🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Alfa Romeo · Kabriolet / Roadster · 2006–2010 Własne wyszukiwanie

Alfa Romeo Spider 939

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.0 / 5.0 · Na podstawie 5 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

260 PS

3.2L V6 JTS Benzin

Spider 939 — der letzte offene Busso-Alfa

Legendarny!

Generacje

Przegląd silników

Alfa Romeo Spider 939 jest dostępny z 5 wariantami silnika — od 163 do 260 KM.

2.0 JTDM · Diesel· 170 PS
2006 2010
Uważaj 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2.4 JTDM · Diesel· 200 PS
2006 2010
Uważaj 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.75 TBi · Benzyna· 200 PS
2009 2010
Uważaj 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
2.2 JTS · Benzyna· 185 PS
2006 2010
Uważaj 6 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
3.2 V6 · Benzyna· 260 PS
2006 2010
Uważaj 5 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Alfa Romeo 2.0 JTDM (Diesel, 170 PS) ma silnik 939B3.000 (2.0L JTDM) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 2.4 JTDM (Diesel, 200 PS) ma silnik 939A9.000 (2.4L JTDM) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 1.75 TBi (Benzyna, 200 PS) ma silnik 939B1.000 (1.75L TBi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 2.2 JTS (Benzyna, 185 PS) ma silnik 939A5.000 (2.2L JTS) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.

Alfa Romeo 3.2 V6 (Benzyna, 260 PS) ma silnik 939A.000 (3.2L V6 JTS) — ocena: „Uważaj", 5 znanych słabości.

Przeglądaj dalej

Wszystkie modele Alfa Romeo
BMW Z4 M E85 Cabrio/Roadster (2006–2008)
Volvo C70 II Cabrio/Roadster (2006–2013)
Mazda MX-5 NC Cabrio/Roadster (2005–2015)
Mercedes-Benz SLK R171 Cabrio/Roadster (2004–2011)
MINI MINI R52 Cabrio/Roadster (2004–2008)
Porsche Boxster 987 Cabrio/Roadster (2004–2012)

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Verdeck-Hydraulik und Elektromotor-Kunststoffzahnräder brechen

Das elektrische Faltverdeck des Spider 939 hat bekannte Schwachstellen: Kunststoffzahnräder in den Klappenmotoren brechen, Hydraulikflüssigkeit verseuchst sich mit Wasser. Steuergeräte nicht mehr lieferbar. Reparatur: 1.500–3.000 €, Nachrüst-Aluzahnräder ca. 85 €.

Objawy: Verdeck schließt nicht vollständig (5–10 mm Spalt), Piepen und Fehlermeldung, Verdeck bleibt auf halbem Weg stehen
od 60 000 km
Reklama Verdeck Motor Alfa Spider 939Hydraulikflüssigkeit Verdeck Alfa SpiderZahnrad Klappenmotor Alfa Spider 939
 Drogie

Alternatywy

Ten sam segment

BMW Z4 M E85

Cabrio/Roadster (2006–2008)

Ten sam segment

Volvo C70 II

Cabrio/Roadster (2006–2013)

Ten sam segment

Mazda MX-5 NC

Cabrio/Roadster (2005–2015)

Ten sam segment

Mercedes-Benz SLK R171

Cabrio/Roadster (2004–2011)

Ten sam segment

MINI MINI R52

Cabrio/Roadster (2004–2008)

Ten sam segment

Porsche Boxster 987

Cabrio/Roadster (2004–2012)

Znane problemy i usterki

Dla Alfa Romeo Spider 939 (2006–2010) udokumentowano łącznie 33 słabości — 29 dotyczących silnika i 4 dotyczących pojazdu. Typowe usterki dotyczą Nadwozie, Klimatyzacja, Układ kierowniczy, Hamulce.

Spider (939A9.000, 2006–2010) — Uważaj: Zweimassenschwungrad verschleißt, Ansaugbrücke durch AGR verkokt, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken. Moc: 200 PS.

Spider (939B3.000, 2006–2010) — Uważaj: Ansaugbrücke durch AGR verkokt, VTG-Turbolader verkokst, Ölpumpen-O-Ring verhärtet — Kurzer Druckabfall. Moc: 163–170 PS.

Spider (939A5.000, 2006–2010) — Uważaj: Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Zündspulen defekt, Zweimassenschwungrad frühzeitig verschlissen. Moc: 185 PS.

Spider (939A.000, 2006–2010) — Uważaj: Steuerkette rasselt kalt, Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen, Drallklappen — Gestängebuchsen ausgeleiert. Moc: 260 PS.

Spider (939B1.000, 2009–2010) — Uważaj: Turbolader bei Hochleistungseinsatz anfällig, Zahnriemen treibt Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen verkoken (Direkteinspritzung). Moc: 200 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Alfa Romeo Spider? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Alfa Romeo Spider 939? +
Alfa Romeo Spider 939 ma 29 znanych słabości silnika i 4 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Alfa Romeo Spider 939? +
faq.watch_a_none
Który silnik jest polecany? +
Uważaj: 939A5.000 (2.2L JTS), 939A.000 (3.2L V6 JTS), 939B1.000 (1.75L TBi), 939A9.000 (2.4L JTDM), 939B3.000 (2.0L JTDM). Żaden silnik nie otrzymał oceny 'Dobry wybór'. Najwięcej frajdy z jazdy daje 939A.000 (3.2L V6 JTS).
Który silnik Alfa Romeo Spider 939 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Alfa Romeo Spider 939 — ocena: „Legendarny!". {description} Der 939 Spider ist der letzte offene Alfa Romeo mit Busso-V6 — danach war Schluss mit dem legendären Sechszylinder in einem Cabriolet. Dach runter, die JTS-Direkteinspritzung feuert los, ab 4.500 U/min heult der 60-Grad-V6 unter freiem Himmel — ein Abschiedskonzert einer Motorenfamilie, die 1979 begann. Die Aisin-Automatik ist der einzige Wermutstropfen: brauchbar, aber nicht so direkt wie ein manuelles Getriebe. Als letzter seiner Art bereits im Wert steigend.
Czy Alfa Romeo Spider 939 jest wart kupna jako używany? +
Alfa Romeo Spider 939 wymaga ostrożności — wybór odpowiedniego wariantu silnika jest kluczowy.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Alfa Romeo Spider 939? +
Alfa Romeo Spider 939 jest dostępny z wariantami silnika od 163 do 260 KM. Benzyna: 939A5.000 (2.2L JTS), 939A.000 (3.2L V6 JTS), 939B1.000 (1.75L TBi). Diesel: 939A9.000 (2.4L JTDM), 939B3.000 (2.0L JTDM).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji