Dacia Dokker
Konstrukcyjnie prosty, wytrzymały 1,6-litrowy wolnossący o dużym przebiegu. Słabym punktem jest pompa wody: gdy zawiedzie, grozi uszkodzenie uszczelki głowicy. Wersja LPG z fabryczną instalacją gazową; rewizja zbiornika co 10 lat i regularna kontrola wtryskiwaczy.
Oszczędny na gazie
1.6 z instalacją LPG oszczędza na stacji. Osiągi OK, bagażnik trochę mniejszy przez zbiornik gazu.
Słabości silnika 8
Pasek rozrządu do wymiany co 60 000–90 000 km. Silnik nie jest wolnobieżny — przy zerwaniu grozi uszkodzenie zaworów i silnika.
Objawy: Pasek rozrządu do wymiany co 60
Koło wyzwalające przesuwa się przez luz osiowy wału korbowego. Czujnik GMP traci sygnał, silnik nie odpala lub pracuje nierówno.
Objawy: Koło wyzwalające przesuwa się przez luz osiowy wału korbowego
LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej. Co 30 000 km sprawdzać luz zaworowy. Hartowane gniazda zaworowe montowane fabrycznie.
Objawy: LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej
Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ewentualnie wymienione (obowiązek przeglądu). Możliwa korozja od wewnątrz przez kondensat.
Objawy: Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ew
Taka sama słabość jak w K7J — zawór zanieczyszcza się, silnik gaśnie na biegu jałowym. Czyszczenie zwykle pomaga.
Objawy: Taka sama słabość jak w K7J — zawór zanieczyszcza się, silnik gaśnie na biegu jałowym
Uszczelka pokrywy zaworów staje się porowata po 100 000+ km. Widoczny wyciek oleju na głowicy cylindrów. Tania wymiana.
Objawy: Uszczelka pokrywy zaworów staje się porowata po 100
Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem. Filtr gazowy wymieniać co 15 000 km. Szarpanie na gazie jako objaw.
Objawy: Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem
Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane. Zwykły dealer Dacia często sobie nie radzi.
Objawy: Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane
Słabości pojazdu 6
Od trzeciego przeglądu hamulec nożny Dokkera jest zastrzeżany ponadprzeciętnie często.
Dla pojazdów z produkcji luty–kwiecień 2016 ogłoszono akcję serwisową, ponieważ metalowe opiłki w sterowniku ABS mogły zaburzać rozkład ciśnienia hamulców.
Zawieszenie osi Dokkera jest na przeglądach zastrzeżane ponadprzeciętnie często.
Mechanizm drzwi przesuwnych ma skłonność do zacinania się i awarii. Akcja serwisowa objęła pojazdy z lipca 2015 do września 2016 z powodu wadliwego ryglowania drzwi przesuwnych.
Wycieki oleju w Dokkerze występują znacznie częściej od drugiego przeglądu.
Podnośniki szyb i centralny zamek w Dokkerze wykazują częste awarie.
Raporty i testy
Tylko 55% 8-9-letnich Dokkerów przechodzi bez zastrzeżeń (średnia: 72,4%). Oświetlenie do sześciu razy częściej wadliwe niż średnia klasy.
