Fiat Linea
Solider 1.6-MultiJet-Diesel mit bekannter EGR-Schwäche und seltenem, aber schwerem Kurbelwellendefekt im Tipo.
Pendler-Diesel
Zuverlässiges Pendlerauto mit akzeptablem Verbrauch. Kein Charakter, kein Spaß, aber verlässlich.
Słabości silnika 4
Zahnriemenspanner und Umlenkrollen verschleißen früher als der Riemen selbst. Bei Bruch oder Überspringen des Zahnriemens entsteht am Interferenzmotor ein Totalschaden.
Objawy: Laute Motorgeräusche, Motorstörung nach Zahnriemenwechsel wenn falsch positioniert
Im Fiat Tipo wurden 1.6-M-Jet-Motoren mit zu kurzen Kurbelwellen verbaut, die zum Öldruckverlust und katastrophalem Motorschaden führen. Fiat empfiehlt sofortigen Motorstopp bei Warnsignalen.
Objawy: Blinkende Motorkontrollleuchte, Öldruckwarnung, lautes Geräusch bei Motorversagen
Das EGR-Ventil verkokt regelmäßig und verursacht Ruckeln und schlechtes Ansprechverhalten. Die EGR-Öffnung ist auch unter Normalbetrieb spürbar als kurze Leistungsunterbrechung bei ca. 2000 U/min.
Objawy: Ruckeln bei ca. 2000 U/min besonders im 2. Gang, schlechte Gasannahme
Einspritzventile verschleißen und müssen einzeln oder als Satz ersetzt werden. Jedes Exemplar muss nach dem Tausch am Steuergerät eingelernt werden.
Objawy: Unrunder Lauf, schlechter Kaltstart, erhöhter Verbrauch, Motorkontrollleuchte
Słabości pojazdu 8
Der Unterbodenschutz des Fiat Linea ist qualitativ schwach und löst sich frühzeitig ab. Ohne Nachbehandlung korrodieren Fahrwerksteile und Schweißnähte.
Der Linea 323 kann durch einen Lichtmaschinenausfall Ladeprobleme entwickeln. Batterieprobleme und Ladesystemfehler durch defekte Lichtmaschinen sind dokumentiert.
Hintere Domlager müssen beim Linea 323 regelmäßig getauscht werden. Sie erzeugen Klappergeräusche und verschlechtern die Fahrstabilität.
Günstiger Kunststoff im Innenraum des Linea 323 neigt zu Knarzen und Quietschen. Sitzlehnen quietschen, Innenverkleidungen sitzen locker.
Türschlösser können ausfallen und Warnleuchten leuchten ohne identifizierbaren Fehler auf. Rückleuchtenfüllungen sammeln Wasser. Ersatzteile haben lange Lieferzeiten.
Knarrende oder klappernde Fahrwerksgeräusche deuten auf verschlissene Stoßdämpfer hin. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß durch Achsvermessungsprobleme.
Bremsbeläge und Bremsscheiben des Linea erzeugen Quietschen und Vibrationen. Unzureichende Bremsleistung durch defekte Sättel oder undichte Bremsleitungen ist ebenfalls bekannt.
Der Lack des Fiat Linea ist sehr dünn und empfindlich gegenüber Steinschlag. Bereits nach 10.000 km berichten Besitzer von zahlreichen Steinschlagspuren. An Steinschlagstellen entsteht schnell Rostansatz.
Przeglądaj dalej
Wszystkie modele Fiat Przegląd Linea 323