Mercedes-Benz GLE 350
Vierzylinder-Turbo mit 48V-Riemenstartergenerator. Moderner, effizienter Motor mit EQ-Boost-Mildhybrid. Steuerkette langlebig.
Ausreichend motorisiert
188 kW im SUV sind alltagstauglich. Nicht aufregend, aber auch nicht untermotorisiert.
Słabości silnika 12
Defekte Auslassventile und weiche Ventilführungen führen zu schwerem Zylinderkopfschaden. Oft kurz nach Garantieende. Mercedes USA verlängerte Garantie auf 15 Jahre/150.000 Meilen.
Objawy: Plötzliche starke Verbrennungsaussetzer, MKL blinkt, Leistungseinbruch, gefährliches Abwürgen bei Autobahngeschwindigkeit
Der E-Motor ist in die 9G-Tronic integriert. Bei Defekten der Hochvoltleitungen muss das Getriebe ausgebaut werden — extrem kostspielige Reparatur.
Objawy: Fehleranzeige 'Hybridantrieb gestört', kein elektrischer Antrieb möglich, Fahrzeug fährt nur noch als reiner Verbrenner, manchmal Notabschaltung
Der hydraulische Kettenspanner des M264 kann bei längerer Standzeit Öldruck verlieren. Beim Kaltstart rasselt die Steuerkette kurzzeitig, bis Öldruck aufgebaut ist.
Objawy: Kurzes Rasseln beim Kaltstart (2-5 Sekunden), verschwindet nach Warmfahren
Der integrierte Starter-Generator (ISG) des M264 EQ-Boost-Systems kann ausfallen. Start-Stopp-Funktion und Boost-Unterstützung fallen weg. Teuerer Tausch.
Objawy: Start-Stopp-Funktion deaktiviert, kein EQ-Boost beim Anfahren, Fehlermeldung 48V-System, rauerer Motorstart
Der M264 nutzt mehrere elektrische Kühlmittelpumpen. Interne Motordefekte lösen Fehlercodes aus. Entlüften erfordert Mercedes-Diagnosegerät.
Objawy: Kühlmitteltemperaturwarnung, Fehlercodes P0A0500/P00B700/P0C7300, unregelmäßige Motortemperatur
Die PHEV-Lithium-Ionen-Batterie verliert bei hoher Laufleistung messbar an Kapazität. Defekte Temperatursensoren können Notabschaltung des Hybridantriebs auslösen.
Objawy: Elektrische Reichweite sinkt deutlich, Warnanzeige 'Sofort anhalten', unerwartetes Ausschalten des Hybridantriebs
Die 48V-Lithium-Ionen-Batterie des EQ-Boost-Systems verliert mit der Zeit Kapazität. Bei starker Degradation wird die Boost-Funktion eingeschränkt.
Objawy: Reduzierte EQ-Boost-Leistung, häufigere Start-Stopp-Deaktivierung, 48V-Warnung im Display
Die Nockenwellenversteller-Magnetventile des M264 können intern undicht werden. Variable Steuerzeiten funktionieren nicht korrekt, Motorlauf wird unrund.
Objawy: Unrunder Leerlauf, Fehlercodes Nockenwellenposition, leichter Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich
Direkteinspritzung ohne Saugrohreinspritzung führt zu Koksablagerungen an den Einlassventilen, besonders bei Kurzstreckenbetrieb. Beeinträchtigt Ansaugströmung und Verbrennung.
Objawy: Ruckeln und unrunder Leerlauf ab ca. 80.000 km, leichter Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Klopfneigung bei Last
Der OPF benötigt Temperaturen über 600°C zur aktiven Regeneration. Bei häufigen Kurzstrecken unter 10 km kann der Filter nicht regenerieren und verstopft zunehmend.
Objawy: Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch, erzwungene Langstreckenfahrt zur Regeneration nötig, Motorleistung reduziert
Turboaufladung und Direkteinspritzung belasten Zündkerzen thermisch stärker. Zündspulen können bei hoher Laufleistung elektrisch ermüden und Fehlzündungen verursachen.
Objawy: Fehlzündungen, unrunder Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Motorkontrollleuchte, schlechtes Ansprechverhalten
Ventildeckeldichtung und hintere Kurbelwellendichtung neigen bei höherer Laufleistung zur Undichtigkeit. Ölverlust am heißen Motor kann zu Rauchentwicklung führen.
Objawy: Ölgeruch beim Abstellen, sichtbare Öllachen unter dem Fahrzeug, abfallender Ölstand, bläulicher Rauch aus dem Motorraum
Słabości pojazdu 10
Falsch montierte Kondenswasser-Ablaufschläuche der Klimaanlage leiten Wasser in den Innenraum. Kurzschlüsse und Brandgefahr. KBA-Rückruf 012644 betrifft 11.601 Fahrzeuge.
Bei frühen V167-Modellen entsprechen Kolbenstangendichtungen nicht den Spezifikationen. Austretende Hydraulikflüssigkeit führt zu vorzeitigem Versagen.
Ein fehlerhaft geschweißter Bolzen auf der rechten Fahrzeugseite lässt Wasser eindringen. Elektrische Kontakte für Motor, Beleuchtung und Scheibenwischer können ausfallen. Ca. 3.576 Fahrzeuge betroffen.
Fehlerhaft verlegte Kondensatablaufschläuche leiten Wasser ins Fahrzeuginnere. Kontakt mit Elektrik kann Kurzschlüsse und Brandgefahr verursachen. Rückruf KBA 012644, 171.463 Fahrzeuge weltweit.
Bei frühen C167-Exemplaren kann die Kolbenstangendichtung die Dichtigkeitsanforderungen nicht dauerhaft erfüllen. Kipprisiko bei maximaler Beladung und Kurvenfahrt.
Fehlerhaft verlegte Kondenswasser-Ablaufschläuche der Klimaanlage können Kurzschlüsse und Brandgefahr verursachen. Ca. 171.463 Fahrzeuge weltweit betroffen.
Defekt gesicherte Zierleisten der Fensterschachtdichtungen können sich bei Fahrt lösen. Ca. 450.000 Fahrzeuge der 167er-Plattform weltweit betroffen.
Das Infotainment-System friert gelegentlich ein. Klimasteuerung und Sitzverstellungen bleiben ohne Funktion. Softwareupdates verbessern die Situation nur teilweise.
Zierleisten an den Fondtüren lösen sich ab. Rund 450.000 Fahrzeuge betroffen. Mercedes übernimmt Kosten im Rahmen einer Kulanzaktion.
Das MBUX-System reagiert nicht mehr auf Touchbefehle oder hängt sich bei langen Fahrten auf. Software-Updates lindern das Problem, lösen es aber oft nicht dauerhaft.
Raporty i testy
Die aktuelle GLE-Generation zeigt ausgezeichnete Hauptuntersuchungsergebnisse.
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