Audi A8
Audi A8 6.0 W12 mit 450 PS (331 kW) im A8 D3 und D4. Einzigartiger 12-Zylinder-Zwölfzylinder in W-Anordnung. Sehr kultivierter und leiser Antrieb. Hoher Kraftstoffverbrauch (17-20L/100km). Wartung sehr teuer, fachkundig durchzuführen.
Souveräner Mehrzylinder — entspannt reisen
450 PS 6.0L mit angenehmer Laufruhe. Reist entspannt, ohne sportliche Ambitionen. Bekannte Schwachstellen einkalkulieren.
Słabości silnika 5
Der W12 verfügt über ein sehr komplexes Kühlsystem. Undichtigkeiten an Schläuchen, Thermostat oder Ausgleichsbehälter sind häufig. Durch den engen Motorraum ist jede Reparatur sehr aufwändig.
Objawy: Kühlwasserverlust, Temperaturanzeige steigt, Überhitzungswarnleuchte, Kühlmittelgeruch
Bei unzureichender Wartung (falsches Öl, zu lange Intervalle) kann der W12 schnell Motorschäden entwickeln. Pleuellager und Kolben sind bei Ölmangel besonders gefährdet. Motorschäden ab ca. 130.000 km dokumentiert.
Objawy: Klopfen und Hämmern aus dem Motor, starker Ölverbrauch, Öldruckwarnleuchte, Rauch aus dem Motor
Der W12 hat 12 Zündspulen, von denen regelmäßig einzelne ausfallen. Ein Ausfall führt zu Aussetzern in einzelnen Zylindern. Die Reparatur ist wegen der Zugänglichkeit aufwändig und teuer.
Objawy: Unruhiger Lauf, Zittern im Leerlauf, Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff, OBD-Fehlercodes für Fehlzündungen
Der W12 hat vier Katalysatoren und acht Lambdasonden. Der Ausfall einzelner Komponenten ist durch Fehlzündungen (defekte Zündspulen) beschleunigt. Erneuerung aller Kats kostet bis zu 8.000 Euro.
Objawy: Motorwarnleuchte, erhöhte Abgaswerte, rauer Motorlauf, Leistungsverlust
Der A8 D3/D4 W12 verfügt über sehr viel Elektronik (MMI, Navi, Rückfahrkamera, Lichtsteuerung). Ausfälle einzelner Steuergeräte und Sensoren sind häufiger als mechanische Probleme.
Objawy: Navigationssystem friert ein, Rückfahrkamera ohne Bild, Beleuchtungsfehler, diverse Warnleuchten
Słabości pojazdu 13
Das adaptive Luftfahrwerk des A8 D4 ist eine bekannte Kostenfalle. Luftbälge werden porös, Kompressor läuft ununterbrochen und überhitzt. Reparatur aller vier Ecken kostet mehrere Tausend Euro.
Der 4.2 TDI V8 des A8 D4 hat eine Steuerkette, die bei Vernachlässigung zu frühzeitigem Verschleiß neigt. Abriss führt zu schwerem Motorschaden. Austausch erfordert kompletten Motorausbau.
Der 4.2 FSI V8 hat vier Steuerketten mit Phenolharz-Führungsschienen, die mit Alter spröde werden. Bei vernachlässigten Ölwechseln droht Kettenspringen.
Turbolader-Lager können verschleißen und das Turbinenrad in Kontakt mit dem Gehäuse bringen. Audi rief 2022 ca. 26.000 Fahrzeuge zurück.
Undichte Luftbälge lassen das Fahrzeug absinken und zwingen den Kompressor zum Dauerbetrieb bis zum Ausfall. Vorne und hinten gleichwahrscheinlich betroffen.
Das MMI-Multimediasystem fällt nach 60.000–100.000 km durch eingefrorene Bildschirme und nicht reagierende Bedienung auf. Multiple Steuergeräte können betroffen sein.
Das ZF 8-Stufen-Automatikgetriebe zeigt bei hohen Laufleistungen ruckartige Schaltgänge und Gangfindungsprobleme. Regelmäßige Ölwechsel (alle 80.000 km) sind entscheidend.
Das MMI-Multimediasystem ist bekannt für Totalausfälle durch Überspannungsschäden nach Batteriewechsel oder Feuchtigkeitsschäden am Bluetooth-Steuergerät.
Die Gummimetall-Lager der Querlenker an der Vorderachse verschleißen beim hochgewichtigen A8 D3 nach hoher Laufleistung deutlich.
An Vorder- und Hinterachse werden die Gummilager der Querlenker mit zunehmender Laufleistung weich. Das massive Gewicht des A8 beschleunigt den Verschleiß.
Die 6-Gang-Tiptronic zeigt mit hoher Laufleistung ruckartige Schaltvorgänge. Ein Getriebeölwechsel behebt das Problem oft.
Mit zunehmendem Alter versagt beim A8 D3 häufig der fahrerseitige Fensterheberschaltblock. Der Schaltblock muss komplett ausgebaut werden. Pixelfehler im Kombiinstrument und Bildschirmstörungen sind weitere typische Alterserscheinungen.
Nahezu alle A8 D3 zeigen abgenutzte und sich lösende Softlack-Oberflächen an Lichtschaltern, Blenden und Bedienknöpfen. Die Beschichtung löst sich in Streifen ab und hinterlässt eine klebrige, optisch stark beeinträchtigte Fläche.
Raporty i testy
Wenige Mängel, gute Ergebnisse in der Altersklasse
