🇩🇪 guteautoschlechteauto.de

Dacia Logan

H4D-49kW 1.0L NA 67 KM Manual Front-wheel drive Sedan 2021–2026 Własne wyszukiwanie
– Uważaj
Silnik H4D-49kW – Uważaj 2500–7850 zł

Wolnossący 1,0-litrowy trzycylindrowy bez turbo — maksymalna prostota przy niskich kosztach utrzymania. Brak popychaczy hydraulicznych, dlatego luz zaworowy kontrolować co 100 000 km. Łańcuch rozrządu może się przedwcześnie zużyć przy zbyt długich interwałach wymiany oleju; układ chłodzenia tego aluminiowego silnika szczególnie pilnować.

Współczynnik frajdy? Raczej nie

Tylko to co niezbędne

49 kW w Loganie — wystarcza ledwo do ruchu miejskiego. Wyprzedzanie na drogach krajowych wymaga dużego rozpędu i cierpliwości.

Słabości silnika 3

!! Wydłużenie łańcucha rozrządu w wariantach TCe

Łańcuch rozrządu może się wydłużyć w wariantach turbo (TCe) po 120 000–160 000 km. Grzechotanie przy zimnym starcie jako wczesne ostrzeżenie.

Objawy: Łańcuch rozrządu może się wydłużyć w wariantach turbo (TCe) po 120

900–1800 zł od 140 000 km
!! Olej w szachtach świec zapłonowych

Uszczelka pokrywy zaworów w obszarze szachtów świec staje się nieszczelna. Ten sam problem co w trzycylindrowym H4B.

Objawy: Uszczelka pokrywy zaworów w obszarze szachtów świec zapłonowych staje się nieszczelna

200–450 zł od 90 000 km
!! Szarpanie skrzyni CVT

Skrzynia CVT (X-Tronic) szarpie przy stałej prędkości. Aktualizacja oprogramowania może pomóc, w przeciwnym razie zużyty pasek wariatora.

Objawy: Skrzynia CVT (X-Tronic) szarpie przy stałej prędkości

350–1450 zł od 90 000 km

Słabości pojazdu 5

!! Zawieszenie Elementy osi przedniej z usterkami na przeglądzie

Jak w poprzednich modelach, elementy osi i przeguby kierownicze również w Loganie III wykazują ponadprzeciętne wskaźniki usterek przy pierwszych przeglądach — cecha wspólna wszystkich generacji Dacii.

350–1100 zł od 60 000 km
! Elektronika Kierunkowskaz nie kasuje się po wyprzedzaniu

Dźwignia kierunkowskazu po skręcie, szczególnie przy wyprzedzaniu, nie wraca niezawodnie do pozycji wyjściowej. Aktualizacja oprogramowania lub wymiana zespołu może pomóc.

150–550 zł od 20 000 km
! Elektronika Sporadyczne ostrzeżenie o wtrysku

Pojedyncze pojazdy sporadycznie wyświetlają ostrzeżenie 'Sprawdzić wtrysk' bez trwałej usterki. Często problem software'owy lub czujnika, identyfikowalny diagnostyką.

200–1100 zł od 25 000 km
! Wnętrze Hałas podczas jazdy i słaba izolacja akustyczna

Mimo ulepszonej platformy izolacja akustyczna pozostaje na niskim budżetowym poziomie. Szumy wiatru i jezdni przy wyższych prędkościach wyraźnie przenikają do kabiny.

200–700 zł od 10 000 km
! Nadwozie Cienki lakier i wrażliwość na odpryski

Również trzecia generacja cierpi na oszczędnie nałożony lakier. Odpryski kamieni szybko prowadzą do ryzyka przerdzewiania, szczególnie na eksponowanych częściach frontu.

200–700 zł od 20 000 km

Przeglądaj dalej