Fiat 695 312

1.4 T-Jet w Abarth 500/595/695 to legenda z prawdziwą substancją: turbo IHI buduje kompaktowe ciśnienie, a wydech Record Monza z klapą otwiera się powyżej 4000 obr/min na pełną szerokość — brzmienie unikalne w swojej klasie. Bazowy silnik bardzo wytrzymały, 300 000 km to nic nadzwyczajnego. Sprzęgło planować od 80 000–140 000 km w zależności od stylu jazdy. Klapa wydechu Record Monza ma tendencję do zakleszczania się przy braku użytkowania.

• !! Pasek rozrządu: krótkie interwały wymiany bezwzględnie przestrzegać od 120 000 km

  Silnik 1.4 T-Jet jest napędzany paskiem rozrządu. Według producenta wymiana co 120 000 km lub 6 lat (4 lata przy ciężkich warunkach). Zerwanie prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika. Małe koła paskowe obciążają pasek przez silne wyginanie bardziej niż zwykle.

  Objawy: Brak ostrzeżenia przed zerwaniem — silnik nie odpala, metaliczne odgłosy uderzeń
  450–750 zł
  Reklama pasek rozrządu Abarth 500 1.4 T-Jetzestaw rozrządu paskowego Abarth 595 312
• !! Skrzynia MTA: kołek się obluzowuje, blokada biegów od 30 000 km

  W skrzyni MTA-C510 wydrążony kołek może wysunąć się z łożyskowania i ocierać o tuleję prowadzącą. W zależności od temperatury i biegu dochodzi do blokad biegów, aż do całkowitej awarii skrzyni z unieruchomieniem pojazdu. Fiat przeprowadził akcję serwisową.

  Objawy: Skrzynia podczas hamowania przechodzi na luz zamiast na pierwszy bieg; potem nie da się włączyć żadnego biegu; pojazd trzeba odholować
  800–2500 zł
  Reklama MTA skrzynia biegów C510 AbarthHydraulikspeicher MTA 595Schaltaktor MTA Abarth
• !! Zwiększone zużycie oleju przez zużycie pierścieni tłokowych od 60 000 km

  Mocno obciążony silnik T-Jet wykazuje przy krótkich trasach i niewystarczających fazach nagrzewania zużycie oleju przez zużycie pierścieni tłokowych i rysowanie ścianek cylindrów. Znane przypadki pokazują rysy w cylindrach 1, 3, 4 już przy 27 500 km eksploatacji na krótkich trasach.

  Objawy: Niebieski dym z wydechu, zużycie oleju ponad 300 ml/1000 km, ubytek smaru bez widocznego zewnętrznego wycieku
  2000–5000 zł
  Reklama pierścienie tłokowe Abarth 500 1.4 T-Jetgłowica cylindrów Abarth 595 312

+ 5 więcej słabości silnika + słabości pojazdu