Opel Vectra
Solidny wolnossący silnik o dobrej kulturze pracy, ale ze znanymi słabościami napędu łańcucha rozrządu. Egzemplarze przed numerem silnika 11065400 (marzec 2002) mają niedostatecznie smarowany łańcuch pierwotny. Pierścienie tłokowe ze zbyt niskim naprężeniem obwodowym prowadzą do podwyższonego zużycia oleju.
Vectra-B-Top
108 kW z 2,2 litra w Vectrze B — pewny wolnossący do klasy średniej. Liniowa moc bez niespodzianek.
Słabości silnika 7
Der Befestigungsbolzen der Führungsschiene im Zylinderkopf kann sich lösen oder brechen, was Kettenschlag verursacht. Im schlimmsten Fall ist ein Zylinderkopftausch nötig. Motoren vor Nr. 11065400 (bis März 2002) besonders betroffen.
Objawy: grzechotaniede oder klappernde Geräusche im łańcuch rozrządunbereich, besonders im zimny rozruch; im fortgeschrittenen Stadium wypadanie zapłonu und Motorwarnleuchte
Die Sekundärkette für die Ausgleichswellen kann gemeinsam mit dem Kettenspanner versagen. Ein Riss führt zu starken Motorvibrationen und Folgeschäden. Der vollständige Kettenwechsel umfasst immer beide Kettensätze.
Objawy: Starke unregelmäßige wibracje, metallisches Scheppern aus dem Motorraum; bei Riss sofortiger starker utrata mocy
Motoren im Seriennummernbereich 11300883–11378500 wurden mit pierścień tłokowyen gefertigt, deren Tangentialvorspannung außerhalb der Spezifikation lag. Die Ringe verlieren frühzeitig ihre Radialkraft, zużycie oleju bis 0,5–1 L/1000 km.
Objawy: Blauer Rauch aus dem układ wydechowy bei höheren Drehzahlen; starker Luftzug aus dem Ölmessstab bei laufendem Motor deutet auf pierścień tłokowye hin
Das Zündsteuermodul des Z22SE ist temperaturempfindlich und kann bei Hitzeentwicklung ausfallen. Der Motor startet dann nicht oder läuft unrund. Austausch des Moduls löst das Problem dauerhaft.
Objawy: Motor startet nicht oder springt verzögert an, sporadische Aussetzer bei Betriebstemperatur
Der Kunststoff-Ausgleichsbehälter des Z22SE neigt bei höheren Laufleistungen zu Rissen. Übermäßiger Kühlwasserverlust kann zur przegrzanie führen. Regelmäßige Sichtkontrolle empfohlen.
Objawy: Sinkender Kühlwasserstand, sichtbare Risse oder Feuchtigkeit am Behälter, Temperaturanstieg
Der termostat neigt bei höheren Kilometerständen zum Klemmen oder verzögertem Öffnen, was zu schwankenden Betriebstemperaturen führt. Besonders auf der Autobahn zeigen sich Temperaturschwankungen von 10–15 °C.
Objawy: Temperaturschwankungen auf dem płyn chłodniczymesser zwischen 80 °C und 100 °C; Motor erreicht bei hoher Geschwindigkeit nicht die normale Betriebstemperatur
Der Z22SE hat keinen klassischen wałek rozrządunsensor, dessen Funktion wird vom Zündmodul übernommen. usterkae Steckverbindungen oder ein verschlissenes Zündmodul lösen den Fehlercode P0340 aus. Oft genügt eine Überprüfung der Kabelverbindungen.
Objawy: Unruhiger bieg jałowy, wypadanie zapłonu, Motorwarnleuchte mit Fehlercode P0340; Motor startet schlecht oder springt kurz nicht an
Słabości pojazdu 11
Radläufe und Kotflügel rosten durch Doppelblechkonstruktion von innen nach außen. Oberflächenreparaturen nur temporär wirksam.
Türunterkanten, Türrahmen und Längsträger sind anfällig für Durchrost zwischen Schweißnähten. Besonders Vorfacelift vor 1999 betroffen.
Gummilager der wahacz korrodieren und verklemmen sich mit dem Alter, Austausch wird dadurch erheblich erschwert.
Scheibenbremsen hinten mit integrierter Trommelbremse für die Feststellbremse. Trommelbereich rostet leicht fest.
ABS-sterownik fällt bei höheren Laufleistungen oder nach Feuchteschäden aus. Deaktiviert das ABS vollständig.
akcja serwisowa für Opel Vectra C und Signum (Modelljahre 2002–2007): Unzureichende Federkraft in der Sperrklinke des Handbremshebels. Fahrzeug kann sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen.
Bordcomputer-Display leidet unter Pixelausfällen durch Alterung der Lötpunkte. Tachoeinheit und Radio-Display betroffen.
Hinterachslager werden mit zunehmender Laufleistung laut. Lager sitzen oft verklemmt, Austausch ist arbeitsintensiv.
Beim Vectra B verschmort der Stecker am Gebläsevorwiderstand und der Widerstand selbst. Typisch: Lüfter geht auf allen Stufen außer Vollgas aus. Stecker zeigt deutliche Brandspuren.
Das hydraulische przekładnia kierownicza des Vectra B wird ab ca. 150.000–200.000 km nieszczelny. Besonders Pre-Facelift-Modelle betroffen. TÜV-Mangel durch wyciek oleju.
Der Kleber zwischen den Querstreben des Dachhimmels im Vectra B wird hart und bröselt aus. Dachhimmelstoff hängt dann durch. Tritt typischerweise nach 15–20 Jahren auf.
