Citroën DS3 1
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
140–211 PS
1.6L THP Benzin
Franzosen-Floh mit Biss
Legendarny!140–211 PS
1.6L THP Benzin
7 słabości
Trzymaj się z daleka!Przegląd silników
Citroën DS3 1 jest dostępny z 8 wariantami silnika — od 75 do 211 KM. 1 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Citroën 1.6L BlueHDi 120 (Diesel, 114–120 PS) ma silnik DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L HDi 109 (Diesel, 111–116 PS) ma silnik DV6-109 (1.6L HDi 109) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L HDi 92 (Diesel, 92–99 PS) ma silnik DV6-92 (1.6L HDi 92) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.2L PureTech 130 (Benzyna, 131 PS) ma silnik EB2-DTS (1.2L PureTech 130) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Citroën 1.2L PureTech Turbo (Benzyna, 110 PS) ma silnik EB2-DT (1.2L PureTech Turbo) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 7 znanych słabości.
Citroën 1.4L VTi (Benzyna, 95–98 PS) ma silnik EP3 (1.4L VTi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Citroën 1.6L THP (Benzyna, 150–208 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: EP6-THP (2010–2019, Trzymaj się z daleka!) i EP6-THP (2010–2019, Trzymaj się z daleka!) i EP6-THP (2016–2019, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L THP!
Citroën 1.6L VTi (Benzyna, 120 PS) ma silnik EP6-VTi (1.6L VTi) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| Fensterheber defekt Elektrische Fensterheber sind beim DS3 I einer der häufigsten Problemquellen. Seilzüge reißen oder Motoren versagen meist ab 60.000-80.000 km. Das teure Austauschmodul muss oft komplett ersetzt werden. Objawy: Fensterscheibe bewegt sich nicht, Rattern oder Knacken beim Heben/Senken, Scheibe fällt in die Tür, Klappgeräusch bei Bedienung od 70 000 km | Tanie | |
| Scheinwerfer Kondenswasserbildung Besonders DS3-Modelle mit Xenon-Scheinwerfern bilden ab ca. 50.000 km Kondenswasser im Scheinwerfergehäuse durch undichte Gummidichtungen. Dies beeinträchtigt die Lichtleistung und führt zu TÜV-Mängeln. Objawy: Beschlag oder Wasseransammlungen im Scheinwerfer sichtbar, ungleichmäßige Lichtverteilung, TÜV-Ablehnung wegen Lichtmangels od 50 000 km | Tanie |
Alternatywy
Ford Fiesta HJ
Kleinwagen (2017–2023)
Kia Rio YB
Kleinwagen (2017–2024)
Nissan Micra K14
Kleinwagen (2017–2023)
Seat Ibiza KJ
Kleinwagen (2017–2026)
Suzuki Swift VI
Kleinwagen (2017–2020)
VW Polo VI (AW)
Kleinwagen (2017–2026)
Znane problemy i usterki
Dla Citroën DS3 1 (2010–2019) udokumentowano łącznie 56 słabości — 50 dotyczących silnika i 6 dotyczących pojazdu. 7 problemowych silników: EP6-VTi (1.6L VTi), EP6-THP (1.6L THP), EB2-DT (1.2L PureTech Turbo), EB2-DTS (1.2L PureTech 130), DV6-92 (1.6L HDi 92), DV6-109 (1.6L HDi 109), DV6-BlueHDi120 (1.6L BlueHDi 120). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Klimatyzacja, Rdza, Inne.
DS3 (DV6-92, 2010–2019) — Trzymaj się z daleka!: VNT-Turbo: Leitschaufeln durch Ölkoks festgebacken, Injektoren undicht – Öl und Kraftstoff verschmutzen Turbo, EGR-Ventil blockiert: Notlauf und Startschwierigkeiten. Moc: 92–99 PS.
DS3 (DV6-109, 2010–2015) — Trzymaj się z daleka!: VNT-Turbolader: Leitschaufeln festgebacken – häufigster Schaden, Injektoren festgefressen – Zylinderkopfschaden möglich, AGR-Kühler undicht – Kühlwassereintrag. Moc: 111–116 PS.
DS3 (DV6-BlueHDi120, 2015–2019) — Trzymaj się z daleka!: AdBlue-Tankgeber defekt – Startblockierung, Turbolader-Aktuator defekt – Ladedruckverlust, EGR-System: Ventil und Kühler verschmutzt. Moc: 114–120 PS.
DS3 (EP3, 2010–2015) — Uważaj: Defekter Kettenspanner — Steuerkette überspringt, Ölverbrauch durch Ventilschaftdichtungen, Thermostatgehäuse defekt — Kühlmittelverlust. Moc: 95–98 PS.
DS3 (EP6-VTi, 2010–2016) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Rasseln durch Spannerverschleiß, Kettenspanner defekt — Steuerkette rasselt, Gerissene Ölabscheider-Membran in Ventildeckel. Moc: 120 PS.
DS3 (EP6-THP, 2010–2019) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 150–156 PS.
DS3 (EP6-THP, 2010–2019) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 165 PS.
DS3 (EB2-DT, 2014–2019) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Erhöhter Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe, Turbolader-Ausfall durch Öldruck-Probleme. Moc: 110 PS.
DS3 (EP6-THP, 2016–2020) — Trzymaj się z daleka!: Steuerketten-Dehnung und Nockenwellenrad-Durchrutschen, Extremer Ölverbrauch durch Kolbenring- und Ventilschaftdichtungsverschleiß, Turbolader-Defekt durch Ölversorgungsprobleme. Moc: 203–208 PS.
DS3 (EB2-DTS, 2016–2019) — Trzymaj się z daleka!: Nassriemen-Zerfall im Ölbad, Erhöhter Ölverbrauch Kolbenringe, Turbolager-Schaden durch verdünntes Öl. Moc: 131 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Citroën DS3? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Citroën DS3 1? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Citroën DS3 1? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Citroën DS3 1 daje najwięcej frajdy? +
Czy Citroën DS3 1 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Citroën DS3 1? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji