Ford Galaxy
2.2 TDCi 129 kW/175 PS, S-Max I (WA6 2006-2010)
Kräftiger Van
175 PS Diesel im Galaxy WA6: gut motorisiert für einen Siebensitzer. Souverän bei voller Beladung.
Słabości silnika 7
Defekte Injektoren führen zu Überfettung einzelner Zylinder und Kolbenschäden (Riss im Kolbenboden). Das 2.2L Duratorq hat eine hohe Rate an Motorschäden durch dieses Schadensbild, besonders bei frühen Baujahren. Ford empfiehlt Premium-Diesel für diesen Motor.
Objawy: Klopfgeräusche, starker Leistungsverlust, weißer oder schwarzer Rauch, Motorausfall
Beim Ranger 2.2 TDCi kann die Ölpumpe ausfallen und zu sofortigem Druckverlust führen. Konsequenz ist Kurbelwellenlager- und Turboladerschaden. Ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum sind das erste Anzeichen.
Objawy: Klopfen aus dem Motor, Öldruckwarnleuchte, Leistungsverlust, Turbogeräusche
Die Hochdruckpumpe des 2.2 Duratorq TDCi kann versagen. Metallabrieb aus der Pumpe kontaminiert das gesamte Einspritzsystem und beschädigt alle Injektoren. Reparatur erfordert Pumpe, alle Injektoren und Leitungsspülung.
Objawy: Plötzlicher Leistungsverlust; Motor startet nicht oder stirbt ab; Kraftstoffdruck zu niedrig laut OBD; Rauchentwicklung; schwarze Rückstände im Kraftstoffsystem.
Die Hochdruckpumpe des 1,8 TDCi versagt häufig zwischen 150.000 und 220.000 km. Metallabrieb kontaminiert dabei Kraftstoffsystem und Injektoren, weshalb oft das gesamte Common-Rail-System erneuert werden muss.
Objawy: Motor stirbt plötzlich ab, blinkende Vorglühlampe, schlechte Gasannahme, Motor startet nicht wieder, blaue Rauchfahne
Im Kurzstreckenbetrieb des Transit Connect verstopft der DPF mangels ausreichender Temperatur für die Regeneration. Erzwungene Werkstatt-Regeneration oder Tausch alle 100.000 km häufig nötig.
Objawy: DPF-Warnleuchte nach Stadtfahrten; Leistungsverlust und erhöhter Verbrauch; Motoröl steigt durch DPF-Nacheinspritzung.
Die Gummidämpfung in der Kurbelwellenriemenscheibe des 1,8 TDCi verschleißt ab ca. 100.000 km und erzeugt Geräusche. Bei weiterem Betrieb drohen Keilriemenabwurf und Ausfall von Lichtmaschine und Lenkhilfe.
Objawy: Tickendes oder schlagendes Geräusch im Leerlauf aus dem Keilrippenriemenbereich, lauter beim Kaltstart, Vibration im Standgas
Das AGR-Ventil des 2.2 TDCi verkokst bei Kurzstreckenbetrieb. Im Transit und Ranger häufig als Folge von überwiegendem Stadtbetrieb beobachtet. Reinigung verlängert die Lebensdauer deutlich.
Objawy: Leistungsverlust, Ruckeln, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorkontrollleuchte
Słabości pojazdu 7
Überlaufende Scheibenwaschflüssigkeit schädigt den Kabelbaum unterhalb des Behälters. Folgen sind Motorabstellen, Klimaausfall und Diagnosefehler. Reparatur einzelner Kabel günstiger als Gesamttausch.
Die Heck-Klimaanlage des Galaxy WA6 verliert Kühlmittel am Expansionsventil. Mehrere Nachfüllungen helfen meist nur kurzfristig. In dokumentierten Fällen wurde dasselbe System dreimal in der Garantiezeit repariert.
Das Zweimassenschwungrad des 1.8 TDCi und des 2.0 TDCi im Galaxy WA6 zeigt überdurchschnittlichen Verschleiß. Besonders bei Kurzstrecken und häufigem Stopp-Start-Betrieb tritt das Problem frühzeitig auf, mit hohen Reparaturkosten, da Kupplung und ZMS meist gemeinsam gewechselt werden.
Der Galaxy WA6 zeigt an Schwellern, Radkästen und Unterbodenkomponenten überdurchschnittliche Korrosion. Die werksseitige Versiegelung ist vor allem bei frühen Modellen nicht ausreichend, sodass Salz und Feuchtigkeit in Hohlräume eindringen.
Beim Galaxy WA6 berichten Besitzer von ungewöhnlich hohem Reifenverschleiß mit Reifenwechseln bereits nach 20.000–23.000 km. Fahrwerksverschleiß und fehlerhafte Sturzwerte sind häufige Ursachen.
Der Ford Galaxy WA6 leidet unter erhöhtem Ruhestrom, der die Batterie bei mehrtägigem Stehen tiefentlädt. Defekte Wegfahrsperrenmodule und diverse Steuergeräte können den Ruhestrom erhöhen. Mehrfacher Batteriewechsel innerhalb kurzer Zeit ist ein typisches Beschwerdebild.
Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Querlenkerlager des Galaxy WA6 verschleißen überdurchschnittlich. TÜV-Prüfer beanstanden Fahrwerkskomponenten regelmäßig. Das Fahrzeug ist schwer, was den Verschleiß der Lenkungsgelenke beschleunigt.
