Ford Fiesta

Der im Ölbad laufende Zahnriemen degradiert bei falscher Ölsorte oder überschrittenen Wechselintervallen. Gummifragmente verstopfen den Ölsieb und gefährden die Ölpumpe sowie Pleuellager.

Objawy: Ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum, Motorwarnleuchte, im schlimmsten Fall Motorstillstand durch Öldruckverlust.

Der Kunststoffanschluss des Turbo-Kühlmittelschlauchs am Ausgleichsbehälter versprödet und bricht. Rapider Kühlmittelverlust kann den Motor in Minuten überhitzen und irreparable Schäden verursachen.

Objawy: Sichtbarer Kühlmittelverlust, aufsteigender Dampf aus Motorraum, Temperaturwarnung. Kühlmittelstand sinkt schnell.

Der integrierte Abgaskrümmer im Zylinderkopf erzeugt hohe Thermik. Bei unzureichender Kühlung (z.B. nach Degas-Schlauch-Ausfall) kann die Kopfdichtung durchbrennen.

Objawy: Weißer Rauch aus dem Auspuff, Ölmilch im Ausgleichsbehälter, Kühlmittelverlust ohne sichtbare externe Leckage, Leistungsverlust.

Die Stirndeckeldichtung früher 1.0-EcoBoost-Motoren (bis ca. Feb. 2015) war nicht ölresistent. Öl zerfrisst die Dichtung, schleichender Kühlmittelverlust folgt. TSI 15-1070 adressiert das Problem.

Objawy: Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbare Außenleckage, Temperaturwarnung, weißlicher Dampf aus dem Motorraum.

Der integrierte Katalysator des 1.0 EcoBoost fällt vergleichsweise früh aus. Fehlercode P0420 erscheint im Fehlerspeicher, erhöhte Schadstoffemissionen und mögliche HU-Probleme folgen.

Objawy: Motorwarnleuchte mit Code P0420, leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch, Geruch nach Abgasen im Innenraum.

Das Wastegate-Gestänge des kleinen Turboladers vibriert durch Undichtigkeit der Unterdruckdose. Führt zu Leistungsverlust und P0299-Fehlercode (Unterboost).

Objawy: Klapperndes Geräusch aus dem Turbobereich, spürbarer Leistungsabfall, Fehlercode P0299, Motor läuft im Notlauf.

Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen korrodieren schneller als bei vergleichbaren Wettbewerbern. TÜV-Beanstandungen wegen Bremsleitung-Rost häufig. Undichte Leitungen sind sicherheitskritisch.

Bremsleitungen korrodieren schneller als bei Wettbewerbern. Bei älteren Fahrzeugen besteht Risiko von Leitungsbrüchen, was zum vollständigen Bremsversagen führen kann. Dringend bei Kauf prüfen.

Türklinken-Feder kann brechen und Türen während der Fahrt öffnen. US-Rückruf betrifft 2014–2016 Fiesta.

Fahrer-Airbag-Aufblaseinheit kann bei Auslösung explodieren und Metallsplitter schleudern. Lebensgefahr.

Plötzlicher Verlust der Servounterstützung ohne Vorwarnung. Erhöhter Lenkkraftaufwand, besonders bei Niedriggeschwindigkeit gefährlich.

Hinterachsfedern brechen durch Korrosion an der untersten Windung, ähnlich wie beim Vorgänger. Stoßdämpfer lecken frühzeitig, Fahrzeug federt schlecht.

Defektes Zusatzheizungsrelais führt zu unzureichender Kabinenerwärmung. Heizung bläst bei kalten Temperaturen keine oder kaum warme Luft. Lösung: Relaisersatz per TSI 70/2010.

Klimakompressoren am US-Fiesta JA8 fallen früh aus. Kupplung verschleißt vorzeitig, Dichtungen versagen, was zu vollständigem Kühlmittelverlust führt. Häufig 2011–2016 Modelle betroffen.

Das APIM-Modul des Sync-Systems im US-Fiesta JA8 neigt zu Totalausfall. Schwarzer Bildschirm, Einfrieren und Neustarts sind typisch. Ford verlängerte die APIM-Garantie mit Kulanzprogramm 12M02 auf 5 Jahre.