Toyota Camry
2,5-Liter-Vierzylinder für Camry XV50 und Highlander. Ölverbrauch-Problem durch Low-Tension-Kolbenringe — Toyota hat TSB herausgegeben und eine Sammelklage beigelegt. 2012er Baujahr: Nockenwellenzahnrad-Kälterappeln per TSB dokumentiert. Wasserpumpe mit Kunststoffflügelrad verschleißt. Insgesamt solide nach Garantie-Reparaturen.
Camry XV50 2.5 — Ölverbrauch-Sammelklage, danach solide
178 PS Vierzylinder mit TSB für Ölverbrauch und Drehmomentwandler-Vibration bei 2012-2014. Warranty Enhancement Program ZE5 prüfen. Nach Reparatur zuverlässig.
Słabości silnika 3
Oil Consumption — Class Action for Piston Rings
Objawy: Ölstandsverlust zwischen den Wechseln, Blaurauch möglich
Water Pump with Plastic Impeller
Objawy: Kühlmittelverlust, Tropfen unter dem Motor
Camshaft Gear Cold Rattle (2012)
Objawy: Kurzes Klopfen/Rasseln beim Kaltstart, verschwindet nach Sekunden
Słabości pojazdu 7
Takata-Airbag-Gasgeneratoren können bei Auslösung bersten und Metallsplitter schleudern. Einer der größten Kfz-Rückrufe der Geschichte, betrifft Camry XV50 Modelle.
2012–2015 Camry: Das Steuergerät der elektrischen Servolenkung (EPS) kann durch Spannungsspitzen beschädigt werden und zu schwergängiger Lenkung führen. NHTSA-Kampagne 14V-028.
Elektrische Servolenkung fällt nach starker Beschleunigung oder bei Kälte vorübergehend aus. Bekanntes Problem bei 2012–2014 Camry-Modellen.
2012–2014 Camry Hybrid: Der Bremsaktuator-Bremslichtschalter kann verschleißen und unerwarteten Bremsdruckanstieg verursachen. NHTSA-Rückruf 14V-162.
Torque Converter Vibration (2012-2014)
2AR-FE 2,5L im 2012–2017 Camry: Kolbenringe lassen übermäßig Öl durchblasen, typisch 1 Liter pro 1.600 km Verbrauch. Toyota verlängerte die Garantie auf 240.000 km.
In heißen US-Bundesstaaten (Texas, Arizona) wird die Armaturenbrett-Oberfläche klebrig und verformt sich. Hauptsächlich dunkle Armaturenbretter betroffen.
