Skoda Fabia
Dreizylinder-Turbobenziner der EA211-evo-Baureihe, ab 2017 in Fabia/Octavia. Solider, leichter Motor mit Zahnriemen statt Kette — wartungsfreundlicher als Vorgänger. Schwachstellen: OPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb und gelegentlicher Ölverbrauch.
95 PS TSI — akzeptabler Einstiegs-Turbo
70 kW TSI im neuen Fabia: der Turbo macht den Unterschied zum MPI. Für Stadtverkehr und Landstraße ausreichend.
Słabości silnika 3
Bei einigen EA211-evo-Einheiten erhöhter Ölverbrauch ab ca. 50.000 km, verursacht durch verschlissene Kolbenringe oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung. Verbrauch kann 0,5 L/1.000 km überschreiten.
Objawy: Ölstandwarnung, blaue Abgase beim Kaltstart, Ölfilm im Ansaugtrakt
Der Ottopartikelfilter regeneriert sich bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb nicht ausreichend. Gegendruck steigt, Leistung sinkt spürbar. Häufig bei Stadtfahrzeugen ab 30.000–50.000 km.
Objawy: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Lüfter läuft durch, Warnanzeige 'Abgasanlage prüfen'
Durch Abgasrückführung und Direkteinspritzung bilden sich Rußablagerungen im Ansaugtrakt und AGR-Ventil, besonders bei niedrigen Lastpunkten und kurzen Strecken. Ab ca. 80.000 km relevant.
Objawy: Unrunder Leerlauf besonders kalt, zögerliches Ansprechen, AGR-Fehlercodes im Steuergerät
Słabości pojazdu 5
Produktionsabweichung kann dazu führen, dass der Beifahrerairbag im Auslösungsfall reißt oder nicht korrekt funktioniert. KBA-Nr. 013100, Skoda-Code 69EU. Ca. 49.000 Fahrzeuge weltweit betroffen.
Das MIB3-Infotainmentsystem friert ein, startet spontan neu oder zeigt einen schwarzen Bildschirm. Software-Updates können das Problem temporär beheben, lösen aber teils Folgeprobleme aus.
Die Hinterachse (Verbundlenkerachse) erzeugt ein polterndes Geräusch über Unebenheiten. Ursache sind oft die Buchsen der Achsaufhängung oder lose Stoßdämpferbefestigungen.
Sitzbezüge zeigen frühzeitig Faltenbildung und Verzug, insbesondere auf den Vordersitzen. Das Problem ist kosmetischer Natur und wird von der Werksgarantie nur im frühen Verlauf abgedeckt.
Windgeräusche an der A-Säule bei Autobahngeschwindigkeit. Die Türdichtung schließt im oberen Bereich nicht optimal an die A-Säulen-Verkleidung an.
Raporty i testy
Der aktuelle Fabia schneidet bei der Hauptuntersuchung überdurchschnittlich ab. Lediglich leicht erhöhte Mängelquoten bei Scheinwerfereinstellung und Zentralverriegelung fallen auf.
