Dacia Dokker

Szczególnie problematyczny układ wtryskowy Delphi (przed 2006) — wtryskiwacze zużyte po 60 000 km. System Siemens (od 2006) znacznie lepszy.

Objawy: Szczególnie problematyczny układ wtryskowy Delphi (przed 2006) — wtryskiwacze zużyte po 60

Turbosprężarka może wykazywać luz od 60 000 km, szczególnie przy krótkich trasach bez rozgrzewania. Świst i dymienie jako objawy.

Objawy: Turbosprężarka może wykazywać luz od 60

Przy zaniedbanej wymianie oleju łożyska korbowodowe mogą się zatrzeć — katastrofalne uszkodzenie silnika. Regularna wymiana oleju co 15 000 km bezwzględnie konieczna.

Objawy: Przy zaniedbanej wymianie oleju łożyska korbowodowe mogą się zatrzeć — katastrofalne uszkodzenie silnika

DPF zatyka się przy przeważającej jeździe na krótkich trasach. Regeneracja nie dochodzi do skutku, moc silnika zostaje ograniczona. Pomagają regularne jazdy na dłuższych trasach.

Objawy: DPF zatyka się przy przeważającej jeździe na krótkich trasach

Zawór EGR zarasta sadzą, szczególnie w ruchu miejskim. Utrata mocy i podwyższona emisja. Zalecane czyszczenie co 60 000 km.

Objawy: Zawór EGR zarasta sadzą, szczególnie w ruchu miejskim

Od trzeciego przeglądu hamulec nożny Dokkera jest zastrzeżany ponadprzeciętnie często.

Dla pojazdów z produkcji luty–kwiecień 2016 ogłoszono akcję serwisową, ponieważ metalowe opiłki w sterowniku ABS mogły zaburzać rozkład ciśnienia hamulców.

Zawieszenie osi Dokkera jest na przeglądach zastrzeżane ponadprzeciętnie często.

Mechanizm drzwi przesuwnych ma skłonność do zacinania się i awarii. Akcja serwisowa objęła pojazdy z lipca 2015 do września 2016 z powodu wadliwego ryglowania drzwi przesuwnych.

Wycieki oleju w Dokkerze występują znacznie częściej od drugiego przeglądu.