Dacia Logan
Konstrukcyjnie prosty, wytrzymały 1,6-litrowy wolnossący o dużym przebiegu. Słabym punktem jest pompa wody: gdy zawiedzie, grozi uszkodzenie uszczelki głowicy. Wersja LPG z fabryczną instalacją gazową; rewizja zbiornika co 10 lat i regularna kontrola wtryskiwaczy.
Oszczędny na gazie
1.6 z instalacją LPG oszczędza na stacji. Osiągi OK, bagażnik trochę mniejszy przez zbiornik gazu.
Słabości silnika 8
Pasek rozrządu do wymiany co 60 000–90 000 km. Silnik nie jest wolnobieżny — przy zerwaniu grozi uszkodzenie zaworów i silnika.
Objawy: Pasek rozrządu do wymiany co 60
Koło wyzwalające przesuwa się przez luz osiowy wału korbowego. Czujnik GMP traci sygnał, silnik nie odpala lub pracuje nierówno.
Objawy: Koło wyzwalające przesuwa się przez luz osiowy wału korbowego
LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej. Co 30 000 km sprawdzać luz zaworowy. Hartowane gniazda zaworowe montowane fabrycznie.
Objawy: LPG spala się w wyższej temperaturze niż benzyna — gniazda zaworowe zużywają się szybciej
Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ewentualnie wymienione (obowiązek przeglądu). Możliwa korozja od wewnątrz przez kondensat.
Objawy: Zbiorniki LPG muszą być sprawdzone po 10 latach i ew
Taka sama słabość jak w K7J — zawór zanieczyszcza się, silnik gaśnie na biegu jałowym. Czyszczenie zwykle pomaga.
Objawy: Taka sama słabość jak w K7J — zawór zanieczyszcza się, silnik gaśnie na biegu jałowym
Uszczelka pokrywy zaworów staje się porowata po 100 000+ km. Widoczny wyciek oleju na głowicy cylindrów. Tania wymiana.
Objawy: Uszczelka pokrywy zaworów staje się porowata po 100
Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem. Filtr gazowy wymieniać co 15 000 km. Szarpanie na gazie jako objaw.
Objawy: Wtryskiwacze gazowe Landi Renzo zanieczyszczają się z czasem
Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane. Zwykły dealer Dacia często sobie nie radzi.
Objawy: Sterownik gazowy (Landi Renzo) jest zaszyfrowany — tylko specjalistyczne warsztaty mogą odczytać dane
Słabości pojazdu 7
Dla pojazdów z produkcji wrzesień-grudzień 2015 wydano akcję serwisową z powodu możliwych pęknięć zmęczeniowych drążka kierowniczego. Dotyczy bezpieczeństwa — krytyczne.
Akcja serwisowa dla modeli 2012/2013 z powodu wadliwego okablowania zapłonu poduszki, które mogło uniemożliwić wyzwolenie poduszki powietrznej przy wypadku.
Akcja serwisowa dla kilku roczników z powodu możliwego pęknięcia rygla maski, który może powodować otwarcie maski podczas jazdy.
Przeguby kierownicze i końcówki drążków również w drugiej generacji należą do regularnych słabych punktów przy przeglądzie. Wskaźnik usterek jest znacznie powyżej średniej pojazdów.
Usterki oświetlenia Logana II pojawiają się już po kilku latach eksploatacji. Szczególnie światła mijania, tylne lampy i kierunkowskazy ponadprzeciętnie często nie przechodzą przeglądu.
Lakier Logana II jest cienki i wrażliwy na odpryski kamieni. Szyby przednie szybko się zarysowują i mętnieją, co pogarsza widoczność przy oświetleniu z naprzeciwka.
Awarie akumulatora należą do częstych zgłoszeń awarii Logana II, szczególnie w rocznikach 2012-2014. Seryjne akumulatory są zbyt słabe dla zapotrzebowania na prąd pojazdu.
Raporty i testy
Wskaźnik usterek 39,6% w 10-11-letnich pojazdach. Zawieszenie, hamulce i badanie emisji to chroniczne punkty problemowe.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Dacia Przegląd Logan 2