BMW xDrive40
Piąta generacja napędu elektrycznego BMW z pojedynczym silnikiem. Wysoka sprawność dzięki silnikowi synchronicznemu z wzbudzeniem elektrycznym bez pierwiastków ziem rzadkich. Zwracać uwagę na akumulator 12V i oprogramowanie sterowników.
Elektryk na co dzień
Solidny napęd elektryczny — komfortowy i wydajny, ale nie ekscytujący.
Słabości silnika 6
Zawór przełączający Vitesco (64119462114) w obiegu chłodzenia zawodzi, szczególnie przy mrozie. Płyn chłodzący wycieka, zanim zapali się lampka kontrolna. BMW tymczasowo wstrzymało dostawy nowych i4.
Objawy: Kałuża płynu chłodzącego pod pojazdem; ogrzewanie wysiadza, zanim zaświeci lampka kontrolna; ostrzeżenie o poziomie płynu chłodzącego pojawia się za późno.
Błąd oprogramowania w monitorowaniu systemu WN wywołuje prewencyjne wyłączenie napędu, choć nie ma realnego zagrożenia. Pojazd traci napęd w ciągu 15–20 sekund. BMW odwołało 70 852 pojazdów (i4/iX/i5/i7, MY 2022–2025).
Objawy: Ostrzeżenie 'Usterka systemu WN' po czym utrata napędu; układ kierowniczy i wspomaganie hamulców pozostają aktywne; pojazd powoli zatrzymuje się.
Moduły ogniw baterii wysokiego napięcia zostały wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją. Rama modułu może pęknąć, system WN wyłączyć się lub ogniwa przegrzać do zagrożenia pożarowego. Dotyczy: i4, iX, i7 (produkcja 07.2021–02.2024).
Objawy: Utrata napędu podczas jazdy; ostrzeżenie baterii wysokiego napięcia; w rzadkich przypadkach dym lub pożar.
Problem seryjny u pojazdów elektrycznych Gen5. Zawór wymiennika ciepła przecieka, pojazd czasem tygodniami w warsztacie. BMW wymienia na gwarancji.
Objawy: Utrata płynu chłodzącego, komunikat błędu zarządzania temperaturą, ograniczona moc ładowania
Przy długotrwałej pełnej mocy na autostradzie system ogranicza moc napędową dla ochrony przed przegrzaniem. Szczególnie udokumentowane przy i4 eDrive40 i wczesnych modelach iX. Temperatury silnika i akumulatora rosną do 100°C+.
Objawy: Wyraźnie ograniczone przyspieszenie po 30+ minutach jazdy autostradą; moc ładowania spada przy szybkim ładowaniu sekwencyjnym; ostrzeżenie 'Napęd ograniczony'.
Pompa ciepła wytwarza głośne buczenie i szumienie we wnętrzu pojazdu, szczególnie przy ogrzewaniu. BMW dostarczyło aktualizację oprogramowania, problem nie w pełni rozwiązany.
Objawy: Silne buczenie/szumienie przy włączonym ogrzewaniu, wyczuwalne wibracje
Słabości pojazdu 5
BMW iX jest objęty dużą akcją serwisową IBS (produkcja od czerwca 2022). Wadliwa elektronika hamulców może dezaktywować ABS i DSC. Dotyczy ok. 175 000 pojazdów w Niemczech. Wymiana bezpłatna.
Błąd oprogramowania w sterowniku poduszek powietrznych może spowodować, że lampka ostrzegawcza airbag nie będzie wyświetlana przy rzeczywistej awarii systemu. Kierowca nie otrzymuje ostrzeżenia. BMW naprawia przez aktualizację oprogramowania.
Czujnik czołowy przy aktywnym tempomacie wyzwala niespodziewane hamowanie awaryjne na autostradzie bez obecności przeszkody. Wymagana aktualizacja oprogramowania BMW.
Klimatyzacja przy temperaturach ok. 7–9°C zużywa znaczne ilości energii (do 5 kWh/h). Mimo pompy ciepła utrata zasięgu zimą jest odczuwalna. Zalecane wstępne kondycjonowanie na stacji ładowania.
System iDrive zawiesza się, traci połączenia ze smartfonem lub przechodzi nieoczekiwanie w tryb awaryjny. Nawigacja odpada. Wiele problemów rozwiązuje restart systemu.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele BMW Przegląd iX I20