Ford Fiesta JA8
Słabości, oceny silników i porady zakupowe
200 PS
1.6L EcoBoost Benzin
500 Exemplare, eine Legende
Frajda z jazdy!75–82 PS
1.25L Duratec Benzin
6 słabości
Dobry wybór182 PS
1.6L EcoBoost Benzin
8 słabości
Trzymaj się z daleka!Generacje
Przegląd silników
Ford Fiesta JA8 jest dostępny z 11 wariantami silnika — od 60 do 200 KM. 4 wariantów miało zmianę silnika — rok produkcji jest kluczowy.
Ford 1.4L TDCi (Diesel, 68–71 PS) ma silnik UEJB (1.4L TDCi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 1.5L TDCi (Diesel, 75 PS) ma silnik SFJD (1.5L TDCi) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Ford 1.6L TDCi (Diesel, 75–95 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: HHJA (2009–2010, Trzymaj się z daleka!) i HHJA (2009–2010, Trzymaj się z daleka!) i SFDA (2012–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L TDCi!
Ford 1.0L EcoBoost (Benzyna, 65–125 PS) jest dostępny z 4 różnymi silnikami: M1JL (2012–2017, Uważaj) i M1JL (2012–2017, Uważaj) i M1DA (2012–2017, Trzymaj się z daleka!) i M1DA (2012–2017, Trzymaj się z daleka!). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.0L EcoBoost!
Ford 1.0L EcoBoost + PowerShift DCT (Benzyna, 125 PS) ma silnik DPS6-1.0EB (1.0L EcoBoost + PowerShift DCT) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.
Ford 1.25L Duratec (Benzyna, 60–82 PS) jest dostępny z 2 różnymi silnikami: SNJA (2008–2017, Dobry wybór) i XMJA (2008–2012, Dobry wybór). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.25L Duratec!
Ford 1.4L Duratec (Benzyna, 97 PS) ma silnik FXJA (1.4L Duratec) — ocena: „Dobry wybór", 6 znanych słabości.
Ford 1.6L Ti-VCT (Benzyna, 120–135 PS) jest dostępny z 3 różnymi silnikami: HXJA (2008–2012, Uważaj) i HXJB (2011–2012, Uważaj) i IQJC (2012–2017, Uważaj). Zwróć uwagę na rok produkcji 1.6L Ti-VCT!
Ford 1.6L Ti-VCT + PowerShift DCT (Benzyna, 120 PS) ma silnik DPS6-1.6 (1.6L Ti-VCT + PowerShift DCT) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 4 znanych słabości.
Ford Fiesta ST (Benzyna, 182 PS) ma silnik JTJA (1.6L EcoBoost) — ocena: „Trzymaj się z daleka!", 8 znanych słabości.
Ford Fiesta ST 200 (Benzyna, 200 PS) ma silnik JTJC (1.6L EcoBoost) — ocena: „Uważaj", 6 znanych słabości.
Przeglądaj dalej
Słabości pojazdu
| Słabość | Koszty | |
|---|---|---|
| PowerShift DCT (DPS6) – Ruckeln und Kupplungsversagen Das DPS6 Doppelkupplungsgetriebe gilt als massives Zuverlässigkeitsproblem. Schon ab 30.000–50.000 km ruckelt es beim Anfahren, Kupplungsscheiben verschleißen, Getriebeöl leckt. Reparatur kostet bis zu 6.000 €. Objawy: Ruckeln beim Anfahren aus dem Stillstand, brennender Geruch nach Kupplung, sporadisches Durchrutschen, Schaltrucken beim 1-2-Gang-Wechsel. od 40 000 km | Drogie |
Raporty testowe
TÜV Report 2026
Der Fiesta JA8 altert schlecht: Lenkgelenke, Abgasanlage und Beleuchtung fallen bei der HU überdurchschnittlich oft auf.
2025-11ADAC Pannenstatistik 2025
In der ADAC-Pannenstatistik zeigt der ältere Fiesta erhöhte Pannenhäufigkeit durch Starterbatterie und Anlasser.
2025-04Alternatywy
Honda Jazz GK
Kleinwagen (2015–2020)
Fiat 695 312
Kleinwagen (2014–2024)
Hyundai i20 GB
Kleinwagen (2014–2020)
Kia Soul PS
Kleinwagen (2014–2019)
Mazda 2 DJ
Kleinwagen (2014–2024)
MINI MINI F55
Kleinwagen (2014–2023)
Znane problemy i usterki
Dla Ford Fiesta JA8 (2008–2017) udokumentowano łącznie 107 słabości — 94 dotyczących silnika i 13 dotyczących pojazdu. 6 problemowych silników: JTJA (1.6L EcoBoost), HHJA (1.6L TDCi), SFDA (1.6L TDCi), M1DA (1.0L EcoBoost), DPS6-1.6 (1.6L Ti-VCT + PowerShift DCT), DPS6-1.0EB (1.0L EcoBoost + PowerShift DCT). Typowe usterki dotyczą Skrzynia biegów, Zawieszenie, Elektronika, Rdza. Uznawany za niezawodny: SNJA (1.25L Duratec), XMJA (1.25L Duratec), FXJA (1.4L Duratec).
Fiesta (HHJA, 2009–2010) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 75 PS.
Fiesta (HHJA, 2009–2010) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 90–95 PS.
Fiesta (UEJB, 2011–2012) — Uważaj: Turboladerschaden durch Ölmangel, Hochdruckpumpe defekt, Undichte Injektordichtungen. Moc: 68–71 PS.
Fiesta (SFDA, 2012–2017) — Trzymaj się z daleka!: Injektordichtung: "Black Death" Versagen, Turboladerschaden durch Ölmangel, Undichte Einspritzdüsen-Dichtungen. Moc: 90–95 PS.
Fiesta (SFJD, 2012–2017) — Uważaj: Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag, DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Moc: 75 PS.
Fiesta (HXJA, 2008–2012) — Uważaj: VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer, Nockenwellenversteller defekt. Moc: 120 PS.
Fiesta (HXJB, 2011–2012) — Uważaj: VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer, Nockenwellenversteller defekt. Moc: 135 PS.
Fiesta (DPS6-1.6, 2011–2019) — Trzymaj się z daleka!: Kupplungsruckeln (DAS DPS6-Problem), Getriebesteuergerät (TCM) fällt aus, Eingangswellen-Dichtring leckt. Moc: 120 PS.
Fiesta (IQJC, 2012–2017) — Uważaj: Zahnriemenwechsel — lose Kurbelwellenriemenscheibe, VVT-Phasensteller defekt — Kaltstartrassel, Zündspule defekt — Zündaussetzer. Moc: 120 PS.
Fiesta (M1JL, 2012–2017) — Uważaj: Degas-Schlauch Kühlmittelverlust, Zahnriemen im Öl vorzeitig verschlissen, Stirndeckeldichtung undicht — Kühlmittelverlust (TSI 15-1070). Moc: 65 PS.
Fiesta (M1JL, 2012–2017) — Uważaj: Degas-Schlauch Kühlmittelverlust, Zahnriemen im Öl vorzeitig verschlissen, Stirndeckeldichtung undicht — Kühlmittelverlust (TSI 15-1070). Moc: 80 PS.
Fiesta (M1DA, 2012–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Moc: 101 PS.
Fiesta (M1DA, 2012–2017) — Trzymaj się z daleka!: Nass-Zahnriemen löst sich im falschen oder alten Öl auf, Degas-Schlauch am Kühlmittelausgleichsbehälter bricht, Zylinderkopfdichtung durch thermische Belastung. Moc: 125 PS.
Fiesta (JTJA, 2013–2017) — Trzymaj się z daleka!: Rückruf 18S07: Kupplungsdruckplatte kann brechen, Zylinderkopfriss durch Überhitzung, Turboladerschaden durch Ölleitungsundichtigkeit. Moc: 182 PS.
Fiesta (JTJC, 2013–2017) — Uważaj: Rückruf 18S07: Kupplungsdruckplatte kann brechen, Zylinderkopfriss durch Überhitzung, Turboladerschaden durch Ölleitungsundichtigkeit. Moc: 200 PS.
Fiesta (DPS6-1.0EB, 2014–2019) — Trzymaj się z daleka!: Kupplungsruckeln (DAS DPS6-Problem), Getriebesteuergerät (TCM) fällt aus, Eingangswellen-Dichtring leckt. Moc: 125 PS.
Na co zwrócić uwagę przy Ford Fiesta? Szczegółową listę wszystkich słabości silnika i pojazdu znajdziesz w sekcjach powyżej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie problemy i słabości ma Ford Fiesta JA8? +
Na co zwrócić uwagę kupując używanego Ford Fiesta JA8? +
Który silnik jest polecany? +
Który silnik Ford Fiesta JA8 jest najbardziej niezawodny? +
Który silnik Ford Fiesta JA8 daje najwięcej frajdy? +
Czy Ford Fiesta JA8 jest wart kupna jako używany? +
Jakie warianty mocy są dostępne dla Ford Fiesta JA8? +
Ostatnia aktualizacja: luty 2026 · Wszystkie informacje bez gwarancji