Opel Vectra
Wytrzymały wolnossący silnik 1,6 litra 16V z paskiem rozrządu i elektroniczną przepustnicą. Zawór EGR systematycznie zakokowuje się od ok. 120 000 km. Niezawodny przy regularnej wymianie paska rozrządu.
Vectra-Minimum
74 kW w Vectrze B — ledwo akceptowalne do spokojnej jazdy. Na autostradzie trzeba planować wyprzedzania.
Słabości silnika 5
Interferenzmotor mit pasek rozrząduantrieb. Bei Riss sofortiger uszkodzenie silnika durch Ventil-Kolben-Kontakt. Wechselintervall einhalten.
Objawy: Motor springt plötzlich nicht an oder stirbt während der Fahrt ab.
Elektropneumatisches zawór EGR verkokst ab ca. 120.000 km. Klemmt in Offen- oder Schlosstellung, löst Notlaufprogramm aus.
Objawy: Ruckeln beim Anfahren, Standgas bricht ein, Motorkontrollleuchte, Notlauf mit begrenzter Drehzahl.
Elektronische przepustnica verschmutzt oder Potentiometer defekt. Fehlercodes P0120/P0122 werden gespeichert.
Objawy: Schlechter bieg jałowy, Motor springt warm schlecht an, träges Gasnehmen, MKL.
usterkae Einzelzündspule erzeugt Fehlercodes P0301–P0304. Wird häufig fälschlich auf AGR oder przepustnica geschoben.
Objawy: Unruhiger Motorlauf, Ruckeln unter Last, MKL blinkt, utrata mocy.
Hydrostößel verlieren bei seltenem Ölwechsel ihren Öldruck. Klackern nach zimny rozruch, das mit warmem Motor nachlässt.
Objawy: Metallisches Klackern nach zimny rozruch aus Zylinderkopfbereich, lässt nach 1–3 Minuten nach.
Słabości pojazdu 11
Radläufe und Kotflügel rosten durch Doppelblechkonstruktion von innen nach außen. Oberflächenreparaturen nur temporär wirksam.
Türunterkanten, Türrahmen und Längsträger sind anfällig für Durchrost zwischen Schweißnähten. Besonders Vorfacelift vor 1999 betroffen.
Gummilager der wahacz korrodieren und verklemmen sich mit dem Alter, Austausch wird dadurch erheblich erschwert.
Scheibenbremsen hinten mit integrierter Trommelbremse für die Feststellbremse. Trommelbereich rostet leicht fest.
ABS-sterownik fällt bei höheren Laufleistungen oder nach Feuchteschäden aus. Deaktiviert das ABS vollständig.
akcja serwisowa für Opel Vectra C und Signum (Modelljahre 2002–2007): Unzureichende Federkraft in der Sperrklinke des Handbremshebels. Fahrzeug kann sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen.
Bordcomputer-Display leidet unter Pixelausfällen durch Alterung der Lötpunkte. Tachoeinheit und Radio-Display betroffen.
Hinterachslager werden mit zunehmender Laufleistung laut. Lager sitzen oft verklemmt, Austausch ist arbeitsintensiv.
Beim Vectra B verschmort der Stecker am Gebläsevorwiderstand und der Widerstand selbst. Typisch: Lüfter geht auf allen Stufen außer Vollgas aus. Stecker zeigt deutliche Brandspuren.
Das hydraulische przekładnia kierownicza des Vectra B wird ab ca. 150.000–200.000 km nieszczelny. Besonders Pre-Facelift-Modelle betroffen. TÜV-Mangel durch wyciek oleju.
Der Kleber zwischen den Querstreben des Dachhimmels im Vectra B wird hart und bröselt aus. Dachhimmelstoff hängt dann durch. Tritt typischerweise nach 15–20 Jahren auf.
