Opel Combo
Turbodoładowany benzyniak PSA/Stellantis 1,2 litra z mokrym paskiem rozrządu to najbardziej problematyczny silnik aktualnej generacji Opla. Pasek może się rozpadać przy niewłaściwej specyfikacji oleju lub przekroczonym interwale serwisowym i zatykać kanały olejowe — z ryzykiem uszkodzenia silnika. Stellantis przedłużył gwarancję na 10 lat/175 000 km. Zakup używanego tylko z pełną dokumentacją serwisową i prawidłową specyfikacją oleju PSA B71 2312.
Combo E benzyna top
96 kW w Combo E — dobrze zmotoryzowany. Nawet z ładunkiem ciągnie pewnie i nie zawodzi.
Słabości silnika 8
Der im Motoröl laufende pasek rozrządu quillt bei falscher Ölspezifikation auf, wird porös und erzeugt Abrieb. Partikel verstopfen Ölkanäle und pompa oleju – uszkodzenie silnika durch Schmierstoffmangel droht.
Objawy: Motorölwarnleuchte, Motorstottern, rauer Lauf, manchmal keine Vorwarnung bis zum Totalschaden.
pasek rozrząduabrieb setzt sich in feinen Ölkanälen und dem pompa olejunsieb fest. Die Lager erhalten zu wenig Schmierstoff – Lagerschaden und uszkodzenie silnika sind die Folge, oft ohne Vorwarnung.
Objawy: Öldruckwarnleuchte, Motorgeräusche (Klopfen), plötzlicher utrata mocy, Motorausfall.
Der EB2DTS-PureTech-Riemen im Öl zerreibt sich langsam und verschmutzt das Motoröl mit Gummirückständen. Diese setzen Ölkanäle zu und verursachen Lagerfressen. Stellantis verlängerte Garantie auf 10 Jahre / 175.000 km (Wartungsnachweis erforderlich).
Objawy: Schwarzes, schnell veraltetes Öl, Öldruckabfall, Motorgeräusche durch Lagermangel, im Extremfall uszkodzenie silnika bei 50.000–80.000 km.
Stellantis verlängerte 2024 die Garantie für ältere EB2-PureTech-Generationen auf 10 Jahre/175.000 km wegen pasek rozrządu-im-Öl-Problemen. Voraussetzung: lückenloser Wartungsnachweis gemäß Herstellervorgaben.
Durch den zersetzten pasek rozrządu im Öl werden Ölkanäle des EB2DTS zugesetzt. panewka korbowodowa fressen ab und führen zu kapitalen Motorschäden. Austauschmotor: 3.000–6.000 €. Frühzeitiger Riemenwechsel alle 50.000 km minimiert das Risiko.
Objawy: Klopfendes Motorgeräusch, Öldrucklampe, plötzlicher Motorausfall, metallische Partikel im Öl bei Ölwechsel.
Der EB2DTS verlangt zwingend PSA B71 2312 zertifiziertes Öl. Standard-Öle lösen den pasek rozrządu im Ölbad auf; abgeriebene Partikel verstopfen Ölkanäle und Pumpe. Jährlicher Ölwechsel ist Pflicht.
Objawy: Kein direktes Frühsymptom – Motorausfall tritt plötzlich auf. Nur durch Ölinspektionen detektierbar.
Stellantis hat die Garantie für alle betroffenen PureTech-Motoren auf 10 Jahre oder 175.000 km verlängert. Voraussetzung: Nachweis der vorgeschriebenen Wartungsintervalle mit korrektem Öl.
Im Opel Grandland X 1.2 PureTech (EB2DTS) verschleißen świeca zapłonowan vor dem planmäßigen 50.000-km-Intervall, was zu Startschwierigkeiten mit Fehlercode P1032 führen kann.
Objawy: Schlechtes Startverhalten, Fehlercode P1032, unruhiger bieg jałowy, leicht erhöhter Verbrauch.
Słabości pojazdu 13
akcja serwisowaaktion 2020: Belastungsbedingte Beschädigung der drążek kierowniczyn kann zur Destabilisierung des Fahrzeugs führen. Baujahre 2019–2020 betroffen, kostenlose Reparatur beim Händler.
Riss im przekładnia kierowniczagehäuse führt zu wyciek oleju und Lenkproblemen. KBA-akcja serwisowa für Baujahre 2019–2020. Kostenloser Austausch beim Händler.
Unzureichendes Anzugsdrehmoment der Radverschraubungen im Werk. Im schlimmsten Fall können sich Räder lösen. Baujahre 2019–2020 betroffen.
Ein Riss im przekładnia kierowniczagehäuse kann zu Hydraulikölaustritt und Beeinträchtigung der Lenkunterstützung führen. KBA-akcja serwisowa für betroffene Baujahre.
rdza an Abgasanlage und Unterboden tritt frühzeitig auf, besonders bei gewerblich genutzten Exemplaren mit Wintereinsatz. Häufige Nutzung als Kastenwagen beschleunigt den Befall.
Die AdBlue-Dosierpumpe fällt beim 1,5-CDTI-Diesel des Combo E aus. Ein akcja serwisowa betrifft Baujahre 2019–2022 wegen fehlerhafter SCR-Pumpendiagnose, die keine Warnung bei Systemausfall ausgibt.
Der DPF des 1,5-CDTI-Diesels regeneriert bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb nicht vollständig. Ruß- und Aschebeladung steigen, bis der Filter irreparabel verstopft ist und getauscht werden muss.
Fehlerhaft ausgerichtete Ratsche am Handbremshebel kann dazu führen, dass die Bremse nicht einrastet. akcja serwisowa betrifft PSA-Gruppe, Bauzeitraum Nov 2017 bis Feb 2019.
Die elektrische Verriegelung der Schiebetüren arbeitet unzuverlässig und blockiert gelegentlich. Besonders bei Kälte verweigert die Schiebetür das vollständige Öffnen oder Verriegeln per Fernbedienung.
Die elektrische Verriegelung der Schiebetüren arbeitet unzuverlässig und blockiert gelegentlich. Besonders bei Kälte verweigert die Schiebetür das vollständige Öffnen oder Verriegeln per Fernbedienung.
Domlager der Vorderachse erzeugen Knack- und Knarrgeräusche bei Lenkbewegungen. Bekanntes Problem auf der PSA-EMP2-Plattform, geteilt mit Berlingo III und Rifter.
Der Kondensatablaufschlauch der Klimaanlage verstopft, Kondenswasser tritt in den Innenraum aus. Problem auf der PSA-Plattform geteilt mit Berlingo und Rifter.
Das Infotainment-System friert bei bestimmten Temperaturen oder nach Softwareupdates ein und startet selbst neu. Softwarefehler typisch für frühe PSA-Plattform-Generation.
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