Seat Mii
Dreizylinder-Erdgasmotor mit modifizierten Ventilsitzringen für CNG-Betrieb und Verdichtungsverhältnis 11,5:1. Korrosion am Erdgastank und verkürzte Zündkerzen-Wechselintervalle im Gasbetrieb beachten. Bivalenter Betrieb Benzin/CNG möglich.
Günstig tanken, normal fahren
Der Mii mit CNG-Antrieb und 50 kW ist eine wirtschaftliche Wahl für Vielfahrer mit Erdgaszugang. Das Fahrgefühl entspricht dem normalen Mii: zweckmäßig und zuverlässig. Fahrspaß ist kein Kaufgrund, niedrige Betriebskosten hingegen schon.
Słabości silnika 4
Am CNG-Drucktank des Seat Mii Ecofuel tritt Rost an den Ventilverbindungen und Gasleitungen auf. Der fehlende Wachsschutz ist Ursache. TÜV verweigert Abnahme. Reparatur teurer als Fahrzeugwert.
Objawy: Sichtbarer Rost am Gastank, TÜV-Verweigerung, Tankabsperrung durch Werkstatt
CNG-Leitungen mit zu geringem Anzugsmoment verbaut (Rückruf 24DQ Baujahr 2018). Mutter-Verbindungen können sich lockern und zu Gaslecks führen.
Objawy: Gasgeruch, CNG-Druckabfall, Warnlampe CNG-System
Am 1.0 CNG CPGA können einzelne Gasinjektoren versagen. Ein defekter Injektor verursacht Leistungsverlust und unrunden Motorlauf im Gasbetrieb.
Objawy: Ruckeln im CNG-Betrieb, Leistungsverlust, Motor läuft unrund, Wechsel zu Benzin verbessert Lauf sofort
CNG-Motoren verschleißen Zündkerzen schneller als reine Benziner. Wechselintervall alle 60.000 km zwingend einhalten, sonst Startprobleme und erhöhte Emissionen.
Objawy: Schlechtes Kaltstart-Verhalten, unrunder Leerlauf, Mehrverbrauch
Słabości pojazdu 4
Verschlissene Lenk- und Querlenkergelenke führen zu Klopfgeräuschen an der Vorderachse. Typischer TÜV-Beanstandungsgrund bei älteren Fahrzeugen.
Undichtigkeiten im Klimakreislauf führen zu Kältemittelverlust. Zusätzlich sind Kompressorausfälle und verstopfte Kondensatablaufschläuche bekannt, die Feuchte im Innenraum verursachen.
Mangelhafter Unterbodenkorrosionsschutz führt bei älteren Fahrzeugen zu Rostbildung am Unterboden. Die Abgasanlage rostet erfahrungsgemäß ab dem 5. Betriebsjahr durch.
Die Scheinwerfer des Mii neigen zur Dejustierung und fallen häufiger bei der HU auf. Defekte Abblendlichter gelten als typischer Beanstandungsgrund.
Raporty i testy
Der Mii besteht die Hauptuntersuchung auch im höheren Alter häufiger ohne Beanstandungen als der Klassendurchschnitt. Typische Schwachstellen sind Defekte an Rückleuchten und verstelltes Abblendlicht, dazu fällt die Auspuffanlage überdurchschnittlich oft auf.
