Audi e-tron S
Drei-Motor-Setup mit 370 kW Systemleistung. Sportlichste e-tron-Variante mit Torque-Vectoring an der Hinterachse durch zwei separate Motoren.
Sport-SUV mit echtem Biss
503 PS im SUV-Kleid — sportliches Fahrwerk und direktes Ansprechen heben ihn über den Alltags-SUV hinaus.
Słabości silnika 6
Die Dreimotoren-S-Variante (370 kW) verwendet die gleiche GE-Plattform-Batterie. LG-E61V-Zellmodule können Spannungsverluste entwickeln und thermisch überlastet werden. Rückruf 93U9/93V2 für Baujahr 2018–2022.
Objawy: Reichweiteneinbuße und Leistungsabfall als frühe Warnzeichen. Im Extremfall Brandgefahr ohne Vorwarnung.
Auch der Frontmotor des e-tron kann von Kühlmittelaustritt durch Dichtungsversagen betroffen sein. Einzelfälle bekannt, primär ist der Heckmotor häufiger betroffen. Reparatur vergleichbar teuer.
Objawy: Kühlmittelstandverlust, Motorwarnung Antrieb, Leistungsreduzierung, Fahrzeug geht in Notlauf.
Identische MMI-Plattform wie bei allen GE-e-tron-Modellen. Blaue-Bildschirme und Einfrieren des Infotainments besonders auf längeren Fahrten bekannt. Werkstatt-Besuche lösen das Problem nur kurzfristig.
Objawy: MMI-Display schwarz oder eingefroren, Kameraausfall beim Rückwärtsfahren, Navigationsabbruch, Sprachsteuerung ohne Funktion.
Die Dreimotoren-Konfiguration hat im Alltag einen strukturell höheren Grundverbrauch als Zweimotor-Varianten. Bei 130 km/h Autobahnfahrt können Verbräuche über 35 kWh/100 km auftreten, was die Reichweite stark reduziert.
Objawy: Reichweitenanzeige fällt bei Autobahnfahrt deutlich schneller als erwartet. Verbrauch um 30–40 % über Normangabe.
Auch die e-tron-S-Dreimotorvariante (GE-Plattform) nutzt Asynchronmotoren mit bekanntem Heulen bei Beschleunigung und Rekuperation. Geräusch als konstruktiv bedingt von Audi akzeptiert.
Objawy: Heul- oder Summgeräusch bei Beschleunigung und Bremsen via Rekuperation. Stärke variiert zwischen einzelnen Fahrzeugen.
Der Ladedeckel-Mechanismus des e-tron kann klemmen oder klappert nach dem Laden. Defekte an beiden Seiten bekannt. Reparatur unter Garantie, aber bei hohen Fahrzeugpreisen ärgerlich.
Objawy: Ladedeckel öffnet/schließt nicht sauber, Klappgeräusche beim Laden, Fehlermeldung Ladesystem.
Słabości pojazdu 6
Rückruf für Baujahre 2018-2022: Technische Abweichungen in bestimmten LG-Energiezellen können Spannungsabfall und thermische Überlastung verursachen. Brandgefahr. KBA-Ref.: 013462.
Bei ca. 2% der Fahrzeuge (2019-2021) versagt die Rotorwellendichtung, sodass Kühlmittel in das Motorgehäuse eindringt. Vollständiger Motortausch notwendig. Garantieverlängerung in USA auf 10 Jahre, EU nur 3 Jahre Standard.
Wasser kann durch fehlerhafte Dichtung in den Hochvolt-Ladeanschluss eindringen, was Kurzschlüsse verursachen kann. Rückruf 2019. Viele Besitzer berichten trotz Reparatur von wiederkehrenden Problemen.
Die 12V-Stützbatterie des e-tron GE ist eine bekannte Schwachstelle und fällt frühzeitig aus. Bei Ausfall lässt sich das Fahrzeug nicht mehr entriegeln oder starten. Regelmäßiger Tausch empfohlen.
Die optionalen kamerabasierten virtuellen Außenspiegel der ersten Generation bilden im Inneren Kondensat, was das Kamerabild eintrübt. Modelle ohne Heizelement besonders betroffen.
Durch den rekuperationsbedingt geringen Einsatz der mechanischen Bremse rosten Bremsscheiben schnell an. Typisches E-Auto-Problem. Regelmäßige Bremsreinigungsfahrten empfohlen.
