🇩🇪 guteautoschlechteauto.de Zainstaluj rozszerzenie Chrome Chrome Extension
🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
MINI · Kabriolet / Roadster · 2009–2015 Własne wyszukiwanie

MINI MINI Cabrio R57

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

2.0 / 5.0 · Na podstawie 2 wariantów silnika · Jak oceniamy

MINI Cabrio R57 (2009–2015) to otwarta wersja R56 — te same silniki, to samo zawieszenie, ale z hydraulicznym dachem miękkim i typowymi dla cabrio kompromisami w sztywności nadwozia.

Silniki: N12B16 (Cooper, 88 kW) i N14B16 (Cooper S, 128 kW) przed liftingiem, N16B16 (Cooper, 90 kW) i N18B16 (Cooper S, 135 kW) po liftingu 2010, plus N47C20 (Cooper D, 82 kW) diesel. Ta sama problematyka silnikowa co w R56 — unikać N14, preferować N18, N47 tylko z udokumentowanym łańcuchem.

Dach to kluczowy czynnik kosztowy: pompa hydrauliczna i cylindry kosztują 6.500–15.000 zł w naprawie. Uszczelki się starzeją — woda wnika przez słupek A do kabiny. Otwarta karoseria jest odczuwalnie miększa niż R56 — więcej ugięć na złych drogach. Moduł FRM w cabrio jest jeszcze bardziej narażony przez wyższą wilgotność.

Jazda próbna: Dach kompletnie otworzyć i zamknąć kilka razy — szarpanie, hałasy, niekompletne zamknięcie? Okolice słupka A na ślady wilgoci. Powąchać kabinę po deszczu. Zimny rozruch: poduszki silnika, łańcuch diesla. FRM: wszystkie światła.

Rynek 2026: Cooper od 6.000 EUR. Cooper S (N14) 6.000–9.000 EUR. Cooper S (N18 lifting) 9.000–14.000 EUR.

Wskazówka: Cooper S N18 (lifting) z udokumentowanym serwisem dachu i suchym wnętrzem — kupować wyłącznie z dowodem konserwacji hydrauliki.


Oceny silników

Trzymaj się z daleka! 11 słabości
Uważaj 7 słabości

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
Uszkodzona hydraulika dachu składanego

Siłowniki hydrauliczne elektrohydraulicznego dachu mogą stać się wewnętrznie nieszczelne. Dach otwiera lub zamyka się wtedy w małych krokach lub wcale.

Objawy: Dach otwiera się lub zamyka szarpiąco, w małych etapach. Silnik dachu jest słyszalny, ale dach prawie się nie porusza.
od 80 000 km
Średnie
!Zużyta pompa hydrauliczna dachu składanego

Pompa hydrauliczna napędu dachu w R57 zużywa się typowo po 80 000–120 000 km. Dach otwiera się wtedy wolno, niekompletnie lub wcale.

Objawy: Dach otwiera się lub zamyka wolno i niekompletnie, silnik pompy pracuje głośno i grzeje się. Czerwona dioda miga, komunikat błędu w sterowniku dachu.
od 90 000 km
Średnie
!Wybite łożyska i przeguby stelażu dachu składanego

Łożyska i przeguby mechanizmu dachu z wiekiem się wyrabiają. Przez to dach otwiera się nierówno lub zacina. Poszczególne elementy są często trudno dostępne.

Objawy: Dach wydaje trzaskające odgłosy przy otwieraniu/zamykaniu, porusza się szarpiąco. Z jednej strony drążek nie porusza się już synchronicznie z drugą.
od 100 000 km
Średnie
!Zatkane kanały odpływowe dachu składanego

Kanały odpływowe w schowku dachu zbierają liście i brud. Zatkane odpływy kierują wodę deszczową do podłogi. Wrażliwy sterownik ZKE w podłodze po stronie pasażera ulega uszkodzeniu.

Objawy: Mokra przestrzeń na nogi po deszczu, szczególnie po stronie pasażera. Usterki elektryczne w następstwie uszkodzonego modułu podłogowego.
od 70 000 km
Średnie

Raporty testowe

tuev

AUTO BILD TÜV-Report 2026

Przeciętnie

Kabriolet drugiej generacji MINI dzieli typowe słabości R5x: usterki oświetlenia, wycieki oleju i problemy z łańcuchem rozrządu w wariantach diesla. Mechanizm i uszczelki dachu mogą z wiekiem tracić szczelność.

2025-11

Alternatywy

Ten sam segment

Opel Cascada Cascada

Kabriolet/Roadster (2013–2019)

Ten sam segment

Lancia Flavia JS

Kabriolet/Roadster (2012–2014)

Ten sam segment

Lancia flavia JS

Kabriolet/Roadster (2012–2014)

Ten sam segment

Mercedes-Benz SL R231

Kabriolet/Roadster (2012–2020)

Ten sam segment

Porsche Boxster 981

Kabriolet/Roadster (2012–2016)

Ten sam segment

Mercedes-Benz SLK R172

Kabriolet/Roadster (2011–2016)

Przeglądaj dalej

Znane problemy i usterki +

Dla MINI MINI Cabrio R57 (2009–2015) udokumentowano łącznie 27 słabości — 18 dotyczących silnika i 9 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: N18B16 (1.6L Turbo). Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Chłodzenie, Elektronika, Wnętrze.

Na co zwrócić uwagę przy MINI MINI Cabrio? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma MINI MINI Cabrio R57? +
MINI MINI Cabrio R57 ma 18 znanych słabości silnika i 9 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego MINI MINI Cabrio R57? +
faq.watch_a_avoid
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: B38A12 (1.2L Turbo). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje N18B16 (1.6L Turbo). Problemowy silnik: N18B16 (1.6L Turbo) — trzymaj się z daleka!
Który silnik MINI MINI Cabrio R57 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w MINI MINI Cabrio R57 — ocena: „Legendarny!". {description} 184 KM w otwartym R57 LCI — doładowanie turbo z wiatrem we włosach. Najlepsza kombinacja mocy i przyjemności na świeżym powietrzu w drugiej generacji.
Czy MINI MINI Cabrio R57 jest wart kupna jako używany? +
Przy MINI MINI Cabrio R57 zalecana jest ostrożność — 1 z 2 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Trzymaj się z daleka!'. Wybór silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla MINI MINI Cabrio R57? +
MINI MINI Cabrio R57 jest dostępny z wariantami silnika od 75 do 218 KM. Benzyna: N18B16 (1.6L Turbo), B38A12 (1.2L Turbo).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji