Kia 1.4
Weiterentwickelter Vierzylinder mit Direkteinspritzung der zweiten Generation. Leise und effizient, Steuerkette wartungsarm — für Alltag und Stadt gut geeignet.
Kein Motor für einen Ceed
100 PS NA im Kompaktklasse-Ceed wirken deplatziert. Der Ceed kann mehr — dieser Motor nicht.
Słabości silnika 3
Laut Motorreviewer-Datenbank zeigt der G4LC Kappa 1.4 MPI ab ca. 150.000 km erhöhten Ölverbrauch durch Verschleiß der Kolbenring- und Kolbengruppe. Typisch für diesen Motorentyp.
Objawy: Sinkender Ölstand, bläulicher Auspuffrauch, erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Der G4LC verwendet eine Steuerkette, die bei vernachlässigten Ölwechseln vorzeitig verschleißt. Ölwechselintervall max. 15.000 km oder 12 Monate entscheidend für Lebensdauer.
Objawy: Rasseln beim Kaltstart, unruhiger Motorlauf, in fortgeschrittenen Fällen überspringende Kette mit Motorschaden.
Der G4LC 1.25 gehört zur gleichen Kappa-Familie wie der G4LA. Auch hier ist Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe dokumentiert, meist ab 100.000 km, insbesondere bei nicht eingehaltenen Ölwechselintervallen.
Objawy: Häufiges Ölnachfüllen zwischen Wechseln, gelegentlicher Blaurauch, Ölstand-Warnanzeige
Słabości pojazdu 5
Konstruktionsfehler im Filtersieb der Tandempumpe kann Ölversorgung und Vakuumerzeugung unterbrechen. Ein unerwarteter Ausfall des Bremskraftverstärkers verlängert den Bremsweg erheblich.
Die elektrische Feststellbremse öffnet in seltenen Fällen nicht automatisch beim Anfahren. Softwareaktualisierungen haben das Problem bei vielen Fahrzeugen behoben, Restfälle erfordern mechanischen Eingriff.
Beim Kia Ceed CD knackt die Lenkung beim Lenken, besonders auf Anschlag. Ursache ist häufig ein verschlissener Gummikoppler am EPS-Motor, der laut Berichten bereits ab 25.000 km auffällig werden kann.
Beim Kia Ceed CD SW werden polternde Geräusche aus dem Hinterachsbereich berichtet, insbesondere bei unebenen Fahrbahnen. Ursache sind oft Gummilager der Verbundlenkerachse, die mit der Zeit aushärten.
Für den Kia Ceed CD ist unzureichende Kühlleistung der Klimaanlage dokumentiert — technisches Servicebulletin liegt vor. Ursache ist meist Kältemittelmangel oder ein defektes Expansionsventil.
Raporty i testy
Der aktuelle Ceed CD zeigt sich beim TÜV weitgehend unauffällig mit guten Fahrwerkswerten.
Der Ceed CD überzeugt mit niedrigen Pannenwerten.
