Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI
EA888-Gen3-1.8-TSI mit 192 PS im Ibiza IV Cupra (6J). Wasserpumpe frühzeitig prüfen; Steuerkette bei hohem Kilometerstand kontrollieren. Schärfste Ibiza-Motorisierung der 6J-Generation.
192 PS Ibiza Cupra — kleines Biest
Der letzte echte Ibiza Cupra. 192 PS im Kleinwagen sind ein Erlebnis — direkte Lenkung, straffes Fahrwerk, purer Fahrspaß.
Słabości silnika 2
Die EA888 Gen3-Wasserpumpe gilt als bekannte Schwachstelle des 1.8 TSI CJSA. Defekte Lieferchargen führten zu Kühlmittelverlust an zahlreichen MQB-Plattformfahrzeugen (Golf 7, A3, Leon 3). Garantiefall bei frühen Exemplaren.
Objawy: Kühlmittelstand sinkt, Kühlmittelgeruch nach der Fahrt, steigende Temperaturanzeige
Die EA888 Gen3-Steuerkette gilt als deutlich robuster als Gen1/2. Ab ca. 150.000 km können jedoch erste Dehnungserscheinungen auftreten. Im Vergleich zu älteren Generationen wesentlich weniger problematisch.
Objawy: Leises Rasseln beim Kaltstart, Nockenwellenabweichungs-Fehlercodes P0016/P0017 bei höherem Kilometerstand
Słabości pojazdu 7
Trotz Vollverzinkung treten am 6J Roststellen an Schwellern, Kotflügeln und der Motorhaube auf. Die Auspuffanlage rostet innerhalb weniger Jahre.
Federn und Stoßdämpfer zeigen häufiger als im Durchschnitt Verschleiß. Bei Fahrzeugen über 10 Jahren kommen Lenkgelenke als weiterer Kritikpunkt hinzu.
Bremsscheiben und -beläge verschleißen schneller als erwartet. Käufer sollten Bremskosten bei der Budgetplanung berücksichtigen.
Der Innenraumgebläsemotor fällt aus oder läuft nur noch auf einigen Stufen. Oft ist zunächst nur der Vorwiderstand defekt, der für wenig Geld getauscht werden kann. Motorausfall selbst kostet ca. 60–400 € je nach Quelle.
Die Motorhaube des Ibiza 6J zeigt ab ca. 10 Jahren Rost im Falzbereich und am Vorderkant-Übergang. Besonders anfällig bei fehlender Unterbodenpflege und in Salzregionen.
In die Rückleuchten dringt Feuchtigkeit ein, was zu Korrosion der Lampenfassungen und Funktionsausfall führt.
Die Mittelarmlehne knarzt und quietscht bei kalten Temperaturen und auf schlechten Straßen. Billige Kunststoffklipsen lockern sich mit der Zeit. Einfach zu beheben, aber nervig.
Raporty i testy
Federn und Dämpfer werden bereits früh überdurchschnittlich oft bemängelt, und Lenkgelenke sowie Bremsscheiben fallen in höherem Alter auf. Auch verstelltes Abblendlicht und Ölverlust am Antrieb erscheinen häufiger als im Durchschnitt.
