Dacia Logan
Prasilnik Renault z solidną 8-zaworową techniką — sprawdzony i łatwy w utrzymaniu. Wymiana paska rozrządu zalecana co 60 000-80 000 km, ponieważ zerwanie powoduje poważne uszkodzenia silnika. Wersja LPG z fabryczną instalacją gazową; rewizja zbiornika co 10 lat i regularna kontrola wtryskiwaczy.
Na co dzień wystarczy
Silnik z 75 KM w Loganie wystarcza na co dzień. Nie ekscytuje, ale jest solidny.
Słabości silnika 8
Pasek rozrządu musi być wymieniany co 60 000–90 000 km. Przy zaniedbaniu grozi uszkodzenie silnika — silnik nie jest wolnobieżny.
Objawy: Pasek rozrządu musi być wymieniany co 60
Termostat blokuje się w pozycji otwartej lub zamkniętej. Silnik nie osiąga temperatury roboczej lub się przegrzewa. Tania wymiana.
Objawy: Termostat blokuje się w pozycji otwartej lub zamkniętej
LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej. Co 30 000 km sprawdzać luz zaworowy. Hartowane gniazda zaworowe montowane fabrycznie.
Objawy: LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej
Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ewentualnie wymienione (obowiązek przeglądu). Możliwa korozja od wewnątrz przez kondensat.
Objawy: Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ew
Zawór regulacji biegu jałowego zanieczyszcza się po 80 000+ km, silnik gaśnie na postoju lub pracuje niestabilnie. Konieczne czyszczenie lub wymiana.
Objawy: Zawór regulacji biegu jałowego zanieczyszcza się po 80
Sonda lambda zużywa się po 100 000+ km. Podwyższone zużycie paliwa i nierówny bieg jałowy jako objawy.
Objawy: Sonda lambda zużywa się po 100
Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem. Filtr gazowy wymieniać co 15 000 km. Szarpanie na gazie jako objaw.
Objawy: Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem
Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane. Zwykły dealer Dacia często sobie nie radzi.
Objawy: Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane
Słabości pojazdu 8
Z powodu niskiej jakości lakierowania i niewystarczającej ochrony antykorozyjnej na progach, nadkolach i podwoziu wcześnie pojawia się rdza. Szczególnie dotknięte pojazdy z regionów solonych.
Akcja serwisowa dotkniętych modeli z powodu rdzy na tylnych mocowaniach amortyzatorów. Osłabienie strukturalne może wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Układ kierowniczy i przeguby kierownicze należą do najczęstszych zastrzeżeń przy przeglądzie. Wskaźnik usterek jest znacznie powyżej średniej porównywalnych pojazdów.
Tarcze i klocki hamulcowe Logana I zużywają się ponadprzeciętnie szybko. Regularne zastrzeżenia przy przeglądzie, skuteczność hamowania często niewystarczająca.
Układ wydechowy Logana I znany z przedwczesnej korozji. Już po kilku latach wymaga wymiany, co regularnie prowadzi do usterek przy przeglądzie.
Światła mijania Logana I wykazują znacznie ponadprzeciętne usterki przy przeglądzie. Oświetlenie przednie według raportów jest do trzech razy gorsze od średniej.
Akcja serwisowa z powodu zawodnych lampek kontrolnych ABS. Wadliwe działanie lampki ostrzegawczej może opóźnić wykrycie usterek ABS.
Wnętrze Logana I od początku cierpiało na tanie tworzywa i złe spasowanie. Z czasem powstają wyraźne stukania z deski rozdzielczej i boczków drzwi.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Dacia Przegląd Logan 1