BMW 218d · Coupé
Bardzo rozpowszechniony czterocylindrowy diesel z wtryskiem common-rail. Niesławna problematyka łańcucha rozrządu — łańcuch umieszczony po stronie skrzyni biegów i rozciąga się przy nieregularnej wymianie oleju. Zalecana wczesna wymiana.
Strach przed łańcuchem rozrządu
Każdy kilometr może być ostatnim — niesławny łańcuch rozrządu czyni N47 stałym źródłem niepokoju.
Słabości silnika 8
N47D20 jest niesławny ze względu na seryjną wadę łańcucha rozrządu. Tylno umieszczony łańcuch rozrządu rozciąga się, plastikowe prowadnice pękają. Zerwanie łańcucha prowadzi do totalnego uszkodzenia silnika. Dotyczy roczników 2007–2015.
Objawy: Zgrzytające lub grzechoczące odgłosy przy zimnym rozruchu z tyłu silnika. Często uszkodzenie nie zwiastuje się akustycznie i pojawia się nagle.
Pompa wody N47 zawodzi przedwcześnie. Przy awarii silnik szybko się przegrzewa, co powoduje wtórne uszkodzenia i tak już zagrożonego silnika. Zalecana prewencyjna wymiana.
Objawy: Temperatura płynu chłodniczego nagle rośnie, utrata płynu chłodniczego, kontrolka silnika, w najgorszym przypadku uszkodzenie przez przegrzanie.
Pompa wysokociśnieniowa może wewnętrznie się zużywać i wprowadzać metalowe opiłki do układu paliwowego. Dotyczy zasobnika, czujnika ciśnienia i wszystkich wtryskiwaczy — konieczna kompletna wymiana układu.
Objawy: Silnik przechodzi w tryb awaryjny; nie odpala; kod błędu 'zbyt niskie ciśnienie w zasobniku'; w najgorszym przypadku silnik w ogóle nie pracuje
Zawór EGR zakoksowuje się przez osady sadzy. Szczególnie przy częstej jeździe na krótkich dystansach zakoksowanie przyspiesza. Zawór nie otwiera i nie zamyka się prawidłowo.
Objawy: Spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie na biegu jałowym, wpis błędu układu EGR.
DPF nie regeneruje się całkowicie przy częstej jeździe na krótkich dystansach. Masa sadzy przekracza 45 g, kod błędu 480A, aktywna regeneracja jest blokowana.
Objawy: Zwiększone zużycie paliwa (powyżej 9 L/100km); szarpanie na biegu jałowym; lampka kontrolna silnika; zapach spalin; kody błędów DPF 480A/481A
Dwumasowe koło zamachowe zużywa się przy dużych przebiegach i pracy na diesel nieproporcjonalnie szybko. BMW przebudowało tarczę dociskową i tarczę sprzęgła po 2009/2010 z powodu znanego szarpania.
Objawy: Silne wibracje w miejscu i przy ruszaniu; szarpanie przy zmianie biegów; głuche odgłosy przy niskich obrotach; brak kodu błędu
Wtryskiwacze piezo zużywają się powyżej 150 000 km, powodując nierówną pracę silnika, problemy z rozruchem i zwiększone zużycie paliwa. Silne zużycie powoduje zapach oleju napędowego.
Objawy: Nierówna praca silnika, problemy z rozruchem na zimno, utrata mocy, dymienie, zapach oleju napędowego
Przepustnice wirowe i kolektor ssący zakoksowują się mgłą olejową i sadzą z EGR. W skrajnych przypadkach części klap odrywają się i dostają do komory spalania — możliwe poważne uszkodzenia silnika.
Objawy: Utrata mocy, szarpliwa praca, wyciek oleju na kolektorze ssącym, w skrajnych przypadkach uszkodzenie silnika
Słabości pojazdu 6
Całkowita awaria wielu sterowników przez błąd magistrali CAN. Jednocześnie dotknięte były układ dynamiki jazdy, kontrola ciśnienia opon, klimatyzacja i oświetlenie.
Miejsca rdzy na klapie bagażnika w obszarze mocowania tylnego wycieraczki przez niedostatecznie uszczelnione krawędzie blachy.
Kondensacja i wilgoć osadzają się w tylnych lampach LED. Błąd konstrukcyjny membrany wentylacyjnej — lampy LED generują zbyt mało ciepła do odparowania.
Element dociskowy elektrohydraulicznego wspomagania kierownicy zużywa się i powoduje trzaskające dźwięki w miejscu postoju przy skręcaniu. Dostępna ulepszona część zamienna.
W M240i z adaptywnym zawieszeniem piszczące dźwięki z tylnej osi przy ugięciu. BMW Monachium potwierdziło problem jako znany.
Osłony termiczne na tylnej osi przylegają bezpośrednio do tarcz hamulcowych i zaczynają klekotać lub ocierać. BMW wymienił w dotkniętych pojazdach osłony na ulepszone wersje.
Raporty i testy
Coupé F22 serii 2 przekonuje przy przeglądzie technicznym wyraźnie poniżej średniej wskaźnikiem usterek.
Coupé F22 serii 2 jest niezawodne i plasuje się wśród najbardziej wiarygodnych modeli swojej klasy.
