BMW xDrive30d
Następca M57 z aluminiową skrzynią korbową i wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Wyjątkowo cichy i elastyczny. Chłodnica EGR, DPF i turbosprężarka to główne punkty zużycia.
Dieselowa siła
R6 diesel w coupé-SUV-ie — lepiej niż się wydaje.
Słabości silnika 6
Die łańcuch rozrządu des N57D30 kann reißen, Gleitschienen aus Kunststoff brechen und verstopfen die pompa oleju. uszkodzenie silnika mit beschädigten Ventilen und Lagerschalen die Folge. Kein verlässliches Vorankündigen durch Geräusche.
Objawy: grzechotanie oder Klappern beim zimny rozruch (Warnsignal!). Oft kein Vorwarnen — Motor stirbt plötzlich ab.
Hauptlager und panewka korbowodowa verschleißen ab ca. 150.000–200.000 km. Aluminium-Kurbelgehäuse mit Stahl-Lagersitzen hat unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten. Lagerschalen können sich drehen — kapitaler uszkodzenie silnika.
Objawy: Dumpfes Klopfen oder Hämmern aus dem Motorblock unter Last; Öldruck-Warnleuchte; metallisches Nageln; Motoröl mit metallischen Partikeln
Undichte AGR-chłodnica verursachen schleichenden płyn chłodniczyverlust. BMW führte freiwillige Serviceaktion durch. Bei przegrzanie durch płyn chłodniczymangel droht Zylinderkopfriss. Reparaturkosten ohne Kulanz sehr hoch.
Objawy: Schleichender płyn chłodniczyabfall ohne sichtbares äußeres Leck; weiß-blauer Auspuffrauch; süßlicher Geruch im Innenraum; MKL; przegrzanieswarnung
Bi-Turbo-System des N57 zeigt bei hoher Laufleistung Lagerverschleiß. Abgebrochene Turbinenblätter können die Zylinderlaufbahn zerstören und Totalschaden verursachen. Reparaturkosten oft über 8.000 €.
Objawy: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turbobereich; stark reduzierte Leistungsentfaltung; blauer oder weißer Auspuffrauch; MKL; Limp-Mode
Die Diesel-Einspritzventile verschleißen mit hoher Laufleistung. Diagnose per Laufruhemessung und Rücklaufmengenmessung. Einzelner Injektortausch bei ca. 450 Euro inklusive Einbau.
Objawy: Unrunder Lauf besonders im bieg jałowy (Motor "läuft wie ein Traktor"), Ruckeln, erhöhter Verbrauch, Rauchwolken.
Glühkerzen und Glühsteuergerät fallen bei höherer Laufleistung regelmäßig aus. Fehlerspeicher zeigt oft alle Kerzen als defekt, obwohl nur das sterownik defekt ist. Bei Frost Startprobleme und DPF-Überlastung möglich.
Objawy: Glühkontrollampe leuchtet dauerhaft; schwieriges Anlassen bei Kälte (unter 5°C); leichtes Ruckeln in der ersten Minute nach zimny rozruch
Słabości pojazdu 8
Podobnie jak w poprzedniku E71, tylne zawieszenie pneumatyczne F16 wykazuje częste nieszczelności. BMW zmodyfikowało konstrukcję, jednak nadal zgłaszano wadliwe mieszki pneumatyczne zmuszające do wymiany obu.
W F16 aktuatory elektrycznego hamulca postojowego zawodzą od ok. 70.000–90.000 km. Hamulec nie daje się ani aktywować, ani zwolnić — znany problem w pojazdach BMW z elektrycznym hamulcem postojowym.
Identyczne szarpanie jak w E71: lamele skrzyni rozdzielczej ślizgają się, gdy olej VTG nie jest wymieniany co 90.000 km. Przy terminowej wymianie oleju często całkowicie naprawialne, przy uszkodzeniu do 6.000 euro.
Der N63TU-V8 leidet trotz Überarbeitung weiterhin unter Karbonablagerungen im Einlassbereich und Injektorklemmen. płyn chłodniczyverluste, świeca zapłonowanbrunnenschäden und Turbo-Schlauch-Abrieb wurden bis 50.000 km gemeldet.
Silnik aktuatora elektronicznego hamulca postojowego zawodzi po 70.000–90.000 km. Hamulec postojowy nie zatrzaskuje się automatycznie lub nie zwalnia. Sterownik można naprawić lub wymienić.
System dozowania AdBlue silników diesla F16 jest podatny na awarie pompy, wtryskiwacza i elementu grzejnego. Szczególnie na zimno i w starszych akumulatorach AdBlue zamarza.
Skrzynia rozdzielcza xDrive F16 reaguje wrażliwie na różny obwód toczenia opon i zużycie lamel. Szarpanie przy kickdownie, trzaskanie w środku pojazdu.
Elektryczna klapa bagażnika F16 wykazuje awarie siłowników hydraulicznych lub sterownika od ok. 40.000–60.000 km. Klapa nie otwiera ani zamyka się już automatycznie, co w codziennym użytkowaniu jest bardzo uciążliwe.
Raporty i testy
Das X6 F16 verbessert sich gegenüber dem E71 deutlich und zeigt ähnlich gute Ergebnisse wie der X5 F15.
Das X6 F16 profitiert von der robusten Technikbasis des X5 F15.
