Dacia Logan
Trzycylindrowy turbomotor Renault 0,9 litra ze znanymi słabymi punktami: turbosprężarka podatna na zużycie, możliwe awarie cewek zapłonowych. Wersja LPG z fabryczną instalacją gazową; rewizja zbiornika co 10 lat. Dodatkowe obciążenie cieplne przez turbo i pracę na LPG — pilnować układu chłodzenia.
Turbo spotyka gaz
Mały TCe z instalacją LPG pozytywnie zaskakuje. Typowo dla turbo mocny w średnim zakresie obrotów, przy niskich kosztach eksploatacji.
Słabości silnika 8
Łańcuch rozrządu wydłuża się po 100 000–150 000 km. Grzechotanie przy zimnym starcie jako pierwszy objaw. Wymiana zalecana zanim napinacz osiągnie kraniec.
Objawy: Łańcuch rozrządu wydłuża się po 100
Typowy problem trzycylindrowy: uszczelka pokrywy zaworów staje się nieszczelna w obszarze szachtów świec. Olej wnika wzdłuż świec zapłonowych.
Objawy: Typowy problem trzycylindrowy: uszczelka pokrywy zaworów staje się nieszczelna w obszarze szachtów świec
Uszczelki turbosprężarki tracą szczelność z czasem. Możliwe zużycie oleju 0,5–1,0 l/1000 km. Regularna kontrola poziomu oleju obowiązkowa.
Objawy: Uszczelki turbosprężarki tracą szczelność z czasem
LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej. Co 30 000 km sprawdzać luz zaworowy. Hartowane gniazda zaworowe montowane fabrycznie.
Objawy: LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej
Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ewentualnie wymienione (obowiązek przeglądu). Możliwa korozja od wewnątrz przez kondensat.
Objawy: Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ew
Klapka wastegate turbosprężarki stuka przy niskich obrotach. Brak utraty mocy, ale uciążliwy hałas.
Objawy: Klapka wastegate turbosprężarki stuka przy niskich obrotach
Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem. Filtr gazowy wymieniać co 15 000 km. Szarpanie na gazie jako objaw.
Objawy: Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem
Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane. Zwykły dealer Dacia często sobie nie radzi.
Objawy: Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane
Słabości pojazdu 7
Dla pojazdów z produkcji wrzesień-grudzień 2015 wydano akcję serwisową z powodu możliwych pęknięć zmęczeniowych drążka kierowniczego. Dotyczy bezpieczeństwa — krytyczne.
Akcja serwisowa dla modeli 2012/2013 z powodu wadliwego okablowania zapłonu poduszki, które mogło uniemożliwić wyzwolenie poduszki powietrznej przy wypadku.
Akcja serwisowa dla kilku roczników z powodu możliwego pęknięcia rygla maski, który może powodować otwarcie maski podczas jazdy.
Przeguby kierownicze i końcówki drążków również w drugiej generacji należą do regularnych słabych punktów przy przeglądzie. Wskaźnik usterek jest znacznie powyżej średniej pojazdów.
Usterki oświetlenia Logana II pojawiają się już po kilku latach eksploatacji. Szczególnie światła mijania, tylne lampy i kierunkowskazy ponadprzeciętnie często nie przechodzą przeglądu.
Lakier Logana II jest cienki i wrażliwy na odpryski kamieni. Szyby przednie szybko się zarysowują i mętnieją, co pogarsza widoczność przy oświetleniu z naprzeciwka.
Awarie akumulatora należą do częstych zgłoszeń awarii Logana II, szczególnie w rocznikach 2012-2014. Seryjne akumulatory są zbyt słabe dla zapotrzebowania na prąd pojazdu.
Raporty i testy
Wskaźnik usterek 39,6% w 10-11-letnich pojazdach. Zawieszenie, hamulce i badanie emisji to chroniczne punkty problemowe.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Dacia Przegląd Logan 2