Dacia Logan
Legendarny diesel Renault 1,5 dCi (K9K) uważany za wyjątkowo trwały — 300 000 do 400 000 km przy dobrej pielęgnacji dobrze udokumentowane. Wczesne serie K9K-700 miały problemy z wtryskiwaczami (Delphi); nowsze serie 800 są znacznie bardziej niezawodne. Interwały wymiany oleju ściśle przestrzegać, gdyż zbyt długie interwały mogą prowadzić do uszkodzenia łożysk korbowodowych.
Czysta oszczędność
Nur 68 KM z kleinen Diesel — sehr sparsam, aber auch sehr langsam. Nur für Wenigfahrer empfehlenswert.
Słabości silnika 5
Szczególnie problematyczny układ wtryskowy Delphi (przed 2006) — wtryskiwacze zużyte po 60 000 km. System Siemens (od 2006) znacznie lepszy.
Objawy: Szczególnie problematyczny układ wtryskowy Delphi (przed 2006) — wtryskiwacze zużyte po 60
Turbosprężarka może wykazywać luz od 60 000 km, szczególnie przy krótkich trasach bez rozgrzewania. Świst i dymienie jako objawy.
Objawy: Turbosprężarka może wykazywać luz od 60
Przy zaniedbanej wymianie oleju łożyska korbowodowe mogą się zatrzeć — katastrofalne uszkodzenie silnika. Regularna wymiana oleju co 15 000 km bezwzględnie konieczna.
Objawy: Przy zaniedbanej wymianie oleju łożyska korbowodowe mogą się zatrzeć — katastrofalne uszkodzenie silnika
DPF zatyka się przy przeważającej jeździe na krótkich trasach. Regeneracja nie dochodzi do skutku, moc silnika zostaje ograniczona. Pomagają regularne jazdy na dłuższych trasach.
Objawy: DPF zatyka się przy przeważającej jeździe na krótkich trasach
Zawór EGR zarasta sadzą, szczególnie w ruchu miejskim. Utrata mocy i podwyższona emisja. Zalecane czyszczenie co 60 000 km.
Objawy: Zawór EGR zarasta sadzą, szczególnie w ruchu miejskim
Słabości pojazdu 8
Z powodu niskiej jakości lakierowania i niewystarczającej ochrony antykorozyjnej na progach, nadkolach i podwoziu wcześnie pojawia się rdza. Szczególnie dotknięte pojazdy z regionów solonych.
Akcja serwisowa dotkniętych modeli z powodu rdzy na tylnych mocowaniach amortyzatorów. Osłabienie strukturalne może wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Układ kierowniczy i przeguby kierownicze należą do najczęstszych zastrzeżeń przy przeglądzie. Wskaźnik usterek jest znacznie powyżej średniej porównywalnych pojazdów.
Tarcze i klocki hamulcowe Logana I zużywają się ponadprzeciętnie szybko. Regularne zastrzeżenia przy przeglądzie, skuteczność hamowania często niewystarczająca.
Układ wydechowy Logana I znany z przedwczesnej korozji. Już po kilku latach wymaga wymiany, co regularnie prowadzi do usterek przy przeglądzie.
Światła mijania Logana I wykazują znacznie ponadprzeciętne usterki przy przeglądzie. Oświetlenie przednie według raportów jest do trzech razy gorsze od średniej.
Akcja serwisowa z powodu zawodnych lampek kontrolnych ABS. Wadliwe działanie lampki ostrzegawczej może opóźnić wykrycie usterek ABS.
Wnętrze Logana I od początku cierpiało na tanie tworzywa i złe spasowanie. Z czasem powstają wyraźne stukania z deski rozdzielczej i boczków drzwi.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Dacia Przegląd Logan 1