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VW GTI

DAJA 1.8L TSI 192 KM Manual Front-wheel drive Hatchback 2014–2017 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik DAJA – Uważaj 5200–10 800 zł

EA888 im Polo GTI. 192 PS im Kleinwagen — sehr sportlich. Kräftiger Durchzug, aber hoher Verschleiß bei sportlicher Nutzung.

Współczynnik frajdy? Frajda z jazdy!

Polo GTI 6C — 1.8 TSI statt 1.4, der bessere Polo GTI

1.8 TSI mit 192 PS ersetzt den aufgeladenen 1.4. Mehr Hubraum, linearer, zuverlässiger. Immer noch kein Fiesta-ST-Killer, aber ein spürbar besserer Polo GTI als der 6R. Handschalter-only macht ihn engagierter. Trotzdem: kompetent statt aufregend.

Słabości silnika 5

!! Wasserpumpenausfall EA888 Gen3 1.8 TSI

Die EA888 Gen3-Wasserpumpe gilt als bekannte Schwachstelle des 1.8 TSI CJSA. Defekte Lieferchargen führten zu Kühlmittelverlust an zahlreichen MQB-Plattformfahrzeugen (Golf 7, A3, Leon 3). Garantiefall bei frühen Exemplaren.

Objawy: Kühlmittelstand sinkt, Kühlmittelgeruch nach der Fahrt, steigende Temperaturanzeige

700–1600 zł od 80 000 km
!! Steuerkette EA888 Gen3 bei hohem Kilometerstand

Die EA888 Gen3-Steuerkette gilt als deutlich robuster als Gen1/2. Ab ca. 150.000 km können jedoch erste Dehnungserscheinungen auftreten. Im Vergleich zu älteren Generationen wesentlich weniger problematisch.

Objawy: Leises Rasseln beim Kaltstart, Nockenwellenabweichungs-Fehlercodes P0016/P0017 bei höherem Kilometerstand

1100–2700 zł od 150 000 km
!! Thermomanagement-Wasserpumpe undicht

Wie bei EA888 Gen3: Die Thermomanagement-Wasserpumpe des 1.8 TSI DAJA wird intern undicht. Dichtring am Steuerventil versagt. Typisch ab 50.000 km.

Objawy: Kühlmittelverlust ohne externe Leckage, Temperaturanzeige unregelmäßig, Heizung schwächelt

700–1600 zł od 55 000 km
!! Elektrische Wasserpumpe und Thermostatmodul defekt

Beim DAJA 1.8 TSI EA888 Gen3 kann das elektronisch geregelte Thermostatmodul ausfallen, was zu unkontrolliertem Wärmemanagement führt.

Objawy: Temperaturschwankungen im Cockpit, Kühlmittelverlust ohne Pfütze, Überhitzungswarnung, Kühlsystem-Fehlercode

550–1250 zł od 100 000 km
! Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe

Frühe Produktionsjahre des DAJA 1.0 TSI (2014–2016) leiden unter erhöhtem Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringe. VW überarbeitete die Kolbenringgeometrie 2016.

Objawy: Ölstand sinkt zwischen Inspektionen, blauer Rauch, keine sichtbare Leckage

2150–3600 zł od 60 000 km

Raporty i testy

TÜV TÜV Report 2021-01
Überdurchschnittlich

Der Polo 6C setzt die gute Bilanz des 6R bei der Hauptuntersuchung fort und überzeugt mit unterdurchschnittlichen Mängelquoten bei der Hauptuntersuchung.

Statystyki awarii ADAC Pannenstatistik 2021-01
Überdurchschnittlich

Der Polo 6C zeigt in der Pannenstatistik überdurchschnittlich gute Werte und gilt als zuverlässiger Kleinwagen.

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