Fiat Tipo
Robuster Saugmotor mit bekannter ECU-Schwäche und Neigung zu Drosselklappenverunreinigung; mit Pflege durchaus langlebig.
Richtige Größe für die Klasse
130 PS sind für eine Mittelklasse-Limousine die richtige Basisgröße. Komfortbetontes Fahrwerk, ordentlicher Alltagsdienst ohne emotionalen Mehrwert.
Słabości silnika 4
Die Motorsteuergeräte der 1.6-16V-Motoren sind anfällig für Ausfälle durch thermischen Stress und Vibrationen. Lötstellen an den Kabelbuchsen reißen ab, was zu Motorstörungen und Startproblemen führt.
Objawy: Motor springt nicht an oder geht aus, Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf
Die Zylinderkopfdichtung kann ab ca. 80.000 km versagen, besonders bei thermisch belastetem Betrieb. Typisches Schadensbild ist Kühlmittelverlust in den Verbrennungsraum.
Objawy: Weißer Rauch aus dem Auspuff, schnell leerer Ausgleichsbehälter, Überhitzung
Zündspulen fallen häufig aus und verursachen Zündaussetzer auf einzelnen Zylindern. Das Problem tritt wiederholt auf und ist ein bekannter Schwachpunkt des 1.6 16V.
Objawy: Ruckeln beim Beschleunigen, Motorkontrollleuchte, Zündaussetzer-Fehlercode
Die Drosselklappe neigt zu Verkokung und muss gereinigt oder erneuert werden. Ein verschmutztes Exemplar verursacht unrunden Leerlauf, hinterlässt aber keinen Fehlercode im Steuergerät.
Objawy: Unrunder Leerlauf, schlechtes Ansprechverhalten, Motor geht aus
Słabości pojazdu 14
Rückrufaktion beim Fiat Tipo (356) wegen fehlerhafter Airbag-Leitungen im Lenkrad. Betroffene Baujahre 2015–2016.
Rückrufaktion 2020–2021 beim Fiat Tipo (356) wegen Softwarefehlern in den Rückhaltemomenten.
Rückruf beim Fiat Tipo (356) wegen nicht konformer Airbag-Ladungsmenge.
TÜV-Berichte zeigen für den Fiat Tipo (356) überdurchschnittliche Beanstandungen der Bremswirkung. Bremsscheiben rosten schnell an.
Das DDCT-Doppelkupplungsgetriebe des Fiat Tipo (356) schaltet teils eigenwillig und ruckelt beim Anfahren aus dem Stand. Frühe Exemplare häufiger betroffen.
Das UConnect-Infotainment des Fiat Tipo (356) fällt durch Bluetooth-Verbindungsabbrüche, DAB-Empfangsprobleme und sporadische Systemabstürze auf.
Die hintere Verbundlenker-Achse des Fiat Tipo (356) entwickelt mit zunehmender Laufleistung Geräusche. Buchsen der Hinterachse verschleißen.
Klimakondensator des Fiat Tipo (356) ist Steinschlagschäden ausgesetzt und kann durch Korrosion undicht werden. Tausch kostet 400–700 Euro.
Auspuffanlage und Unterbodenkomponenten des Fiat Tipo (356) korrodieren überdurchschnittlich, bereits nach 5–7 Jahren bei Kurzstreckenbetrieb.
Spurstangenköpfe des Fiat Tipo (356) verschleißen früher als beim Klassendurchschnitt und fallen regelmäßig bei der HU auf.
Fahrzeuge der Baujahre 2016–2017 zeigen häufigere Batterieausfälle als der Klassendurchschnitt. Schwache Erstausstattungsbatterie.
Fensterheber des Fiat Tipo (356) können durch Seilzugversagen oder Motorausfall defekt werden. Ersatz je nach Seite 150–350 Euro.
Türverkleidungen und Innenraumkunststoffe des Fiat Tipo (356) klappern und knarzen bei normaler Fahrt. Typisch für dieses Preissegment.
Spaltmaße am Fiat Tipo (356) sind werksseitig teils ungleichmäßig. Türen und Hauben können schiefstehen. Kein Sicherheitsmangel, aber optisch störend.
Raporty i testy
Der Tipo zeigt bei der ersten HU ein durchschnittliches Bild. Bei älteren Exemplaren steigt die Mängelquote deutlich.
