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Land Rover Range Rover D350

DT306 3.0L Ingenium I6 Diesel 354 KM Automatic All-wheel drive SUV 2021–2026 Własne wyszukiwanie
✖ Trzymaj się z daleka!
Silnik DT306 ✖ Trzymaj się z daleka! 8650–33 100 zł

Der 3.0L Ingenium Reihensechszylinder Diesel mit 48V-Mildhybrid ist kultivierter als der 2.0L Diesel. Hauptthemen: Ölfiltergehäuse-Rückruf N908 (Brandgefahr, 2021-2025), AGR-Verkokung und DPF bei Kurzstrecke. 48V-DC-DC-Wandler ist Sollbruchstelle des MHEV-Systems.

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D350 L460: Neustart mit bekannter Stärke

Im neuen Range Rover L460 ist der D350 noch leiser und kultivierter als zuvor. Keine sichtbaren Kompromisse beim Reisekomfort. Der Reihensechser-Diesel passt zum Premiumanspruch des Fahrzeugs — besser als mancher Benziner.

Słabości silnika 6

!! Rückruf N908: Ölfiltergehäuse kann reißen — Brandgefahr 2021–2025

Falsche Kunststoffspezifikation beim Ölfiltergehäuse des Ingenium I6. Gehäuse kann reißen und Motoröl unter Druck auf heiße Bauteile wie Turbolader spritzen. Brandgefahr. Rückruf N908.

Objawy: Sichtbarer Ölaustritt, Ölflecken nach dem Parken, Ölwarnleuchte, in schlimmen Fällen Rauch oder Feuer

0–0 zł
!! Turbolader-Aktuator Defekt

Der elektronische Turbolader-Aktuator des DT306 zeigt Ausfälle durch Überhitzung und Ablagerungen. Reparatur aufwendig durch Motor-Layout.

Objawy: Leistungsverlust, Motorwarnleuchte, ungleichmäßige Beschleunigung, Turbo spricht verzögert an

2150–6300 zł od 80 000 km
!! Injektoren-Ausfall

Die Common-Rail-Injektoren des DT306 können durch Kraftstoffverunreinigungen und inneren Verschleiß versagen. Beim I6-Diesel sind alle 6 Injektoren betroffen.

Objawy: Holpriger Leerlauf, Dieselklopfen, schwarzer Rauch, Fehlzündungen, Motorwarnleuchte

1100–4500 zł od 150 000 km
!! AGR-System Verkokung

Das AGR-System des DT306 verkrustet besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Verstopfter AGR-Kühler erhöht Betriebstemperaturen und begünstigt Überhitzung.

Objawy: Rauer Leerlauf, Leistungsabfall, schwarzer Rauch beim Beschleunigen, Motorwarnleuchte

700–2700 zł od 90 000 km
!! DPF-Verstopfung

Der Dieselpartikelfilter des DT306 verstopft bei überwiegendem Stadtbetrieb. Erzwungene Regenerationszyklen erhöhen den Kraftstoffverbrauch und können zur Ölverdünnung führen.

Objawy: Warnung Abgasfilter voll, reduzierte Motorleistung, starker Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff

700–3600 zł od 100 000 km
!! 48V-System: DC-DC-Wandler Ausfall

Beim 48V-Mildhybrid-System fällt der DC-DC-Wandler von 48V auf 12V aus. Da MHEV-Fahrzeuge keine herkömmliche Lichtmaschine haben, entlädt sich die 12V-Batterie — kompletter Fahrzeugstillstand möglich.

Objawy: Warnung Ladesystem Fehler, rotes Batteriesymbol, dimmendes Licht, Infotainment-Ausfall

1450–4500 zł

Słabości pojazdu 4

!! Zawieszenie Luftfederung: Höhensensor und Kompressor

Luftfederung zeigt auch bei neuer Generation Kompressorausfälle und Höhensensorfehler. ABS-Modulator-Geräusche durch OTA-Update adressiert. Systembedingt teure Reparaturen. Regelmäßige Wartung verlängert Lebensdauer.

1600–5400 zł od 60 000 km
! Elektronika Pivi Pro: Software-Bugs und OTA-Probleme

Pivi Pro friert ein, startet neu oder verliert Connectivity. Proximity-Autoverschluss funktioniert teils nicht. OTA-Updates kommen regelmäßig, bringen aber teils neue Probleme. Kühlmittelstand-Warnungen und Motorwarnleuchten durch Steuergerätefehler bekannt.

350–3600 zł od 20 000 km
! Nadwozie Elektronische Türgriffe: Geräusche und Ausfall

Bündige elektrische Türgriffe machen laute Geräusche beim Ver- und Entriegeln an allen vier Türen. Proximity-Funktion fällt aus, Türen müssen manuell per Knopfdruck geöffnet werden. Problem von JLR Engineering offiziell bestätigt.

350–1450 zł od 20 000 km
! Nadwozie Spaltmaße und Windgeräusche frühe Modelle 2022–2024

Frühe Produktionsjahre zeigen Spaltmaßschwankungen an Heckklappe und Türen sowie Windgeräusche durch nicht korrekt anliegende Türdichtungen. MY25-Modell mit überarbeiteten Außenspiegeln zeigt deutlich weniger Windgeräusche.

200–1100 zł

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