Opel Mokka
Nowoczesny czterocylindrowy diesel PSA/Stellantis o doskonałym zużyciu paliwa, ale ze strukturalnie zbyt wąskim łańcuchem wałka rozrządu (7 mm), który jest przedmiotem masowej akcji przywoławczej z przedłużeniem gwarancji na 10 lat/240 000 km. Układ AdBlue i EGR podatne na awarie przy jeździe na krótkich dystansach.
Mokka-B diesel
81 kW diesla w Mokce B — oszczędny na co dzień. Wystarczający do spokojnej jazdy po mieście i okolicach.
Słabości silnika 5
Die original 7-mm-wałek rozrządunkette verschleißt vorzeitig und kann reißen, was zu schwerem uszkodzenie silnika führt. Stellantis rief über 141.700 Fahrzeuge allein in Deutschland zurück. Garantie auf 10 Jahre/240.000 km verlängert.
Objawy: Ungewöhnliche Klopf- oder Rasselgeräusche aus dem Motorraum, besonders beim zimny rozruch. Im schlimmsten Fall plötzlicher Motorausfall während der Fahrt.
Das AdBlue-Dosierventil sowie der NOx-Sensor fallen regelmäßig aus. Pumpe und Tank sind eine Baugruppe und lassen sich nicht einzeln tauschen, was die Reparatur teuer macht.
Objawy: AdBlue-Warnlampe leuchtet, Motorkontrollleuchte aktiv, erhöhter AdBlue-Verbrauch. Fahrzeug droht nach mehreren Warnzyklen in den Notlauf zu gehen.
Der Rußpartikelfilter verstopft bei häufigen Kurzstrecken, da die Regenerationstemperatur nicht erreicht wird. Ein akcja serwisowa für ca. 1.100 Grandland X wegen defekter DPF wurde durchgeführt.
Objawy: Starker Leistungsabfall, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte, Rußwolken beim Beschleunigen. Fahrzeug geht in Notlauf.
Das zawór EGR verkohlt bei häufigem Kurzstreckenbetrieb. Typische Objawy sind Motorwarnleuchte, schwankende Leistung und schwarzer Rauch. Reinigung oder Tausch notwendig.
Objawy: Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf, Leistungsabfall bei Teillast, schwarze Rußwolken beim Beschleunigen.
Statt einer echten Dichtung verwendet der DV5RD Dichtmasse am Ventildeckel, die mit der Zeit porös wird. Ölaustritt tritt auch an jüngeren Fahrzeugen auf.
Objawy: Ölgeruch im Motorraum, sichtbare Ölflecken am Ventildeckel und darunter, Rauchentwicklung wenn Öl auf heiße Teile tropft.
Słabości pojazdu 13
Mokka-Modelle (Produktion Mai 2022 – März 2023) wurden wegen fehlerhafter Hochdruckkraftstoffleitungen zurückgerufen. Lockere Verschraubungen ermöglichen Kraftstoffaustritt in den Motorraum mit akuter Brandgefahr.
Der 1.2-Turbo-Dreizylinder (Stellantis EB2) des Mokka B verwendet einen pasek rozrządu im Ölbad, der bei falscher Ölspezifikation oder zu langen Wechselintervallen vorzeitig versagen kann.
Bereits nach 38.000–56.000 km zeigen Traggelenke der Vorderachse übermäßiges Spiel und fallen bei der HU auf. Die Mängelquote liegt laut TÜV-Statistik neunmal über dem Durchschnitt.
LED-Scheinwerfer fallen vereinzelt aus (Fehlercodes B0984/B0985). Kein einzelner Austausch der LED-Module möglich, gesamte Einheit für ca. 850–1.700 € zzgl. Einbau muss getauscht werden.
LED-Scheinwerfer und Rückleuchten des Mokka B fallen durch defekte sterownike oder Leitungsschäden aus. Betroffen sind oft Modelle der ersten Produktionsjahre 2020–2021.
Das Infotainment reagiert zeitweise nicht, Bluetooth-Verbindungen werden getrennt. Nicht alle Smartphone-Typen verbinden sich zuverlässig. Softwareupdates bessern es nur teilweise.
tarcza hamulcowanverschleiß liegt laut TÜV-Statistik deutlich über dem Klassendurchschnitt. Beläge müssen früher getauscht werden als erwartet. Typische Kosten für Kompletttausch vorne ca. 400–600 €.
Das Start-Stopp-System des Mokka B deaktiviert sich häufig ungewollt. Dazu kommen gelegentliche Abstürze des Infotainmentsystems, besonders bei zimny rozruch oder langen Standzeiten.
klocki hamulcowe und -scheiben des Mokka B verschleißen überdurchschnittlich schnell, besonders im Stadtbetrieb. Vordere Beläge sind bereits nach 25.000–35.000 km am zużycielimit.
Beim Mokka B (CMP-Plattform) tritt Klappern an der Vorderachse auf, das auf Spiel im Kreuzgelenk der Lenksäule zurückgeführt wird. Laut Opel konstruktionsbedingt.
Beim Mokka B schlägt die Heckklappe beim Schließen gegen die Kofferraumbordkante und verursacht Lackschäden. Fertigungstoleranz-Problem; Opel hat nachgebessert, frühe Exemplare betroffen.
Der Mokka B hat laut Besitzern eine dünne Werks-Karosserieversiegelung. Karosserienähte und Radhauskanten gelten als anfällig nach mehreren Wintern.
Beim Mokka B werden Fehlermeldungen des elektronischen Parkbremssystems und des Multi-Kollisionsbrems-Assistenten ohne realen usterka angezeigt. Software-Fehler.
Raporty i testy
Die Achsaufhängung weist eine stark erhöhte Mängelquote auf — wahacz und Lenkstangenkugelgelenke werden überdurchschnittlich häufig beanstandet. tarcza hamulcowanverschleiß ist gegenüber dem Vorgänger erhöht. Elektronische Störungen betreffen Multimedia und Notbremssystemmeldungen.
