Opel Corsa
Diesel 1,7 litra common-rail oparty na Isuzu o solidnej podstawowej konstrukcji, który jednak przez typowe dieselowe części zużywające się może stać się wymagający. Wtryskiwacze, EGR i jednostka dozująca pompy wysokiego ciśnienia to najczęstsze pułapki kosztowe.
Mocny diesel Corsa
92 kW diesla w Corsie D — wystarczająco szybki na autostradę, ale to nie jest auto do zabawy. Praktyczne i oszczędne.
Słabości silnika 5
Die Common-Rail-wtryskiwacze verschleißen und zeigen erhöhte Rücklaufmengen. Einzelprüfung per Rücklaufmessung ist möglich. usterkae wtryskiwacze werden oft satzweise getauscht.
Objawy: Unrunder bieg jałowy, nagelnde Geräusche beim zimny rozruch, Rauchentwicklung aus dem układ wydechowy, Startprobleme, Motorabsterben.
Der turbosprężarka 49131-06007 ist eine bekannte słabość und kann durch Lagerverschleiß oder Ölmangel ausfallen. Fälle ab 35.000 km bei Autobahnfahrern dokumentiert.
Objawy: Pfeif- oder Heulgeräusch aus dem Turbobereich ab ca. 2.000 U/min, Limp-Mode mit Leistungsabfall, Motorwarnleuchte, blaue oder weiße Abgaswolken.
Das zawór EGR setzt sich durch Rußablagerungen zu und klemmt in Offen- oder Geschlossenstellung. Besonders häufig bei Kurzstreckenfahrten ohne ausreichende Motortemperatur.
Objawy: utrata mocy unter Last, Ruckeln im mittleren Drehzahlbereich, Fehlercode P0400, Motorwarnleuchte, im schlimmsten Fall Motorabwürgen.
Die Zumesseinheit der pompa wysokociśnieniowa ist eine häufige zużyciestelle. Bauteil ist günstig, Austausch unkompliziert und löst oft bieg jałowy- und Warmstartprobleme.
Objawy: Ruckeln zwischen 1.500 und 2.000 U/min, unrunder bieg jałowy mit Schütteln, Warmstartprobleme, gelegentliches Absterben des Motors.
Spätere Z17DTH-Varianten mit filtr cząstek stałych leiden unter DPF-Verstopfung bei häufiger Kurzstrecke. Regeneration erfordert ausreichend hohe Abgastemperaturen.
Objawy: DPF-Warnleuchte, Motorwarnleuchte, Leistungsreduzierung, Limp-Mode, erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Słabości pojazdu 13
Die elektrische wspomaganie kierownicy des Corsa D fällt aufgrund defekter sterownike-Elektronik (Fehlercode C0550) aus. Gebrochene Lötstellen und defekte Kondensatoren durch Temperaturschwankungen sind typische Ursachen.
Bei Baujahren 2007–2009 verformt sich ein Kunststofflager im Pedalblock durch Hitze der Fußraumheizung. Das Bremspedal kehrt nicht zurück, die Bremsen schleifen dauerhaft.
Spiralfedern am Corsa D brechen häufig, besonders an der Vorderachse. Laut TÜV-Statistiken gehört dies zu den meistbemängelten Punkten. Gebrochene Federn können Reifen und Karosserie beschädigen.
Turbodiesel und stärkere Benziner des Corsa D nutzen das fehleranfällige M32-Sechsganggetriebe. Lagerversagen durch Übervorspannung führt zum skrzynia biegówausfall, erkennbar an Schaltknüppelwackeln.
Der Hinterachsträger des Corsa D ist durch die 10-Jahres-korozjasgarantie von Opel abgedeckt, rostet aber dennoch stark. Schwerer Befall macht das Fahrzeug unreparierbar und HU-untauglich.
Die Bremssättelführungen des Corsa D verschmutzen und klemmen. Beläge setzen sich fest und schleifen permanent auf der Scheibe – das führt zu vorzeitigem zużycie und przegrzanie.
Bei Baujahren 2010–2012 fehlt in der Motorhaube ein Ablaufloch. Wasser sammelt sich im Falz und führt zur Innenkorrosion. Opel hat das Problem offiziell anerkannt.
Beim Corsa D verschleißen Fahrwerksfedern und łożysko koła vergleichsweise früh. Koppelstangen und Traggelenke sind ebenfalls als Schwachpunkte bekannt.
Der Klimakondensator des Corsa D wird durch Steinschlag beschädigt oder die Klimaschläuche werden porös. Kältemittelverlust und Kompressor-Magnetkupplungsausfall sind häufige Folgeprobleme.
Verstopfte Ablaufkanäle im Frontbereich stauen Regenwasser auf, das durch Karosserie-Undichtigkeiten in den Innenraum eindringt. usterkae Heckwischer-Dichtung verursacht zusätzlich Wassereintritt in den Kofferraum.
Der Fensterheber-Motor oder die Führungsschiene auf der Fahrerseite fällt aus. Scheibe lässt sich nicht mehr schließen oder fährt unkontrolliert zurück. Häufig ab 80.000 km.
Der Vorwiderstand des chłodnicalüfters brennt durch. Der Lüfter startet dann nicht mehr oder läuft dauerhaft auf Maximalgeschwindigkeit. Gefahr der przegrzanie bei Stadtfahrt ohne funktionierende Lüftersteuerung.
Lüftungsdüsen-Lamellen, Innenrückspiegel-Halterung und Verkleidungsteile im Armaturenbrett des Corsa D klappern bei Unebenheiten. Gelockerte Clips und temperaturbedingte Kunststoffausdehnung als Ursache.
Raporty i testy
wyciek oleju tritt etwa doppelt so häufig auf wie im Durchschnitt und führt bei älteren Fahrzeugen zu erhöhten Folgekosten. Achsfedern und Lenkgelenke werden überdurchschnittlich häufig beanstandet. Ab der dritten Hauptuntersuchung kommen usterkae an Rückleuchten und Blinkern hinzu.
