywistości.
Mały silnik elektryczny blokady wtyczki ładowania Ioniq Electric często się zakleszczy i uniemożliwia ładowanie. Dotknięte pojazdy nie mogą być ładowane, czasem wtyczka pozostaje zablokowana.
Objawy: Ładowanie niemożliwe, wtyczka nie daje się wetknąć ani wyjąć, komunikat błędu
Przez intensywne wykorzystanie rekuperacji tylne tarcze hamulcowe Ioniq są niemal nieużywane mechanicznie i szybko korodują. Już przy umiarkowanym stylu jazdy powstaje korozja powodująca hałasy.
Objawy: Dźwięk szlifowania podczas hamowania, wibracje, tarcza hamulcowa widocznie silnie zardzewiała
