Jeep Wrangler · SUV
Najczęściej produkowany silnik FCA/Stellantis — montowany we Wranglerze, Grand Cherokee, RAM-ie, Dodge'u i ponad 20 innych modelach. Stukot dźwigienek/popychaczy jest przedmiotem pozwu zbiorowego od 2022. Plastikowa obudowa chłodnicy oleju przy wysokim przebiegu wycieka — w najgorszym wypadku olej miesza się z płynem chłodzącym (tzw. 'czekoladowa piana'). Trwałym rozwiązaniem jest metalowy zamiennik Dorman. Kto wymienia olej co 8.000 km i reaguje przy pierwszym stukocie, realnie dojedzie do 300.000+ km.
Pentastar 3.6 JL automat — sprawdzony, ale obserwować stukot
290 KM V6 w nowym JL z nowocześniejszą elektroniką. Możliwe te same problemy Pentastara, ale wczesne roczniki od 2018 jeszcze słabiej udokumentowane. Solidny wybór do JL-Wranglera.
Słabości silnika 4
Pompa wody przecieka lub zawodzi — wewnętrzne uszczelnienia, korozja lub zużycie wirnika. Wielokrotne awarie udokumentowane w niektórych pojazdach. Stosować części markowe Gates lub Mopar, oryginalne części OEM mają wysoką stopę powtórnych awarii.
Objawy: Utrata płynu chłodniczego, przegrzanie, pisk z komory silnika
Napinacz lub prowadnica łańcucha rozrządu zużywają się — łańcuch może się luzować i przeskakiwać. W Pentastar 3.6 możliwe po ponad 130 000 km. Gdy łańcuch się zerwie: uszkodzenie silnika przez kontakt z zaworami (silnik interferencyjny).
Objawy: Grzechot przy zimnym rozruchu z komory silnika, nierówna praca silnika, kod błędu P0016/P0017
Łożysko igłowe dźwigni zaworów zużywa się przedwcześnie — rolka wypada z prowadnicy, krzywka wałka rozrządu ulega zniszczeniu. Pozew zbiorowy FCA (2014-2020). "Brak trwałej naprawy" według pozwu — dealer wymienia identyczne części. Przy pierwszym stukaniu niezwłocznie do dealera.
Objawy: Metaliczne stukanie przy zimnym rozruchu, wypadanie zapłonu, utrata mocy, szarpanie
Uszczelka obudowy grupy filtra oleju przecieka — często niezauważana do momentu pojawienia się plamy oleju na podłożu. Tania naprawa jeśli wykryta wcześnie.
Objawy: Plama oleju pod silnikiem (z przodu), zapach oleju, opadający poziom oleju
Słabości pojazdu 5
Death Wobble udokumentowane także w JL — mimo zmodyfikowanej geometrii układu kierowniczego w porównaniu do JK. Rzadsze niż u poprzednika, ale skargi do NHTSA istnieją. Przyczyny identyczne: drążki kierownicze, amortyzatory, łożyska kół.
JL 2018-2019: spoiny uchwytu przedniego drążka kierowniczego nieprawidłowo wykonane — uchwyt może oderwać się od ramy i spowodować utratę kontroli nad kierowaniem. Recall NHTSA 18V-675 (18 055 pojazdów). Szersze dochodzenie NHTSA dotyczące ogólnej jakości spoin (270 000 pojazdów). Bezpłatna naprawa u dealera.
Spoiny w podłodze i progach przepuszczają wodę podczas deszczu lub mycia. Problem specyficzny dla JL wynikający ze zmienionej konstrukcji nadwozia.
Klimatyzacja traci czynnik chłodniczy przez nieszczelne przewody — skraplacz i złącza przewodów uszkodzone podczas jazdy w trudnym terenie.
System Start-Stopp wyłącza się niespodziewanie lub uniemożliwia rozruch silnika — błąd oprogramowania lub zużycie akumulatora AGM. Znany problem JL.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Jeep Przegląd Wrangler JL