Citroën Xsara Picasso
Mittlere Leistungsstufe des 1.6 HDi mit 90-92 PS. Meistverkaufter Diesel in vielen Citroën-Modellen. Guter Kompromiss aus Sparsamkeit und Alltagstauglichkeit.
Familienvan-Diesel
90 PS HDi im Xsara Picasso — solider und sparsamer Alltagsantrieb für die Familie.
Słabości silnika 6
Die variablen Leitschaufeln des VTG-Turboladers backen durch Ölkoksablagerungen fest. Der Motor fällt in den Notlauf oder verliert abrupt Ladedruck. Ursache ist fast immer verbrauchtes Öl mit hohem Rußanteil nach zu langen Ölwechselintervallen.
Objawy: Plötzlicher Leistungsabfall, Notlauf, pfeifendes Geräusch, schwarzer Rauch, Ladedruckfehler P0234
Undichte Injektoren bei der 92-PS-Variante leiten Kraftstoff in das Motoröl ein; der erhöhte Kraftstoffanteil im Öl beschleunigt Turboladerschäden erheblich. Das Erkennen ist schwierig, da der Ölstand durch den Kraftstoffeintrag scheinbar steigt.
Objawy: Starker Kraftstoffgeruch im Öl, steigender Ölstand, Blaurauch, Turbogeräusche
Das AGR-Ventil des DV6-92 neigt zur Rußverstopfung, besonders bei Fahrzeugen mit häufigem Kurzstreckenbetrieb. Ein blockiertes Ventil löst den Notlauf aus und verhindert das Anlassen nach dem Abstellen beim Warmlauf.
Objawy: Motor startet schwer oder stirbt nach dem Anlassen ab, Notlauf, Motorwarnleuchte P0401
Die Drallklappen im Ansaugkrümmer des DV6-92 verkoken durch Öldampf aus der Kurbelgehäuseentlüftung und zurückgeführte Abgase. Abgebrochene Klappenteile können in den Motor gesaugt werden und erhebliche Motorschäden verursachen.
Objawy: Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, Fehlercodes P2004/P2006, Rauchentwicklung, Leistungsabfall
Die Drallklappen im Saugrohr verkoken und setzen sich durch Rußablagerungen aus der AGR fest. Der Stellmotor-Aktuator überlädt und versagt. Bei abgebrochenen Klappenresten droht Motorschaden durch Fremdkörper.
Objawy: Motornotlauf bei Überlastung der Drallklappen, Fehlercode Saugrohrklappe, Leistungsverlust besonders im unteren Drehzahlbereich, DPF-Regeneration schlägt fehl.
Der Differenzdrucksensor des Dieselpartikelfilters fällt aus und meldet dem Steuergerät falsche Werte. Dadurch startet die Regeneration zu früh oder gar nicht, was zur DPF-Verstopfung führt.
Objawy: Fehlermeldung 'Abgassystem defekt', Motorwarnleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch durch häufige Regenerationszyklen, gelegentlicher Motornotlauf.
Słabości pojazdu 5
Die Schweller des Picasso rosten bekanntermaßen. Darüber hinaus gab es einen Rückruf wegen Korrosion an den Vorderachsfedern (Baujahre Juli 1999 bis September 2003), bei denen Bruchgefahr bestand.
Im Bereich Elektrik kann beim Xsara Picasso praktisch alles ausfallen: blinkende Warnanzeigen, ausgelöste Wegfahrsperre, defekte Fensterheber. Ein Rückruf betraf 150.000 Picasso weltweit wegen eines Softwarefehlers im zentralen Steuergerät.
Die Stoßdämpfer des Xsara Picasso haben eine erwartete Lebensdauer von ca. 70.000 km. Ab 80.000 km werden sie weich und verlieren ihre Dämpfwirkung. Beim TÜV werden Stoßdämpfer regelmäßig beanstandet.
Mit zunehmendem Alter wird beim Xsara Picasso die Hintergrundbeleuchtung des digitalen Tachometers immer problematischer. Auch die Kraftstoffanzeige arbeitet häufig ungenau und zeigt falsche Füllstände.
Der Blinkerschalter des Xsara Picasso rastet häufig nicht richtig ein oder schaltet sich beim Lenken selbst aus. Austausch des Lenkstockschalters für rund 50 Euro zuzüglich Einbau ist die typische Lösung.
