Hyundai Tucson
Turbodoładowany silnik hybrydowy o wysokiej mocy systemowej. Wydajny i mocny, ale złożony układ napędowy wymaga specjalistycznego serwisu.
Nowoczesny SUV z dobrym komfortem
Tucson NX4 to najbardziej dopracowany Tucson w historii — komfortowy, nowoczesny, ale żaden cud dynamiki.
Słabości silnika 6
Kappa 1.6 T-GDi z i20 N, jak wszystkie silniki Hyundai T-GDi, jest podatny na rozcieńczanie oleju paliwem. Zalecany interwał wymiany oleju: maksymalnie 5000 km, analiza oleju po zakupie używanego auta.
Objawy: Zapach paliwa w oleju, spadający poziom oleju, lekkie stukanie po długotrwałej jeździe w mieście.
cararac.com dokumentuje wydłużenie łańcucha rozrządu w G4FT, które może wystąpić przed 80 000 km. Łańcuch może przeskoczyć i doprowadzić do całkowitego uszkodzenia silnika z kontaktem tłok-zawór.
Objawy: Klekotanie łańcucha rozrządu podczas rozruchu na zimno; kod łańcucha w pamięci błędów; w skrajnym przypadku zatrzymanie silnika.
Wysokie obciążenie termiczne podczas dynamicznej jazdy nasila tworzenie się nagaru na zaworach dolotowych. Krótkie interwały wymiany oleju i okresowe czyszczenie wydłużają żywotność silnika.
Objawy: Chwilowy spadek mocy, wahania biegu jałowego, wypadanie zapłonu (P030x), pogorszony wymiana gazów.
Silnik hybrydowy G4FT pracuje w trybie hybrydowym często przy niskich temperaturach i krótkich cyklach pracy — idealne warunki do koksowania zaworów w silnikach GDI bez wtrysku do kolektora ssącego. Potwierdzają to raporty z forum Tucsona.
Objawy: Szarpanie na zimno; nagły spadek mocy; kody błędów P030x wypadanie zapłonu; zwiększone zużycie paliwa.
Raporty na tucson-forum.com: awaria układu hybrydowego podczas jazdy autostradą w G4FT. Problemy z wtryskiem paliwa i błędy EMS zostały udokumentowane jako przyczyna. Konieczna wymiana u dealera.
Objawy: Kontrolka napędu hybrydowego; spadek mocy; pojazd jeździ tylko w trybie awaryjnym; brak rekuperacji.
G4FT nie posiada hydraulicznych elementów kompensacyjnych — luz zaworowy wymaga ręcznej kontroli. Według cararac.com spadek mocy może wystąpić już od 40 000 km z powodu braku regulacji.
Objawy: Utrata mocy; szorstki hałas silnika; lekko nierówna praca; zwiększone zużycie paliwa.