🇩🇪 guteautoschlechteauto.de
Dacia · Kompaktowy SUV · 2025–2026 Własne wyszukiwanie

Dacia Bigster 1

Słabości, oceny silników i porady zakupowe

★★★★★
3.7 / 5.0 · Na podstawie 3 wariantów silnika
Najbardziej emocjonujący silnik

140 PS

1.2L Turbo Mild Hybrid Benzin

Najmocniejsza Dacia w historii

Frajda z jazdy!
Najbardziej niezawodny silnik

140 PS

1.2L Turbo Mild Hybrid LPG

2 słabości

Dobry wybór
Problemowy silnik

156 PS

1.8L Hybrid Benzin

4 słabości

Trzymaj się z daleka!

Przegląd silników

Dacia Bigster 1 jest dostępny z 3 wariantami silnika — od 140 do 156 KM.

1.2L Turbo Mild Hybrid · Benzyna Mild-Hybrid· 140 PS
2025 2026
Dobry wybór 2 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.2L Turbo Mild Hybrid · LPG Mild-Hybrid· 140 PS
2025 2026
Dobry wybór 2 słabości
Pokaż wszystkie słabości →
1.8L Hybrid · Benzyna Hybrid· 156 PS
2025 2026
Trzymaj się z daleka! 4 słabości
Pokaż wszystkie słabości →

Dacia 1.2L Turbo Mild Hybrid (Benzyna Mild-Hybrid, 140 PS) ma silnik HR12VDV-103kW (1.2L Turbo Mild Hybrid) — ocena: „Dobry wybór", 2 znanych słabości.

Dacia 1.2L Turbo Mild Hybrid (LPG Mild-Hybrid, 140 PS) ma silnik HR12VDV-103kW-LPG (1.2L Turbo Mild Hybrid) — ocena: „Dobry wybór", 2 znanych słabości.

Dacia 1.8L Hybrid (Benzyna Hybrid, 156 PS) ma silnik HR18DDT (1.8L Hybrid) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.

Słabości pojazdu

SłabośćKoszty
!Ostrzeżenie ELEC-System z awarią tempomatu

Właściciele TCe 140 Mild-Hybrid zgłaszają powtarzające się ostrzeżenie „Sprawdzić ELEC-System", które dezaktywuje tempomat. Przyczyną często problemy z akumulatorem lub skorodowane bieguny, częściowo też zanieczyszczenie czujnika.

Objawy: Ostrzeżenie „Sprawdzić ELEC-System" na wyświetlaczu, tempomat się wyłącza, restart pomaga tymczasowo
od 5000 km
Reklama Akumulator Dacia BigsterZacisk bieguna akumulatora Dacia
 Tanie
●Zrywanie połączenia Apple CarPlay

System multimedialny regularnie traci połączenie CarPlay, szczególnie z iPhone 12-14. Według potwierdzenia dealera przyczyną jest zbyt wysoki pobór prądu na porcie USB. Oczekiwana aktualizacja oprogramowania.

Objawy: CarPlay rozłącza się po kilku minutach, kabel musi być ponownie podłączony, regulacja głośności nie działa przy uruchomionej nawigacji
Reklama Kabel USB certyfikowany Apple
 Tanie
●Wolny system multimedialny

Ekran dotykowy reaguje ze znacznym opóźnieniem — między dotknięciem a reakcją mijają czasem kilka sekund. Kamera cofania sporadycznie nie działa przez kilka dni, czujniki parkowania również nie dają sygnałów.

Objawy: Opóźniona reakcja ekranu dotykowego, tymczasowa awaria kamery cofania i czujników parkowania, rozpoznawanie znaków drogowych sporadycznie nie działa

Znane problemy i usterki

Dla Dacia Bigster 1 (2025–2026) udokumentowano łącznie 13 słabości — 8 dotyczących silnika i 5 dotyczących pojazdu. Jeden problemowy silnik: HR18DDT (1.8L Hybrid). Typowe usterki dotyczą Elektronika, Nadwozie, Inne. Uznawany za niezawodny: HR12VDV-103kW (1.2L Turbo Mild Hybrid), HR12VDV-103kW-LPG (1.2L Turbo Mild Hybrid).

Bigster (HR18DDT, 2025–2026) — Trzymaj się z daleka!: Awaria skrzyni biegów poniżej 2000 km, Uszczelka oleju silnik elektryczny/skrzynia (dziedzictwo E-Tech), Częste awarie elektroniki we wczesnej fazie. Moc: 156 PS.

Na co zwrócić uwagę przy Dacia Bigster? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie problemy i słabości ma Dacia Bigster 1? +
Dacia Bigster 1 ma 8 znanych słabości silnika i 5 słabości pojazdu.
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Dacia Bigster 1? +
faq.watch_a_avoid faq.watch_a_rec
Który silnik jest polecany? +
Dobry wybór: HR12VDV-103kW (1.2L Turbo Mild Hybrid), HR12VDV-103kW-LPG (1.2L Turbo Mild Hybrid). Najbardziej niezawodny silnik to HR12VDV-103kW-LPG (1.2L Turbo Mild Hybrid) z najniższym wynikiem ryzyka. Najwięcej frajdy z jazdy daje HR12VDV-103kW (1.2L Turbo Mild Hybrid). Problemowy silnik: HR18DDT (1.8L Hybrid) — trzymaj się z daleka!
Który silnik Dacia Bigster 1 jest najbardziej niezawodny? +
{code} ({displacement}) to najbardziej niezawodny silnik w Dacia Bigster 1. Ma najniższy wynik ryzyka spośród wszystkich dostępnych silników i otrzymał ocenę „Dobry wybór". Mimo to istnieje 2 znanych słabości, o których warto wiedzieć.
Który silnik Dacia Bigster 1 daje najwięcej frajdy? +
{code} ({displacement}) oferuje najwięcej frajdy z jazdy w Dacia Bigster 1 — ocena: „Frajda z jazdy!". {description} 140 KM turbo w Bigsterze — nareszcie Dacia z prawdziwym ciągiem. Mocny ciąg, nowoczesny system 48V.
Czy Dacia Bigster 1 jest wart kupna jako używany? +
Dacia Bigster 1 to dobry wybór jako samochód używany — 2 z 3 wariantów silnika otrzymało ocenę 'Dobry wybór'.
Jakie warianty mocy są dostępne dla Dacia Bigster 1? +
Dacia Bigster 1 jest dostępny z wariantami silnika od 140 do 156 KM. Benzyna: HR12VDV-103kW (1.2L Turbo Mild Hybrid), HR18DDT (1.8L Hybrid).

Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji